Akkuja menee

Ajettava ruohonleikkuri kuluttaa 3-4 akkua PER KESÄ. Akut rupeavat porisemaan ajon aikana ja lopulta eivät anna virtaa startatessa ollenkaan. Auton akusta kun kaapeleilla käynnistää niin välittömästi ajon jälkeen kone lähtee käyntiin mutta seuraavana päivänä ei toivoakaan. Sitten kun hakee uuden akun riemua kestää kahdesta viikosta puoleentoista kuukauteen.

Nykyisiin akkuihin kun ei enää saa lisättyä edes nestettä. Tuntuu että nesteet häviää koska akut "kevenevät käytössä". Viime kesänä lisäsin monta monituista litraa vettä vanhaan korkkiakkuun ja se pelasi koko kesän. Tänä keväänä se kesti 2 viikkoa ja siitä lensi ajon aikana kansi pois.

Tällä hetkellä olen ostanut käytettyjä auton akkuja akkukaupasta muutamalla eurolla ja ne toimivat aina jonkin aikaa ja nyt on menossa oikein menestysakku! Korkit ja kaikki! Vettä saa lisätä joka kerta ennen starttia mutta akussa tuntuu olevan ytyä. Jopa kahden viikon seisokin jälkeen lähti kuin palmun alta!

Pienkoneakut rupeavat porisemaan vartissa startista mutta auton akulla pystyy ajamaan lähes tunnin ennenkuin porina alkaa. Akku keittää nesteet pois. Biltemasta ostan akkuvettä 4 litran kanistereissa joista sitä riittää useampaan leikkuukertaan.

Jossain vaiheessa minulla oli käytössä sellainen tapa että vaihdoin akkua aina kun porina alkoi, mutta aika meni akkujen vaihteluun eikä ruohonleikkaamiseen.

Mikä voisi olla tämän akkujen kulutuksen syy?
198504
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

liian kovalla virralla?

Äänestä
  • eiköhän siellä ole latauksessa häikkää kun akut kiehuu. Kannattaa korjauttaa, säästyy monelta murheelta. En ole nyt ihan varma mutta vika on luultavasti jännitteen säätimessä. Itse akuissa ei ole mitään vikaa.

    Äänestä

  • old_profile_4377 kirjoitti:

    eiköhän siellä ole latauksessa häikkää kun akut kiehuu. Kannattaa korjauttaa, säästyy monelta murheelta. En ole nyt ihan varma mutta vika on luultavasti jännitteen säätimessä. Itse akuissa ei ole mitään vikaa.

    Miten se vika oikein korjataan? Leikkuri on Stiga Park 12.5hp B&S koneella. moottorin kyljessä on sellainen musta laatikko johon menee keltainen ja punainen johto, onko se se jokin jännitteensäädin?

    Keltainen menee virtalukkoon ja punainen monen mutkan ja starttireleen kautta akkuun. Voiko sen laturin jotenkin irrottaa akusta jos ei ole ensi hätään saatavana sitä uutta jännitteensäätöä? Lataisi sitten verkkovirtalaturilla akkua kun kone seisoo.

    Äänestä

  • akkukauppias juhlii kirjoitti:

    Miten se vika oikein korjataan? Leikkuri on Stiga Park 12.5hp B&S koneella. moottorin kyljessä on sellainen musta laatikko johon menee keltainen ja punainen johto, onko se se jokin jännitteensäädin?

    Keltainen menee virtalukkoon ja punainen monen mutkan ja starttireleen kautta akkuun. Voiko sen laturin jotenkin irrottaa akusta jos ei ole ensi hätään saatavana sitä uutta jännitteensäätöä? Lataisi sitten verkkovirtalaturilla akkua kun kone seisoo.

    Uusi merkkiakku 75€!!!!.Onko näistä motonetin akuista tai vastaavien 45€ akuista mihinkään.Edellinen akku tuhoitui kun pikkupojat olivat leikkiessään kääntäneet virran päälle.

    Äänestä

  • akkukauppias juhlii kirjoitti:

    Miten se vika oikein korjataan? Leikkuri on Stiga Park 12.5hp B&S koneella. moottorin kyljessä on sellainen musta laatikko johon menee keltainen ja punainen johto, onko se se jokin jännitteensäädin?

    Keltainen menee virtalukkoon ja punainen monen mutkan ja starttireleen kautta akkuun. Voiko sen laturin jotenkin irrottaa akusta jos ei ole ensi hätään saatavana sitä uutta jännitteensäätöä? Lataisi sitten verkkovirtalaturilla akkua kun kone seisoo.

    ottaa yhteys liikkeeseen joka huoltaa kyseisiä vehkeitä, sieltä saat helpoiten. Osaavat varmuudella kertoa mikä on vialla ja myydä uuden osan.

    Äänestä

  • &/¤&¤& kirjoitti:

    Uusi merkkiakku 75€!!!!.Onko näistä motonetin akuista tai vastaavien 45€ akuista mihinkään.Edellinen akku tuhoitui kun pikkupojat olivat leikkiessään kääntäneet virran päälle.

    Oletko varma että akku on tuhoutunut? Ennen tämän leikkurin latausvikaa sen alkuperäinen akku tyhjentyi aina talvella niin että edes startti ei naksahtanut mutta autosta kun laittoi kaapelit leikkurin akkuun, antoi olla 15 min ja starttasi leikkurin ja ajeli pidemmän ajan niin akkukin vain heräsi!

    Kokeile ottaa autosta virtaa. Autonmoottori käynnissä antaa kaapelit olla kiinni 15min-30min ja ajele sen jälkeen 2-3h nurmikkoa ennen kuin sammutat koneen.

    Huomenna kysyn pienkonehuollosta uutta latauksensäätöä.

    Äänestä

  • old_profile_4377 kirjoitti:

    ottaa yhteys liikkeeseen joka huoltaa kyseisiä vehkeitä, sieltä saat helpoiten. Osaavat varmuudella kertoa mikä on vialla ja myydä uuden osan.

    Eivät kyllä osanneet liikkeessä heti ensimmäisellä silmäyksellä sanoa missä vika, mittasivat latauksen ja se oli 16v tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 18v. Ilmeisesti liikaa.

    Kone jäi sinne odottelemaan. Lupasivat tällä viikolla hoitaa kuntoon.

    Äänestä

  • akkukauppias juhlii kirjoitti:

    Eivät kyllä osanneet liikkeessä heti ensimmäisellä silmäyksellä sanoa missä vika, mittasivat latauksen ja se oli 16v tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 18v. Ilmeisesti liikaa.

    Kone jäi sinne odottelemaan. Lupasivat tällä viikolla hoitaa kuntoon.

    Leikkurisi lataussädin antaa liikaa virtaa.

    Sopiva lätausjännite on 14 - 14,7 voltin paikkeilla, ylimenevä saa akun kiehumaan.

    Uusi säädin tulee ajanmittaan paljonkin halvemmaksi, kuin loputon akkujen uusiminen.

    Itselläni on Bilteman akuista ihan myönteisiä kokemuksia.

    Äänestä

kun laitat siihen leikkuriisi työvalon jonka pistät päälle kun käytät konetta.
Se vie virtaa sen verran että akku ei keitä.
Stiga on ottanut leikkureihinsa halvimman B&S moottoriversion jossa ei ole kunnollista säädintä. Moottori on tarkoitettu vain lyhyehköihin käyttöjaksoihin ja vähäiselle kuormitukselle jolloin akku ei ehdi keittää.
Ei kannata lähteä pelailemaan niiden säätimien kanssa, niitä et takuuseen saa kuitenkaan. Halvimmalla pääset kun laitat sen valon tai jonkun muun härvelin kuluttamaan ylimääräiset sähköt.

Äänestä
  • oli sama ongelma ja se ratkaistiin juuri valolla

    Äänestä

  • outo-onkelma kirjoitti:

    oli sama ongelma ja se ratkaistiin juuri valolla

    Eihän ne huollon ukot mitään osanneet tehdä. Ottivat irti yhden punaisen johdon ja sanoivat että jos rupeaa laiskistumaan startti niin johto kiinni yhdeksi leikkuukerraksi mutta sitten pois. Antoivat sellaisen pikkumuuntajan jolla voi ladata akkua. Ohje oli että jos näyttää siltä että leikattava ruoho niin edellisenä päivänä muuntaja kiinni akkuun. Myös auton akku vaihdettiin pienkoneakkuun.

    Äänestä

näitä lataajia kannatta tutkia akkujen keston ja kapasiteetin kannalta:

http://www.r-charge.com/

Erittäin lupaavaa lataustekniikkaa.

Äänestä

helevetti.....

Äänestä

Ei mitään järkeä.

Minulla oli huoltovapaa puenkone-Yuasa 18 vuotta kunnes tänä kesänä vaihdoin sen.
Siis 18 VUOTTA ja talvet pakkasessa navat kiinni.

Äänestä

vaarallista touhua ,akku kun porisee niin syntyy vetyä ....mieti kahdesti kun leikit tulella....yks kipuna riittää...

Äänestä

aloittaja on varmaankin onnellinen kun joku edelleen vastailee hänen ongelmaan :-)

Äänestä
  • Onhan tuossa vinkkejä muillekin...

    Äänestä

Onneksi on vettä virrannut sillan ali ja porisevat lyijyakut saa viedä kierrätykseen. Vanhoihin koneisiin lifepo4 akut tilalle ja on enemmän sähköä ja pienempi paino eli kaikki voittaa. Kestävät monta vuotta jos niin haluaa. Esim polttomoottorihan hajoaa myös jos niin halutaan eli vaikkapa ajetaan vaan ja tankataan muttei koskaan vaihdeta öljyjä jolloin ne loppuu ja... Lifepo4 akut on onneksi turvallisia ja kestäviä sekä tavallinen työläinen saa ne jo helpolla ostettua.

Äänestä
  • Hups olikin bensakone luin vaan että akkukone.... no asia oli kuitenkin totta. Latausäädin ei toimi sillä akkuhan kestää vuosia leikureissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


akkukauppias juhlii kirjoitti:

Ajettava ruohonleikkuri kuluttaa 3-4 akkua PER KESÄ. Akut rupeavat porisemaan ajon aikana ja lopulta eivät anna virtaa startatessa ollenkaan. Auton akusta kun kaapeleilla käynnistää niin välittömästi ajon jälkeen kone lähtee käyntiin mutta seuraavana päivänä ei toivoakaan. Sitten kun hakee uuden akun riemua kestää kahdesta viikosta puoleentoista kuukauteen.

Nykyisiin akkuihin kun ei enää saa lisättyä edes nestettä. Tuntuu että nesteet häviää koska akut "kevenevät käytössä". Viime kesänä lisäsin monta monituista litraa vettä vanhaan korkkiakkuun ja se pelasi koko kesän. Tänä keväänä se kesti 2 viikkoa ja siitä lensi ajon aikana kansi pois.

Tällä hetkellä olen ostanut käytettyjä auton akkuja akkukaupasta muutamalla eurolla ja ne toimivat aina jonkin aikaa ja nyt on menossa oikein menestysakku! Korkit ja kaikki! Vettä saa lisätä joka kerta ennen starttia mutta akussa tuntuu olevan ytyä. Jopa kahden viikon seisokin jälkeen lähti kuin palmun alta!

Pienkoneakut rupeavat porisemaan vartissa startista mutta auton akulla pystyy ajamaan lähes tunnin ennenkuin porina alkaa. Akku keittää nesteet pois. Biltemasta ostan akkuvettä 4 litran kanistereissa joista sitä riittää useampaan leikkuukertaan.

Jossain vaiheessa minulla oli käytössä sellainen tapa että vaihdoin akkua aina kun porina alkoi, mutta aika meni akkujen vaihteluun eikä ruohonleikkaamiseen.

Mikä voisi olla tämän akkujen kulutuksen syy?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu