Kertokaa kokemuksistanne minkälaiset talvirenkaat on hyvät, ostan tänä syksynä uudet talvirenkaat, en vaan tiedä minkälaiset, olen aina ajanut nastarenkailla. Kitkarenkaat kiinnostaa. Minkälainen ero kitkarenkailla ajettaessa?
Ajan etupäässä kaupunkiajoa, teen muutaman pidemmän matkan talvella ja silloin yleensä pääteitä.
Ajan etupäässä kaupunkiajoa, teen muutaman pidemmän matkan talvella ja silloin yleensä pääteitä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
mulla olis tarjolla uudet nokian Q:t 215/55-16 Noi ainakin tuntuvat toimivan todella hyvin nastarenkaisiinkin verrattanua. Myyn sen takia koska hanki 17" kitkat talveksi.
tarjouksesta, mun on tarkoitus kuitenkin mukavuus syistä ajaa auto jonnekin rengasliikkeeseen ja pyytää poikia asentamaan ja tasapainottamaan mulle renkaat alle. Pitäis vaan saada kokemuksellista tietoa mitkä renkaat kannattais ostaa, kun kerrankin aion ostaa koko sarjan hyviä renkaita!
Paljonko höpö pyydät renkaista ja missä päin sijaitsevat? Onko siis ajamattomat ?
Uudet olis ja tarjouksia voi tehdä kun en tarkkaan oo vielä hintaa ajatellu. liikun seinäjoki-tampere-urjala akselilla viikoittain.
kirjoittele jos kiinnostaa:[email protected]
Jos arvostat turvallisuutta, osta nastat.
Jos ajat etelärannikon jäisillä teillä ja kaupungissa, osta nastat.
Jos ajat lumisilla teillä, osta kitkat.
Jos arvostat hiljaisuutta sulilla teillä, osta kitkat.
Jos haluat käyttää talvirenkaita jo syyskeleillä ja vielä keväällä, osta kitkat.
Kuinka paljon pitää muuttaa ajotottumuksia nastoista - kitkaan?
Juuri se että voin pitää aiemmin syksyllä ja myöhään keväällä kiehtoo vaihtamaan kitkarenkaisiin, jos on yön aikana tullut mitä tahansa, aamulla on autolla lähdettävä.
Siinä missä talvikelillä tulee nastoilla ajaa varovaisesti, kitkoilla on ajettava erittäin varovaisesti. Kummallakin rengastyypillä saa ja menettää väistämättä jotakin. Mittaustulokset kummankin rengastyypin pito-ominaisuuksista eri keleillä löytyvät mm. Tekniikan Maailman numerosta 16/2002, ja luultavasti uusin vertailu ilmestyy lähiviikkoina. Sen, minkä kitkoilla pidossa menettää, voi pääpiirteissään kompensoida lisäämällä ennakointia ja varovaisuutta. Mutta ei ole olemassa oikeaa vastausta kysymykseen, kummat ovat paremmat, vaan joudut itse päättämään, mille ominaisuudelle annat eniten painoa. Ja se voi olla vaikea päätös.
Jos olisin edes koskaan koeajanut kitkarenkaita, valinta olis helpompi.
En tiedä vielä kumpiin päädyn.
Tähän kitkat/nastat-kysymykseen saat toisistaan poikkeavia vastauksia hamaan maailman tappiin saakka. Asia on yksi näistä suuria intohimoja herättävistä keskustelunaiheista, joissa rintamalinjat on monasti aika tiukatkin.
Oma kokemus 11 v. nastoilla ja nyt 9 v. kitkoilla. En jaksa eritellä hyviä ja huonoja puolia. Totean vain, että aikoinaan kitkoihin siirtyessäni yllätyin niiden pidosta kaikissa olosuhteissa. Mihinkään ongelmiin en sen takia ole joutunut, että nastat puuttuvat enkä koskaan ole ajossa ajatellut, että voi hitsi kun juuri nyt olisi ne nastat.
Omien kokemusteni mukaan nastoilla ajaminen juuri kaupungissa on turvallisempaa ja helpompaa koska jarrutuksia ja yllättäviä tilanteita tulee enemmän. Erityisesti jos autossa ei ole ABS-jarruja ovat kitkat huono vaihtoehto.
Kitkat myös kuluvat nopeammin joten jo toisena talvena ovat selkeästi huonontuneet.
onko renkaissa se periaate, että laatu maksaa, vai pitääkö eri automerkkeihin ostaa erimerkkiset renkaat, sen tiedän että hinnat vaihtelee koon mukaan, mutta ostanko kotimaiset vai eu-maiset.
Siis voiko suoraan verrata hintaa laatuun?
Aivan halvimman luokan diskaisin, mutta muuten hintaan ei kannata tuijottaa. Ja kotimaiset kyllä pärjäävät kilpailussa, mutta eivät välttämättä ole sen paremmat tai huonommat kuin muutkaan tunnetut merkit. Itse kiinnittäisin huomiota paljaan asvaltin ominaisuuksiin ja meluun, jos ajaisin paljon Etelä-Suomessa. Eroja löytyy siksi, että eri valmistajat ovat painottaneet eri ominaisuuksia eri tavalla. Lumella ja jäällä kaikki täyttävät perusvaatimukset.
Eivät testit ole koko totuus, mutta kyllä itse lukaisisin TM:n 16/2002 ja vastaavat viime talven vertailut. Ne ovat kuitenkin mittaustuloksia eivätkä tunteellisia juupas-eipäs-juttuja.
saavat samat renkaat säännöllisesti ihan eri järjestykseen? Kun kyseessä ei ole "tunteelliset juupas-eipäs-jutut"? Juuri tätä tarkoitin aiemmin kun kirjoitin, että tähän aiheeseen kysyjä voi uppoutua loppuiäkseen. Ja mielipiteitä ja "faktoja" riittää.
Itse en kiinnitä huomiota vertailutestien järjestykseen, koska se määräytyy eri ominaisuuksien painotuksen perusteella. Mutta juttujen markkinoinnin kannalta lehtien on pakko löytää voittajat ja häviäjät. Kyse on siis vertailun paketoinnista haluttavaan muotoon. Itse katson eri renkaiden mittaustuloksia juuri niillä osa-alueilla, jotka ovat itselleni tärkeitä - silloin järjestys omien tarpeitteni kannalta alkaa jo selvitä. Ja jos kaikki mittaukset menevät ristiin, sitten vain hyvää hinta-laatu-suhdetta etsimään !
Kyllähän laatu aina maksaa, mutta pinnattuja tai muita halpisrenkaita kannattaa kyllä talvirenkaissa vältää, koska erot ovat suuret.
Continentalin, nokian tai gislavedin renkaat kun ostat niin saat varmasti hyvät -myös testien mukaan. Noista ehkä conti tällä hetkellä paras kun kriteereinä pito ja melu..?
Autot tehdään ajettaviksi kesärenkailla ja eri automerkit testaavat eri rengasmerkeillä, mutta talvirenkailla merkillä ei niinkään väliä.
... mutta jos ihan pakko on merkki mainita, olen samaa mieltä golf4:n kanssa: jos katsoo pitoa myös asvaltilla ja melua, vaaka kallistuu Continentalin suuntaan. Mutta kyllä kaikki tunnetut valmistajat osaavat hyviä renkaita tehdä. Edullisemmista Barum (senkin taustalla Continental) tekee hyviä kesärenkaita - Barumin talvirenkaista en tiedä.
vastauksistanne, sain monta uutta näkökulmaa ja pikkusen viisaampana lähden vanhojen, muutaman villin pyörityksen antaneiden renkaiden kanssa rengaskaupoille.
Lokakuun Tuulilasissa on talvirengasvertailu - kannattaa vielä lukaista ennen rengaskaupoille menoa.
Tuulilasi heti kuukauden alussa?
Tarkkaa ilmestymispäivämäärää en tältä istumalta muista mutta valistunut arvaukseni on että viikolla 40 tai viikon 41 alussa...