miksi remmiahdinta käytetään vaan jenkkiautoissa, tai siis kasikoneissa??? miksei voi esim laittaa johonki "tupo-golffiin" remmiahdinta??? ottaako se muuten kampiakselilta voiman??
mekaaninen ahdinko?
ihmetteliä
62273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sä sen keksit ettei remmiahdinta käytetä muissa kun jenkeissä tai kasikoneissa?kysy vaikka tuolta www.sporttiauto.com.ovat tehneet useita nelos-ja kutos moottorisia remmiahdettuja autoja.
Volkkarillahan on turpo-Golffeja joissa on myös remmi. 1.4 TSI 140 hv ja 170 hv.
Mersulla on myös 1.8 remmillä.
ei ole niin hyvä kuin pakokaasuahtimen, koska remmiahdin ottaa kampiakselilta voimansa. remmiahtimen etuna on se, ettei ahtoviivettä ole.
ääni kun poletaan kaasua. tämä tietysti on makuasia.
Eihän se hirmu yleinen ole. Ameriikan mantereella on kaupan pulttaa-kiinni-tyyppisiä remmiahdinratkaisuja myös neloskoneisiin. Hondaan sellaista aikanaan katselin mutta sille asteelle se jäi. Kai niitä euroopastakin saa mutta enää asia ei ole ajankohtainen itselleni joten ei pysty asiaa sen enempää auttamaan.
eli kakkoskoppaisessa golfissa gtig60 mallissa on remmiahdin, kuten kysyjä ihmetteli miksei"tupo-golfissa" ole remmiahdinta. samoin gorradossa ja passatissa... poloakin olemassa g40 remmiahtimella