Millainen auto on 90-luvun (esim. vm. -95) ~200.000-250.000km ajettu Opel Astra 1.8l 16v GLS? Lahoaako oitis oston jälkeen? Ruostuuko käsiin? Miten tuommoinen kulkee (ohitukset vaikeita ja lähes mahdottomia vai helppoja ja yleensä huomaa olevansa pääasiassa ohittajan asemassa kuin ohitettavan)?
Olisin vaihtamassa vm. -88 1.4l Ford Fiestasta, joka omiin mieltymyksiini kiihtyy varsin näppärästi, mutta autoa vaivaa muut viat ja tahtoisin vähän luotettavamman ja vähemmän ruostuvan, tosin rahaa ei ole juuri ylimääräistä, joten tuollainen 1000-1500 euron auto täytyisi ostaa ja sen täytyisi toivon mukaan kestää ainakin sen vertaa, että saan koulun päätökseen (n. 2-3vuotta vielä jäljellä), jonka jälkeen kun ammatin saa niin voikin jo vähän parempaa miettiä.
Olisin vaihtamassa vm. -88 1.4l Ford Fiestasta, joka omiin mieltymyksiini kiihtyy varsin näppärästi, mutta autoa vaivaa muut viat ja tahtoisin vähän luotettavamman ja vähemmän ruostuvan, tosin rahaa ei ole juuri ylimääräistä, joten tuollainen 1000-1500 euron auto täytyisi ostaa ja sen täytyisi toivon mukaan kestää ainakin sen vertaa, että saan koulun päätökseen (n. 2-3vuotta vielä jäljellä), jonka jälkeen kun ammatin saa niin voikin jo vähän parempaa miettiä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En muista, mistä vuosimallista lähtien Astran ruostesuojaus oleellisesti parani, mutta mielestäni tuon vuosimallin suojaus ei ole ollut oikein kondiksesa eli mieluummin 4-5 vuotta nuorempi, niin kori ei käsiin lahoa.
Toinen ongelma nokkahihna, joka saattaa rävähtää jopa alle 50000 km. Vaihtoväli lyhyt ja maksaa varmaankin about 400 eur/kerta, js sitten itse ei hommaa tee.
-96
Itellä 1.8i 16v -95 astraali. Putkistolla,vaparilla ja lastulla "viritelty" ja ihan mukavan pirteä kapistus(verrattuna entisiin autohin joista viimeisin 323f matu 1.8i DOCH)Huippuja en oo koitellu mut reilun kaks markkaa oon päästelly kevyeen,ja ohituksetkin onnistuu=D. Ruostettakaan ei löydy yhtään mistään. Osta pois=)