Ceenelkusta pimeni kuskin puoleinen lähi-h7. Konehuoneen puolella on hyvin tilaa, joten päätin kokeilla polttimon vaihtoa. Otin umpion takana olevan kumisuojan irti. Sitten rupesin ottamaan polttimon kannasta johtoliitintä irti, vaan eipä lähtenyt millään! (Ohjekirja neuvoo ottamaan ensin liittimen irti ja sitten jousi irti, jonka jälkeen poltin lähtee irti.) Tunnustelin sormellani/katsoin peilin avulla, että eihän siellä vaan ole mitään painettavaa klipsuakaan, jota painamalla liitin lähtisi irti, mutta en sieltä sellaista ainakaan löytänyt.
Millä kikkakolmosella tuo liitin lähtee irti? Kyseessä vasta eka palanut poltin, joten liittimiä ei ole koskaan aikaisemmin availtu.
Millä kikkakolmosella tuo liitin lähtee irti? Kyseessä vasta eka palanut poltin, joten liittimiä ei ole koskaan aikaisemmin availtu.
Vastaukset 13
Vanhimmat
H7 polttimojen liitin on todella tiukka uutena. Paina esim. ruuvimeisselillä polttimon kantaa samalla kun vedät liitintä irti esim. nokkapihdeillä. Älä vedä pelkkää liitintä kovaa!
hai,liitin hapettuu vuosien mittaan,mä pruikkasin crc:tä niinppä lähti keposeen,lampunvaihto jo luonnistaa eikkä siin tarvinnut mittään pihtejä
älä laita H7 kantaan tai liittimeen mitään öljytuotteita. polttimo käy niin kuumana että öljy höyrystyy ja himmentää heijastinpinnat.
ekan kerran. Olivat kyllä sairaan tiukassa. Nitkutin liitintä aikani vaakasuunnassa ja kyllä se siitä vaan löystyi ja kanta irtosi. Ei ollut ihan helppo saada myöskään lukitusjousta irti, auttoi hieman kun peilillä ensin katsoi että ymmärsi oikean suunnan mihin kammeta. Voimaa ja kärsivällisuuttä, irtoo paljon helpommin kuin esim stilon ja c5:n lamppu, c4:ssa sentään kohtuullisesti tilaakin käpälille.
H7-polttimon vaihto onnistuu parhaiten juuri kuten muissakin viesteissä mainittiin peilin avulla. Jousi on turhan tiukka mutta löystyy kyllä kun tarpeeksi usein vaihtaa polttimon. Ruuvitalttaa voi käyttää varovasti apuna. Vaatii varovaisuutta, ettei kiinnitysjousi karkaa umpion sisään! Myös kannan muovi on turhan hepponen ja murtuu helposti.
Nimimerkillä kokemusta löytyy kun n. 3-6 kk välein joutuu vaihtamaan. C-neloseni kun polttelee noita yhtenään oli kallis tai halpa poltin. Huh, taas on toinen lamppu pimeänä.
C4 syö H7 polttimoa jatkuvasti. Mahtaakohan autossa olla jotain häikkää. Olen jo useamman kerran koittanut vaihtaa molemmat samalla, mutta sekään ei ole auttanut. Onko kukaan ottanut yteyttä huoltoon, että onko auton sähköjärjestelmässä jotain häikkää. Esim. yli tai alijännite?
Siinähän löytyy uusi runkkauspaikka sinulle kun käyt vaihdattamassa lamppuja korjaamolla.
käynistä auto parkit päällä niin ei tuu virta piikkiä poltiloille. jännitteen säädin ku herää vähän myöhemmin.
laita viimasuojaa liittimeen niin ei jäädy
Ja se iso lirpukka alespäin.
Oma lirpukkas roikkuu alaspäin...
Sulla ei ole näköjään lirpukkaa ollenkaan.
Huh no nyt lähti, perhana kun kerkes koko auto ruostua pois tässä polttimoa vaihtaessa.