CRDI-päivitys

vaikuttavat kulutuksen lisääntymiseen enemmän tai vähemmän,
1:10 000 voi hivenen pienentyä.

tiedän myös muutakin sen, että se nähdään 100 % huollossa ja jos on takuuvehje,
on takuu moottoriteknologian osalta täysin pois.

myös myydessä sinun pitää ilmoittaa poikkeavat seuraavalle omistajalle, todistettavasti.

Eli enään ei kannata vaihtaa sitä boxia, vaan sinne boxiin vaihdetaan päivitys. Erityisesti ei ole kokemusta Sorennosta eikä Kia:sta. Mutta paras moottori se tehdä on turbodiesel, ja VARMASTI huomaat eron suorituskyvyssä. Yleensä yli 20% enempi tehoa ja vääntöä. Kulutus ei paljoa muutu. Hinnat on varmaan 500-1000 euroa. Kannattaa perehtyä eri valmistajiin, niissä on eroja. Ja automaatti laatikon yhteydessä ehkä kysellä tarkemmin onko ne kestänyt sitä lastutusta.

Hei kuule, ensinnäkin,miksi et ostanut autoa? ja nyt kun sitten ostit rankasti alitehoisen 2,5d:n joka häviää kiihdytyksessä jokaiselle 1,3 litraselle uudelle autolle saati sitten vastaavan hintaselle autolle.

Se paljon hehkutettu takuu on lasututuksen jälkeen historiaa mutta sillä tuskin on sinällään väliä, Sorenton jälleenmyyntihinta kun on mitä on, parilläkympillä lähtee nollavitosta eli 3 vuotta vanhaa DIESELIÄ !. tais maksaa VUONNA 2005 halvimmillaan neljäkymmentätuhatta, nettiautosta voit itsekkin asian todeta jos et muuten satu tietämään.
Joten lastuta vaan että pysyt jotenkuten muun liikenteen tahdissa ja kulutus ei lisäänny, tosin se on jo nyt paljon enemmän kun vastaavan kokoisilla koneilla varustetuilla kilpailioilla.

Muistelen, että täällä on ollut aiheesta keskustelua: www.khcf.org. Etuna myös häiriköiden puuttuminen.