Onko ensihuolto

Olen kuullut, että öljyt voi vaihtaa itse takuuaikana, mutta auto on vietävä jokatapauksessa takuuhuoltoon ( " valohoitoon " ), jotta saa leiman papereihin. Tämä siksi, että takuu pysyy voimassa. Tämä siis pelkkää rahastusta.....

1.8 sxt kirjoitti:

Olen kuullut, että öljyt voi vaihtaa itse takuuaikana, mutta auto on vietävä jokatapauksessa takuuhuoltoon ( " valohoitoon " ), jotta saa leiman papereihin. Tämä siksi, että takuu pysyy voimassa. Tämä siis pelkkää rahastusta.....

Nykypäivänä merkkihuollossa suoritetaan määrä-aikaishuollon yhteydessä esim. ajotietokoneiden ja ohjelmien päivityksiä, sekä tehtaan nk. hiljaisia kampanijoita. Edellä mainittuja töitä suorittaa ainoastaan maahantuonnin valtuuttamat liikkeet, koska muut eivät omista tarvittavaa laitteistoja päivtyksiin eikä lupia kampanijoihin. Määräaikaishuollossa käydään myöskin läpi auton alustarakenne ja sähköjärjestelmät yms ja riippuen huollon laajudesta vaihdellaan muutakin kun vaan öljyt. Mutta näitä asioitahan ei helposti meinaa ihmiset ymmärtää. Siinä sulle "valohoitoa" ja "rahastusta"

xq5c86 kirjoitti:

Nykypäivänä merkkihuollossa suoritetaan määrä-aikaishuollon yhteydessä esim. ajotietokoneiden ja ohjelmien päivityksiä, sekä tehtaan nk. hiljaisia kampanijoita. Edellä mainittuja töitä suorittaa ainoastaan maahantuonnin valtuuttamat liikkeet, koska muut eivät omista tarvittavaa laitteistoja päivtyksiin eikä lupia kampanijoihin. Määräaikaishuollossa käydään myöskin läpi auton alustarakenne ja sähköjärjestelmät yms ja riippuen huollon laajudesta vaihdellaan muutakin kun vaan öljyt. Mutta näitä asioitahan ei helposti meinaa ihmiset ymmärtää. Siinä sulle "valohoitoa" ja "rahastusta"

Toki on totta, että nykypäivänä huolto-ohjelmassa on pitkä lista asioista, jotka PITÄISI käydä läpi. Toki ne veloitetaan, mutta onko niitä tehty, onkin sitten ihan eri asia. Pari hyvää esimerkkiä :

- auton huolto-ohjelmassa oli merkitty, että jarrulevyt/palat on kunnossa, ei edes huomautusta kuluneisuudesta. Valo syttyy palamaan vajaa viikko sen jälkeen, kaikki palat ja kaikki levyt vaihtokunnossa....

- 60 tonnin kohdalla huomautus huolto-ohjelmassa, että jarrupalat aika kuluneet, ei kestä seuraavaan huoltoon. Nyt ajettu 100 tkm, eikä vielä kuluneisuuden merkkivalo ole syttynyt(sellainen autossa kyllä on)....arvelivatko että huvikseen rupean vaihtamaan paloja ? Tuskin olivat edes katsoneet.