Jep jep jep... heittäkää kehiin arvauksia, miten käy Accordin, kun vertaillaan 2.0 farkkuja. Mukana muistaakseni myös C5, Mondeo, M6, Avensis ja VW.
Itse veikkaan seuraavaa järjestystä:
1. M6
2. Mondeo
3. VW
4. Avensis
5. Accord
6. C5
... saas nähdä miten käy :)
Itse veikkaan seuraavaa järjestystä:
1. M6
2. Mondeo
3. VW
4. Avensis
5. Accord
6. C5
... saas nähdä miten käy :)
Vastaukset 23
Vanhimmat
on aivan sama minulle enkä siitä välitä. Mutta toteavat kirjoituksessaan, että Accord on hyvä ajettava ja moottori toimii kuin unelma. Mutta ohjaamoon kantautuva meteli on liian suuri tässä luokassa ja jousitus pintakova ja liian urheilullinen perheautoon :-) Ja sijoitus voi hyvinkin olla siellä viimeisten joukossa.
Ja sitten joku Mondeo tai M6 todetaan hyväksi tässä luokassa vaikka ajettavuus on mitä sattuu.
Mondeon ja Mazdan ajettavuus mitä sattuu?????
Molemmathan ovat parempia ajettavuudeltaan kuin uusi Accord. Käy vaikka kokeilemassa.
lehtien lukijoista on oikeasti hölmö. Nimittäin siinä mielessä että tuijottaa jotain testivoittoa kuin mykkä v:ttua. Lehdetkin painottavat, että lukija ymmärtäisi tulkita testitulokset omiin tarpeisiinsa mukauttaen, silloin voittajakin voi muuttua. Testivoitto on mainostajille mieluinen fakta, samoin myynnin kasvuprosentti. Jos kuluttaja näitä lukee kuin piru raamattua, on se osoitus vain heikosta itsetunnosta tai kyvystä ymmärtää lukemaansa.
Farmareista ei ole kokemusta, mutta henkilömalleista Mondeo on luokkansa paras ajettava -myös talvella. Näin sanoo 30-vuotisen autoilun perstuntuma.
....aika ottaa kortti vanhukselta pois
Aina jaksaa naurattaa, kun lukee näitä asiantuntijakommentteja :"Mondeon ajettavuus on mitä sattuu"
Ihan varmasti oletkin ajanut kyseistä autoa.
Vielä 15 vuotta eläkeikään ja pyörien päällä 50 000 km vuodessa.
itse olen kyllä sitä mieltä että accord on paras ajattava näistä,selkeästi. Mondeo on jotenkin löysä ja Madza tunnoton sekä mauton.Hondalla napakka ote tiehen sekä jämäkkä alusta,ainakin Sport-mallissa.Ohjaus erittäin tarkka,hyvä se kyllä on Mondeossakin mutta Madzassa toivotona!
Taas oikein "ammattitestaajan" kommentteja! Etpä ole tainnut ikinä Mazda6:tta koeajaa. Vai että on Mazda tunnoton, mauton ja ohjaus toivoton ja Mondeo jotenkin löysä. Olisi parempi koejaa kyseiset autot ennen kuin täällä kirjoittelee.
Kaikki kolme ovat erittäin hyviä ajettavia ja luokkansa kärjessä. Eroja kuitenkin on. Mazda6 on aavistuksen noita tehostetumpi mutta ohjaus on erittäin tarkka ja nautinnollinen ajaa, alusta on sopivan tukeva ja suuntavakavuus hyvä. Accord on ehkä Mazdaa parempi ajaa suoralla moottoritiellä tukevamman ohjauksen takia, mutta auto tuntuu vaeltelevan enemmän kallistusten mukaan kuin Mazda ja alusta on huonommilla teillä vähän täristävä. Accordin moottoria ja vaihteensiirtoa täytyy kyllä kehua. Mondeon ohjaus on noista paras ja tunnokkain ja suuntavakavuus ehkä paras sekä alusta sopivan tukeva.
Kaikista autoista on reilusti ajokokemusta ja pidän niiden kaikkien ajettavuudesta. Mondeolla olen ajanut useita tunteja, Accordilla reilun tunnin koeajon ja Mazda6 GT:llä olen ajanut nyt noin 11000 km.
En väitä olevani ammattilainen vaan samanlainen amatööri kuin sinäkin! Ja kyllä,olen ajanut ko autot ja omistan niistä yhden :)
OK,kaikki on hyviä ei voi kieltää.Makuasiat ratkaisevat paljon ja oma fiilis autosta.
Siksi väitäkin että M6 on liian tunnoton ja kevyt
ajaa,jotenkin tuntuma on "laiha".En tykännyt.
Mondeo alusta ei ole omaan makuun tukeva,vaan löysä.Auto niiaillee helposti ja kallistelee.
Ohjaus on hyvä.Tosin siinäkin keskialue on melko kevyt,kenties jopa liian kevyt.
Accord (sport)alusta on kovempi,samalla tukeva ja okei, toisinaan täristävä mutta kaikkea ei voi saada. Myös Hondan ohjaus voisi olla jäykempi,
keskialueella kenties liian nopeasti ja kevyesti reagoiva ohjaus - kai siihen tottuu toisaalta.
Oma järjestys siis:
Accord>Mondeo>Madza
Näissä kolmessa autossa liikutaan jo aika korkealla tasolla ajettavuudessa ja jokaisessa on omat hyvät ja myöskin huonot puolensa. Parempia autoja löytyy vasta selvästi kalliimmalla hinnalla. Viattomuuden suhteen uskon enemmän Mazdaan ja Hondaan, mikä on myöskin tärkeää, mutta tässä keskustelussahan oli kyse ajettavuudesta, joten ei siitä sen enempää.
Olen koeajanut muutaman viikon sisään nuo kaikki mitkä on tulossa TM:ään paitsi Passat (ylihintainen). Kaikki automaatilla.
Huonoin suuntavakaudeltaan oli mielestäni Mondeo. Onhan sen ohjaus varsin hyvä (paitsi keskikohdalla) mutta rattia pitää lypsää jatkuvasti jotta se kulkisi suoraa. Ajoin pari vuotta sitten saman mallista Mondeota ja fiilikset samat kuin nyt.
Mondeo muuttaa suuntaansa tien kallistuksissa ym. jatkuvasti. Tässä suhteessa jopa C5 on paljon parempi.
Ehkä autot pitäisi ajaa uudellen kun mikään noista ei kokonaisuutena oikein tunnu hyvältä.
C5 oli siinä mielessä hyvä, ettei siinä ei mikään asia ollut hermoja raastava mutta toisaalta kaikessa oli vähän sanomista. Kaikissa muissa oli yksi tai useampi riipivä asia.
Paras auto olisi Avensiksen jousitusmukavuus, Hondan ohjaus muuten mutta Mondeon ohjaus vaste kaarreajossa, Toyotan alustan suuntavakaus, Hondan penkit, Hondan moottori ja automaatti. Avensiksen sisustus ja Mazdan alustan toiminta soralla. Äänieristys pitäisi hakea ryhmän ulkopuolelta.
Itse varmaankin kallistun Mazdaan vaikka tulenkin sitä katumaan. Toisaalta kun mikään ei ole hyvä, parempi ottaa halvin :-)
Tein saman testin tuossa kesän alussa, ja juuri automaattivaihteilla,2L ja farkkuversiot.
Päädyin lopulta Accordiin, moottorin ja varsinkin mahtavan vaihteiston takia.Tykkäsin 5-lovista uudesta Hondan automaattilootasta tosi paljon!
Muiden automaatit ovat ihan eriluokkaa,omasta mielestä.Siksi Accord on nyt tilauksessa!
Ai niin, C5..meidän yrityksen autoasioista päättävä on lähes kieltänyt ottamasta tähän taloon enää yhtään C5:sta, niistä on ollut niin paljon harmia! Nyt tutkitaan että päästäänkö niiden liisarisopimuksista irti jotenkin...
niin luotettavia ja hyviä ne ovat
Jos kerran mikään mainitsemasi ei kelpaa, niin kokeile Opel Vectra GTS:ää, jos et välttämättä tarvi farmarin tiloja. Valitessani autoa puoli vuotta sitten vertailussa olivat Mazda6, Ford Mondeo ja Opel Vectra GTS 2.2 l. Valintani päätyi Mazda6 GT sedaniin ja olen siihen tyytyväinen, mutta loppusuoran taistelu oli hyvin tasapäinen Vectra GTS:n kanssa.
Opelin laatua haukutaan, mutta minulla oli 3 vuotta vm. 2000 Vectra ja oli muuten loistava ajettava, suuntavakavuuskin erinomainen ja ohjaus ei ollut liian tehostettu. Mitään vikoja ei kolmessa vuodessa ollut. GTS Vectraa ei pidä verrata autotesteissä verrattuun sedaniin ajettavuudessa, kun siinä on sport-jousitus, madallettu alusta, nopeutettu ohjaus ja tyylikkyys muutenkin ihan eri luokkaa. Itse ainakin pidin GTS-Vectran ohjauksen tukevuudesta ja suuntavakavuudesta ja jousituskin vaikutti sopivan napakalta.
Ihmettelen hieman tuota Mondeon puoltamista ja ratin lypsämistä, ei sellaista ainakaan 4-ovisessa esiintynyt. Selittyisikö sitten sillä että olet ajanut farkkua ja pitempi kori aiheuttaa jotain suuntavakavuusongelmia.
No Vekara jäi pois järkyttävän hinnoittelun vuoksi. Vekaraan pitää lastata vielä vähän varusteita ja kun auto sellaisenaankin on rutkasti kalliimpi kuin muut. Penkki Vekarass on oikein hyvä. Ehkä auto on vähän ahdas muihin verrattuna mutta riittävän iso kuitenkin ollakseen hankala pysäköintitaloissa :-)
Minua ei juuri kiinnosta sporttisuus mutta ehdoton alustan suuntavaukaus (ratti suorassa) on kriteeri samaten kuin melu. Molemmat voisivat olla oikein hyviä Vekarassa mutta se hinta...
Niin se Mondeo ei varsinaisesti puoltanut mutta oli jotenkin epävakaa, eli sinne tänne. Vähän kuin jos renkaat olisivat olleet vajaa paineiset, vaan eivät olleet kummallakaan kerralla. Voisi TM:n pojjaat ajaa autolla pari kertaa Hki-Tre väliä ja tutkailla kuinka auto kulkee suoraan kun ratin pitää suorassa paikallaan :-) Suurin osa noista verrokeista vaeltelee omia aikojaan.
Yllättäen Avensis kulkee mallikkaasti suoraan mutta otappa nokka soratielle niin johan alkaa tapahtua. Ulkokaarteen pyörälle kun tulee pari monttua perä perää niin takapää tekee kummia kiemuroita. Mazda on soralla omassa elementissä mutta se melu ja poppokoneen karmea ääni :-(
Jos Honra olisi vähän mukavampi joustoltaan, se olisi Finikorin äänieristekäsittelyllä ehdoton ykkönen vaan kun auto muistuttaa rata-autoa melultaan ja mukavuudeltaan :-(
Todella sääli.
Vaihteisto toimii kuin ajatus ja sportin penkit on erinomaiset. Varusteissa sitten onkin puutteita (cruise, metalliväri, ajovakaus).
Nimittäin on tullut ajettua Mondeota jopa ST220 versio... Ja Accordit... Minusta Focus on huomattavasti parempi ajettava kuin Mondeo. Ford meni kyllä ajettavuudessa, omastapuolestani, lehmänhäntää vanhasta Mondeosta siirryttäessä uuteen.
Uusi Accord taas on selkeästi Honda... Ajajan auto, ei mikään juna joka kulkee urissa kuin kiskoilla ;-) Vaan oikeasti AJAJAN auto!
Mazda M6, Mondeo, Accord, Avensis, Passat ja C5. Neljän ensimmäisen erot hyvin pienet. Passat tulee lähituntumassa. Ai miksi C5 on viimeinen? Paska alusta soralla ja auton laatu erittäin surkea (ei välttämättä vaikuta lyhyessä testissä). Toivottavasti C5:n omistajat eivät vieraile Honda-palstalla!!!
Ps. Kirjoitukseni C5:n laadusta perustuu tosiasioihin.
No huh huh. Kuka sikstus valitsee autonsa sillä perusteella onko se siinä sora-alusta? Nykyään Suomessa ajetaan lähinnä kestopäällysteillä...
Soralla kokeilu antaa osviittaa siitä mitä talvella on odotettavissa.
On sitten oma asia onko tuo tärkeää vai ei. Kaikilla noilla pärjää hyvin talvella mutta joillakin vain voi ajella ilman tarkkaavaisuutta kovempaa kuin toisilla. Toisaalta kitka on sama kaikille ...
Todella nerokasta vertailla tuon luokan farmareita juuri ennen kuin Vectran farkku tulee markkinoille. No, jos minulta kysyttäisiin, niin järjestys olisi:
1. Accord
2. Mondeo
3. Passat
4. C5
5. M6
6. Avensis
TM todennäköisesti asettaa hintahaarukan jolloin Vekara olisi 1.8 ja muut 2.0 koneisia. Tällöinkin Vekaralla on kova työ saada varustus-hinta suhde samalle tasolle. Sama ongelma on kyllä kansanautolla.
Jos ostaa onnettoman japsin, niin mitä siitä voi odottaa? Pitäisikö lehtien testeissä ottaa huomioon merkki-fanaattisuus? Hondan omistajat ovat poikkeuksetta sellaisia ressukoita, jotka ovat aina halunneet omistaa motukan mutta isi ei ole antanut ja sitten on ostettu auto ja luultu, että se on nyt sama peli kuin honda moottoripyörät. Sitä se ei ole ja ei koskaan tule olemaan. hyytykää siihen. Käykää ajamassa oikeita autoja esim. avensis tai camry.
Siis jos Honda on onneton Japsi, niin mikä Toyota sitten on ?
Minä ainakin olen ajanut nuo kaikki ja hmmm... omistan myös edellis-koppaisen Avensiksen joka on omalla tavallaan ollut ihan hyvä kompromissi minun tarpeisiini. Uuusi Avensisi ei sitä oikein tunnu olevan enkä usko sen tuossa testissä sijoittuvan kolmatta sijaa ylemmät. Camry taas häviäisi TM:n kriteereillä uudellen Avensikselle.
Katsos Camry on suunniteltu Amerikan markkinoille isommaksi perusautoksi (halpa ja luotettava), ei miksikään tiennäyttäjäksi. Avensis taas on suunniteltu näiden muiden ohessa tänne Euvostoliittoon kovaan luokkaan missä vaaditaan muutakin kuin iso letkeä moottoria ja hyvä automaatti (jonka Toyota ja Honda tosin osaavat tästä jouskosta parhaiten).