rullalaitteen valinta ja

korkeissa paikoissa työskentelemään pystyvä vuoristoseudeun asukkaille sukua olevan henkilö, muta selväähän se on että rullalaitteen yläpään asentaminen ja profiilin mitoitus ja asentaminen on helpompaa tehdä vaakatasossa.

Toinen juttu on, että jos veneesi on alle 40 jalkaa ja miehistö hyvässä kunnossa on turha alkaa pappailemaan rullapurjeilla. Menetät rullatulla genoalla kryssiominaisuuksia kymmenisen prosenttia. Lisäksi saat huolta rullan jumiutumisesta ja profiilia pitää varoa mastoa paikalleen laitettaessa ja poistettaessa.

Lisäksi purjesulkeiset kasvattavat valitsemaan sopiva purje olosuhteiden mukaan ja liikuntaa se vain on keulapurjeen kanssa pulaaminen. Minun ei tarvitse käydä punttisalilla, koska veneessäni on barduunat ja kaksi erikokoista vastatuulipurjetta, mylar genoa alle 8 m/s kelehin ja siitä ylöspäin fokka.

Esimerkiksi Profurlin tai Furlexin rullalaitetta ei voi asentaa paikallaan olevaan harukseen. Sen sijaan mastoahan ei ole pakko kaataa. Keulaharuksen voi korvata vaikka nostimilla työn ajaksi - edellyttäen että joku suostuu menemään nostinten varassa seisovaan mastoon irroittamaan keulaharuksen yläpään.

Furlexeja kokoilen töissä tämän tästä, eli sitä Seldenin rullavehjettä. Profurlin sähkökäyttöiset rulluttimet ovat myös tuttuja. Profiilin ja rullan kokoaminen on verrattain monivaiheinen työ, joten ohjeet on syytä lukea huolella ja noudattaa työjärjestystä pedantisti. Työhön tarvitaan keulaharuksen täsmällinen mitta, jonka saa tietenkin vanhasta haruksesta ja siihen kytketystä vanttiruuvista, joka on säädetty täsmälleen samoin kuin maston ollessa trimmissään. Keularullassa on toki vanttiruuvi, mutta sen säätövara on lyhyempi kuin tavallisessa ruuvissa. Lisäksi rullan vanttiruuvin säätö paikallaan olevassa haruksessa on sekin vaiheikas hanke.

Rullan kokoamiseen tarvitaan riittävän pitkä tasainen alusta sekä melkoinen nippu työkaluja. Töissä minulta kuluu Furlex 300S -sarjan keularullan kokoamiseen yksin tehden pari tuntia. Profurl tulee vähän nopeammin, mutta niissä ongelmia saattavat aiheuttaa mitoitusten eteläeurooppalaishenkiset toleranssit. Arvelisin että ekakertalainen saa varata vapaapäivän siihen kokoamishommaan.

Melkeinpä ehdotan että pärjäilet kesän nykyisellä varustuksellasi ja hankit rulluttimet talven aikana.

Siitä, kuinka rullagenoa ja -laite vaikuttaa purjehdusominaisuuksiin, ei mielestäni kannata ottaa liikaa paineita. Jos helppokäyttöinen rullalaite vähentää koneajotunteja, niin laite täyttää tehtävänsä. Nykyäänhän monet kuitenkin seilaavat vain avotuuliin ja silloinkin vain jokin purje auki. Lisäksi huonosti trimmattu tavallinen keulapurje on varmasti tehottomampi kuin huolella käsitelty rullagenoa.

Jos kuulut avotuulipurjehtijoihin, niin kannattaa muistaa että aerodynaamisesti fokat ja genoat ovat tehokkaita vasta kun virtaus pysyy kiinni purjeen leen puolella, jolloin ne toisaalta ovat erittäin tehokkaita. Eli siinä jälleen yksi syy olla liikaa miettimättä tehonhäviötä kryssillä. Jos ei luovi, ei tarvitse luoviominaisuuksia. Jos taas haluaa tehokkaan kryssiveneen, voi ostaa kuutosen tai saaristoristeilijän...

Periaatteessa ehdotan nimenomaan genoaa, mutta jos rikissäsi on julman kokoinen iso, joka tuottaa pääasiallisen voiman, niin fokkakin riittää.

ei tarvitse muuttaa purjeita.

http://www.rullfock.se/index-filer/page0010.htm

Onhan siinä askartelemista. Irrottamatta ei toki onnistu, eikä ylipäänsä sen vanhan etustaagin ympärille, vaan tarvitset kokonaan uuden. Kuten tuossa jo mainittu, vaihtaminen onnistuu teoriassa kyllä masto pystyssäkin, kunhan tuet maston tilapäisesti nostimilla. Helpompi kuitenkin sitten ensi keväänä ennen maston nostoa.

Kysymykseen genoan ja fokan paremmuudesta on täysin mahdotonta vastata tietämättä mistä veneestä on kysymys ja millaiseen käyttöön tulee. Parempi tietysti hankkia molemmat, jotta voit sitten kelin mukaan valita. Tosin sen rullapurjeen vaihtaminen on aikalailla hankalampaa kuin hakaspurjeen.

Itse en rullaa laittaisi. Nyt sellainen on, ja kun sekä fokka että genua on siihen tehty ja vielä hyvässä iskussa, niin en viitsi lähteä rullaa poistamaan tässä vaiheessa. Sitten varmasti, kun nuo purjeet alkavat olla vaihtokunnossa. Omassa veneessäni genua on kovalla tuulella liikaa ja fokka taas kevyessä ihan onneton, joten vaihtamaan joutuu. Hakasilla se olisi monta kertaluokkaa helpompaa. Rullaamalla reivaaminen toimii kyllä myötätuulessa, mutta kryssipurjeeksi osin rullattu purje on täysin kelvoton.