Kiintotankilta on nyt 50cm pitkä 10mm letku suodattimeen/vedenerottelijaan, josta 40cm pätkä(10mm) Navmanin bensa-anturille.
Anturin jälkeen lyhyt pätkä 10mm letkua, sitten supistuskappale, jolla letku muuttuu 6mm letkuksi, jota 1,5 metrin pätkä. Sitten tissi ja noin 60 senttiä samaa 6mm letkua moottorin liittimeen.
Miten moottori oireilee, jos bensalinja ahdistaa? Vai oireileeko erityisemmin mitenkään? (käy vaan liian laihalla mikä ei ole hyvä juttu).
Onkohan tuo 6mm (sisähalkaisija) letku liian pientä Yamahan 90 AETOL -koneelle, joka kuitenkin täyskaasulla horaisee sen 35 litraa tunnissa? Onhan siinä koneen pumpulla imemistä noinkin pitkän linjan (ja suodattimen & anturin) läpi.
Hyvin kone tosin toimii ja ottaa 17" jammun vakioalupotkurilla 5300-5400 kierrosta ja GPS:n mukaan vauhtia tasan 34 solmua.
Anturin jälkeen lyhyt pätkä 10mm letkua, sitten supistuskappale, jolla letku muuttuu 6mm letkuksi, jota 1,5 metrin pätkä. Sitten tissi ja noin 60 senttiä samaa 6mm letkua moottorin liittimeen.
Miten moottori oireilee, jos bensalinja ahdistaa? Vai oireileeko erityisemmin mitenkään? (käy vaan liian laihalla mikä ei ole hyvä juttu).
Onkohan tuo 6mm (sisähalkaisija) letku liian pientä Yamahan 90 AETOL -koneelle, joka kuitenkin täyskaasulla horaisee sen 35 litraa tunnissa? Onhan siinä koneen pumpulla imemistä noinkin pitkän linjan (ja suodattimen & anturin) läpi.
Hyvin kone tosin toimii ja ottaa 17" jammun vakioalupotkurilla 5300-5400 kierrosta ja GPS:n mukaan vauhtia tasan 34 solmua.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eiköhän toi 8mm letku ole standardi ainakin nykyisissä nelareissa, toi 6mm kyllä kuullostaa hieman pieneltä.
Bensapumppuhan tuossa joutuu työn alle jos virtausvastus on kovempi, ja tuo voi ehkä (tuskin kuitenkaan) kuulua "metallisempana" käyntinä kovilla kierroksilla.