On tietysti selvää että jos 4-T koneessa on liian vähän öljyä se voi vaurioittaa konetta, mutta jos sitä on liikaa, niin mitä haittaa siitä olisi.
En nyt tarkoita litratolkulla liikaa, vaan jotain alle puolilitraa. Perämoottorissahan ei ole kytkintäkään joka alkaisi luistamaan.
En nyt tarkoita litratolkulla liikaa, vaan jotain alle puolilitraa. Perämoottorissahan ei ole kytkintäkään joka alkaisi luistamaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
On ensinnäkin siinä, että sen lotkuttaminen moottorin sisässä tapahtuu bensan voimalla, ja luonnollisesti aiheuttaa vastusta, josta seuraa lisää bensan polttoa, ja omalta osaltaan tehohävikkiä.
Varsinkin autossa se vaikuttaa, koska kampiakseli on syvällä öljyssä.
ei ole öljyn sisässä, eikä saakaan olla, koska se alkaa mättää öljyä männän päälle sylinterin kautta.
Öljyä pitäisi olla koneessa ehkä n. 15 litraa, että kampura olisi syvällä öljyn sisässä.
Nimenomaan kampiakseli roiskuttaa öljyä mäntien sisään, josta se pääsee öljyrenkaiden reikien kautta sylinterien seinämään, ja se sama roiskevoitelu voitelee myös männäntapit-ja jäähdyttää mäntiä samalla.
Juuri sen tähden on öljyn mittatikussa merkitty alaraja, että kampiakselin vastapainot ylettyvät rypemään öljyssä.
Ja jos öljyä on liian paljon, se luonnollisesti vastustaa moottorin pyörimistä, jonka tähden mittatikussa on öljyn yläraja merkki.
että ainakin pienemissä moottoreissa sen huomaa tehon puuttumisena eikä kone pysty kiertämään täysillä. Saattaa myös polttaa sen ylimääräisen öljyn ja sehän ei ole 4T moottorin tehtävä,eli siis savutusta ja teho hävikkiä aiheutuu.
ainakin hondan perämoottoreissa ei saa olla liikaa öljyä ja hondan ohjekirjan öljymäärät on väärät! Esim jos hondas lukee suodattimen kanssa 2,2L se on liikaa! Oikea määrä on 1,8L. Jos laittaa 2.2L, kone käy epätasasesti ja tulppa voi mennä sen takia..