Vw konsernin 1.9 pumppusuutin diesel jollanen oli TM:lehden pojilla 60.000tkm kestotestissä,voi vittu mikä kone,nokka akselissa ja painimessa selvä vaurio ja pumppusuuttimien keinuvipuakselin öljykanavan päätytulppa lähtenyt melkein irti.Täystuho oli erittäin lähellä.Todella huonoa tekniikkaa täytyy sanoa,kone on ollut tuotannossa vaikka kuinka kauan ja lastentauteja on edelleen.No eihän ne VAG dieselit ikinä mitään hyviä ole ollutkaan,ruma äänisiä ja kansivikasia...
Masentava
juttu tdi koneesta.
102281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
lopetetaan ja volkkari siirtyy käyttämään parempaa teknologiaa.
Joo ja ne laittaa kuskinpenkkiin tutin ja töötin sekä muistilehtiön että typerykset pääsee ajamaan ja tekemän muistiinpanoja.
että paljonkohan VAGn common railista löytyy yllätyksiä, jos vielä 10 vuoden jälkeen löytyy pumppusuutin dieselistä hälyyttäviä virheitä.
mutta Tojossa tuppaa Suomestakin löytymään viallisia yksilöitä tuhansittain ja niitä sitten korjaillaan vielä tänäänkin (hillitön öljynsyönti viallisten männänrenkaiden takia 1,6-1,8l Vvt-i-moottoreissa vm.2003 saakka)
Mikähän mahtaa olla suomen teillä eniten käytössä ollut dieselmoottori?
Onkin juuri sellaisia jotka viittaavat yksilövikaan. Herää pahvi...
Ja eikös tämä ollut Skoda palsta, mitä sinä täällä Toyotoista kirjoitat?
Kirjoitin vaan että skeidan dieselissä oli yllättäviä kulumia koneessa ja heti tartee vetää johtopäätökset että tojotistihan siä ja viä nappiin meni.Olen kyllä toyotasta ylpeä kun porukka on siitä noin kateellisia,että aina tartee vetää johtopäätökset,tojota miäs siä taas haukkuu muita.Mutta kun se nyt vaan on niin hyvä vehe.
Tuollaisen johtopäätöksen tekeminen on lapsellisen helppoa, koska ketkään muut täällä eivät tartu tuollaisiin vikoihin siitä yksinkertaisesta syystä, että asia ei heitä kiinnosta. Lisäksi 90% palstan saduista on teikäläisten kirjoittamia.
Tätä nykyä paskapuheiden määrä MUILLA kuin tojotan palstoilla (siis Toyota ja Yleistä autoilusta) korreloi kääntäen tojotan myynnin kehitykseen. Tojo-myyjät ovat kaiketi liikkeellä yrittämässä pilata kilpailijoiden mainetta oman merkin myynnin hiipuessa uhkaavasti.
TM:n juttu on jo täällä ruodittu, älä siitä masennu.
Mulla on sama kone Golfissa ja melkein 160000 km takana ilman tietoakaan laakerivauriosta.
Mietippä kuinka paljon niitä valmistetaan...älyveikko