Eli oon tässä jo vähän aikaa ihaillut tollasta Saab 9000 CSE:tä.
mistä alkaen noita on tehty ja mihin päättyy. Ja jos teillä on kokemusta vioista yms. jokapäiväiseen toimintaan liittyvästä niin olisin kiitollinen!
Hinta uusimmissa jäänee alle 17000€?
mistä alkaen noita on tehty ja mihin päättyy. Ja jos teillä on kokemusta vioista yms. jokapäiväiseen toimintaan liittyvästä niin olisin kiitollinen!
Hinta uusimmissa jäänee alle 17000€?
Vastaukset 4
Vanhimmat
9000CS(E) oli markkinoilla 91-98, perustuu kuitenkin jo -85 markkinoille tulleeseen 9000cc:hen.
Tyyppivikoja on muutamia:
-Etupään nivelet 200tkm ajetuissa
-Etupyörän laakerit 150tkm (omassa CS:ssä meni jo 130tkm)
-DI-kasetti turboissa (Omassa n.110tkm)
-Kytkimen pääsylinteri n.200tkm:ssä
-Turboissa monesti moottorin tyynyt (120€ 120€ 40€ 40€), varsinkin hydrauliset, lue kalliimmat
-Manuaali vaihdelaatikko, jos revitelty tai on ollut pitkään viritetty
Yleisesti ottaen luotettava ja turvallinen kulkine ja viimeiset eivät kärsi lasten taudeista.
CS:n ja CSE:n erot on varsinkin tuontiautoissa aika vähäiset. Muistaakseni CSE:ssä on hieman jäykemmät jouset, nahkainen vaihdekepin nuppi ja suojus, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja jotakin muuta pientä. Ilmastoinnista en muista oliko CSE:ssä vakiona.
Niin listasi ehkä osoittaa ettei tyyppivikoja ole. Pl. tosiaan se vanhempi DI-kasetti. Kun autolla on ajettu n. 200000 km ja joitain kuluvia osia vaihdetaan ei se varmaankaan osoita että tyyppivikoja olisi.Kaikenkaikkiaan luotettava auto.
Laakereita olen itsekin joutunut vaihtelemaan huomasin hauskaksi yllätykseskseni, kun ostin laakerin Motonetista ajattelin ettei vanhukseen kannata laittaa sitä kalliimpaa mallia (SKF) vaan otin halvemman mallin se olikin saabin alkuperäinen!!!
Mitenkäs se moottorin kumityynyjen kulahtaminen tulee ilmi ?
Lisäyksenä edelliseen:
"E":n myötä CS:ään/CD:hen sai mainitut nahkaratin ja vaihdekepin palkeen, sumuvalot, korinväriset puskurit (kaikissa vuosimallista -96 alkaen), aluvanteet (tietty vannemalli, 500mk maksamalla sai enemmän valinnan vapautta), automaatti-ilmastoinnin (ACC) ja muistaakseni vielä joko sähköantennin tai kaiuttimet, voi olla että jopa
molemmat.
Hinnaneroa ei tainnut olla perusmalliin kuin n.15 000mk, joten pelkän ACC:n hinnalla sai koko em. paketin... Varsin mukava peli kaikkiaan, koska 9000-malli oli CS:n aikoihin jo 10-15 vuotta "kypsynyt".
ja tehty vm 92-98