Hieman ripeämpi sedan on hakusessa ja Ameriikkaan taitaa matka viedä: 2009-mallin cadillac CTS-V 6,2 litraisella kasilla kirnuaa VAKIONA messevät 550hp/745Nm. Saksalaisten sportit taitavat jäädä perävaloja katselemaan. Tuolla on jo nyt tehty Ringillä sedanien uusi pohja-aika.
Kohta alkavat audistien alahuulet väpättämään, kun netistä googlataan tuunattuja ärässä, jotka Caddylle saattaisivat pärjätä...Odotellaan.
Kohta alkavat audistien alahuulet väpättämään, kun netistä googlataan tuunattuja ärässä, jotka Caddylle saattaisivat pärjätä...Odotellaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
varmaan messevä peli ja kulkee. Mutta ei audistien tarvitse alahuultaan väpättää googlessa. 2004 vuonna sai Audi RS6 MTM ihan uuden kaupasta takuulla. Sport auto mittasi tuolle 0-100 3.9sek ja 0-200 12.3sek. Huippunopeutta se kulki 315km/h. Vääntöä 820Nm. Mistään ringin ajasta ei ole mitään tietoa. Tuon Audinhan sai myös Avanttina että mahtuu rattaatkin kyytiin. Heitä tuon Caddyn arvot kehiin.
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4585874a284a1&car2=482b178a0c1bc
RS4 on sedan.
RS4 aika on ajettu katulaillisilla semi slickseillä, mutta siihenhän sellaiset saa suoraan tehdasasenteisena. En sitten tiedä onko Cadillacin tehdasasenteiset renkaat vastaavat.
RS6 on tehokkaampi, valitettavasti ei sedan, vaan farmari.
Maybach 57 S on saksalainen sedan ja siinä on 612 hv ja 1000 Nm.
Brabus Bullit ja E V12 S ovat myös saksalaisia sedaneita ja niissä on 730 hv ja 1100 Nm.
Itkun estoksi sanon, että Brabus on virallisesti rekisteröity omaksi autonvalmistajakseen.
The Answer:
Cadillac CTS-V is noticeably faster.
Audien ongelmahan on aina ollut ajettavuus. Liikennevalokiihdyttelyyn nuo RS-mallit ovat ihan hyviä, ei juuri muuhun.
Toisin kuin fanipojilta, löytyy Caddyn kulkupuolesta ihan faktatietoa. Ja tosiaan, katurenkailla. Slikseillä menee Audikin kovaa.
General Motors Vice Chairman Bob Lutz promised the 2009 Cadillac CTS-V would blow away its competitors, and it looks like he wasn't just blowing smoke. Cadillac says that with John Heinricy, the director of vehicle integration (and a darn fine racing driver), behind the wheel, a production-mimicking CTS-V posted a lap time of 7:59.32 around Germany's famous Nordschleife.
Slideshow >>
The car's sub-8-minute lap is believed to be the fastest-ever documented laps posted by a production sedan running factory-spec street tires. Other than a harness bar and a 6-point racing harness, along with a fire suppression unit, Cadillac says the CTS-V didn't have any performance modifications beyond what is planned for production.
The CTS-V's engine is a supercharged 6.2-liter V-8 with about 550 bhp (the car is still undergoing final testing). Cadillac says one of its most important objectives is "to make the CTS-V the world's fastest production sedan, as a part of the overall goal to make the V-Series Cadillac's ultimate expression of performance and technology."
The 2009 CTS-V will arrive at dealers this fall. To watch a well-done video of Heinricy during his record run, go to http://cadillac.gmblogs.com.
Onpa matava auto, mutta kestääkö sinunkaan lompsasi tuollaisella pensarosvolla ajoa, kuin tilipäivänä?
Pääsee sitä hengestään ja muitten lisäksi vähemmälläkin tehoilla, mitä täss kaarassa on!
Että silleen!!