Eli mikä olisi paras/järkevin katupyörä hintaluokassa 2000-5000egee? Sopiva kuutiotilavuus olis kokolailla 600.
Mitä kannattais katsella ja mitä kannattais jättää katsomatta??
Mitä kannattais katsella ja mitä kannattais jättää katsomatta??
Paras kyykky halvalla ??
pdf
51237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Parasta ei varmaan olekkaan mutta esim
Yamaha FZR 600 on ihan hyvä pyörä
ja niitä saa alle 5000€ vuosimallia about 90
on Kawa ZZ-R. Cbr:ää pidetään myös hyvänä. Kaikille yli 10 vuotta vanhoille 600- kuutioisille yhteistä on heikko teho. Hanki suosiolla esim. ZZ-R 1100, siinä on pyörää pitkäksi aikaa.
Aikas samoilla linjoilla olette siis.. Jokatapauksessa merkki on Honda,Kawasaki,Suzuki tai Yamaha. Minkäslainen peli Suzukin GSX600F olisi noihin jo mainittuihin verrattuna? Tai mikä noista kaikista olisi helpoimpia huoltaa ja fiksailla? Ajoni tulee tapahtumaan hyvin pitkälti taajamissa, pidempääkin ajoa saattaa aina välillä tulla, joten täysin katteettomia faittereita en ole ajatellut..
Mulla on ollu tän kesän ajan Yamaha FZR 600 -92. Ollu kyllä tosi toimiva peli. Kesän alussa vaihdoin etu iskareitten stefat, öljyt, suodattimen ja tulpat. Kesän aikana pyörä ei ole koskaan ollut remontissa. Akun jouduin vaihtamaan ja mahdollisesti vielä lataussäätimen joutuu vaihtamaan. Ajoa tälle kesälle on tullut n. 6000 kilsaa. Kuten edellinen kaveri tossa sano, ni tehoa sais kyllä olla enemmän. Alkuunhan se tuntu, että lähtee ku nato-ohjus, mutta kaikkeen tottuu. Ei se kuitenkaan mikään ihan "mopo" ole, mutta sehän riippuu mihin vertaa. Varmasti Hondat, Kawat, Suzukit ym. on myös luotettavia kumppaneita, mutta ei ole kokemusta ni turha kommentoida.
Tossa hinta- ja sitä kautta ikäluokassa ratkasee mun mielestä enemmän laitteen yksilökohtainen kunto/huoltohistoria kun pyörän tietty merkki ja malli. Toki on hyvä olla tietoinen eri pyörien "tyyppivioista", jotta osaa kysyä/tsekata oikeat asiat kauppaa hieroessa. Itse kuitenkin laittasin tossa hintaluokassa rahani mahdollisimman nuoreen laitteeseen kuutioiden ja huipputehon kustannuksella, sillä pyörien varaosat ovat tunnetusti varsin arvokkaita ja niitä väistämättä alkaa mennä kiihtyvällä tahdilla kaluston ikääntyessä. Pienemmässä kuutioluokassa säästää tietenkin myös vakuutusmaksuissa. Kusiaisten heikko teho on suhteellista, mun mielestä satakunta heppaa reilut kymmenen vuotta vanhassa laitteessa (esim. cbr) on varsin kohtuullinen lukema, sehän menee kuitenkin sataseen tollasessa vajaassa neljässä sekunnissa?