Taitaa uusikin evo mitsu olla edelleen puhtaasti luokkansa kärkeä. Ainoa mitä kaipaisi lisää on teho, mutta edelleen pesee subarun käsiteltävyydessä, nelivedossa jne. Subaru ei ole edelleenkään päässyt eroon puskemisestaan.
Toiset taas ovat kehuneet että X olisi ysiä parempi, kuulemma paljon helpompi virittääkin.
Harmi vain että on Suomessa hinnalla pilattu.
Ja tässä, topgearin vertailu, subbe vs mitsu.
http://www.youtube.com/watch?v=9FYrMeBeBo8
Toiset taas ovat kehuneet että X olisi ysiä parempi, kuulemma paljon helpompi virittääkin.
Harmi vain että on Suomessa hinnalla pilattu.
Ja tässä, topgearin vertailu, subbe vs mitsu.
http://www.youtube.com/watch?v=9FYrMeBeBo8
Vastaukset 5
Vanhimmat
mitsu on FQ360 eli 360 heppaa löytyy. Riittäisi ainakin minulle! Virispaketeteilla tuohan saa perinteiden mukaan tehoa sen verran kuin kukin kokee tarvitsevansa(maksua vastaan tietenkin, heh heh).
Tuota tarkoitinkin, kun Suomessa on saatavana ainoastaan tätä 300hp versiota, niin että siinä saisi olla vielä hitusen enempi potkua. Tuo FQ360 on jo aivan riittävä tehoiltaan, mutta tuo taitaa kuluttaakin tuntuvasti enempi.
Vai että edeltäjäänsä helpompi virittää, just, siitähän kertoo jo se moottorin ja tulipellin väliin kenkälusikalla ängetty turbokin...
vakio evoissa 9 jne on yli 300pollea vakiona. Tehot ilmotetaan alakanttiin noissa. Kannattaa varmistaa takuuaikana viritys asioista maahantuojalta, sillä takuu ei korvaa posahtanutta konetta takuuajalla jos on viritettyä. Uus kone maksaa 17t (9) ja X varmasti enemmän
Mitäs tuo 17t pitää sisällään? Jos se on koko moottori apulaitteineen, niin sellaista tuskin tarvitsee vaikka kone hajoaisikin. Puolimoottorin ehkä jos pahasti leviää.