Paljon onnea suomipojille! Veikkauksia ketkä pärjää? Itse veikkaan että aika moni suomipoika on jatkossa!
EM karsinnat Göteborg
efefeffe
318292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
kyllä suomaisista kf3 jatkoon menee ainakin vainio,rajala,huttunen,karttunen,ylitalo,anttila,petjoi ja keskinen.meneekö leksis kun ei oulussa ollut.kf2 purukasta koivuluoma ja wekström ainakin.
Suvanto, Ringbom, Hamppi, Tuukkanen, Weckström
En usko et tuukkasella tai hampilla mahiksia jatkoo, kun ei oo kummallakaan kokemusta kv-kisoista, kuiteskin taso jonkun verran kovempi kun suomi-kisoissa.
lisäisin vielä Sunisen,Mäntylän,Wimanin,Köykän ja ehkä helistekankaan.. Keskinen ja leksis eivät ole mukana http://www.cikfia.com/News2008/Goteborg/EntryList_KF3_Nord.html
Suniseen.Ollut aika keilapallo kotimaan mittelöissä.Ajotapa rumentunut viime vuodesta ja siksipä tulokset heikentyneet.Huono juttu kun Suninen on kuitenkin taitava ja nopea kuljettaja.Rauhallisemmalla otteella olisi tulosluettelossa ja sm-taulukossa paljon ylempänä.Sama pätee Karttuseen.Niin ainakin luulisin.Helistekangas sensijaan on hannu hanhi ja siksipä pääsee varmaankin jatkoon samoin Wiman menee jatkoon.Rutiinilla jatkoon nasauttaa Vainio ja Rajala.Huttusen vauhti sitä luokkaa, että jatkossa on.Petjoi ajaa tasaisen varman vedon ja etenee finaaleihin kymmenen sakissa.Anttila kysymysmerkki.Ajoi Joensuun hienosti,Oulussa kohtalainen mutta miten kansainväliset taistot.Kaikki muut voi olla tuurissaan jatkoon menon kanssa
Eiköhän tuo Anttila ole ollu yks parhaista Suomalaisista ulkomailla. Varmasti menee jatkoon jos koneet pelittää.
no se on ainaskin varma ettei teidän lässyttäjien mielipiteillä ole paskankaan vaikutusta kisan kulkuun ;)
Kenellekään ei ole tarjolla varmaa jatkopaikkaa,
jatkoon menee ne jotka saavat onnistuneen kisaviikonlopun aikaiseksi. Kuka tahansa suomalaisista voi onnistua - tai - epäonnistua.
eiks sillä hyyty pelit viime vuonna starttiin.toivottavasti saavat tänä vuonna vehkeet kestään.anttila kuulema vaihtamasa leiriä ens kaudeks.olis varmaan tärkee saada nyt tulokset em-stä.jatkoon pääsy antas mahkuja.
Mihin leiriin vaihtaa?
että olis vaihtamassa.mutta tarkkaa osotetta ei oo.palijo viihtyny turbon kans ja huhu vie maranellolle.toivottavasti tajuu pysyä kohtalalla.
Jos lähtee niin lähtee, tulee muille paikkoja, päällikkö ei haluu kilpailla määrällä vaan laadulla. Kaikki saa sitä parhainta kalustoa.
karsinnoista? 20?
kolme alueellista karsintaa.pohjoislohkosta taitaa 20 päästä jatkoon.tiukkaa on takuulla puikata ittesä kahdenkyt joukkoon.eiks suomalaisia oo kf3sissa ainaski 20.
menee KF2 luokassa 22kuskia.. ja KF3 luokasta sitte toiset 25 sankaria
Kovasti tuli kuulemma EM karsinnoissa hylkyjä SM kärjen kuskeille. Koskahan katsastus Suomessa herää?
kannattaisikohan vilkaista tuloksia? sieltähän se selviää.. karttunen ja ylitalo hylätty erissä cikfia.com
mitään tietoo hylkäysten syistä? Ruåtsalaiset kyllä åsaa hylätä suomi-pojan vaikka millä verukkeella...En oikein jaksa uskoa, että Kohtalan tiimiläiset olis kv-kisoissa vilppivehkeillä ajelemassa.
kuulin että riidiläpät olis ollu erilaiset tai jotain.sääntöjen pilkun viilausta.muille kans hylkyjä palotiloista.tais olla huttunen jolla palotila liian pieni tai jotain.svedut nyt tekee kaikkensa ettei suomalaiset pärjäis.
että notta ruottalaaset katsoo palotilan liian pieneksi, mutta onneksi suomessa sitä ei katsota. Menee niinkus pilkun nussintaan vai miten se ny oli ja mikä se oli ja miten se ny meni
säännöissä on epämääräisyyttä palotilan mittauksen osalta. Sääntöä on mahdollista tulkita hieman eri tavalla, sen lisäksi mittaaja pystyy halutessaan tai taitamattomuuttaan "tarkalla olevasta" palotilasta pullauttamaan öljyn insertin yläpinnalle. Sitten se, että onko järkevää laittaa palotilan niin "kortille", onkin ihan toinen juttu...
Miten niin ruotsalaiset hylkää suomalaisia vaikka millä verukkeella? Vilppivehkeillä ajelijat vaan hylättiin. Paljon muitakin pääsi jatkoon kun ruotsalaisia.
Voit soittaa ko henkilöille jos haluat tietää. Antavat varmaan oikeaa tietoa sinullekkin ettei tarvi arvailloa ja levittää turhia puheita.
sitä, että mittaajasta riippuen rajatapauksissa lopputulos voi vaihtua päinvastaiseksi jos hyvää tai pahaa tahtoa on mukana, esimerkkinä juuri palotilan mittaaminen. Ja kisoissa tuomaristo päättää hylkäämisestä, ei yksikään katsastaja.
Sinällään mulle on ihan sama, kenet on hylätty ja minkä takia...
No niin.... Sanon heti alkuun että jos teillä ei ole kunnon tietoa asiasta niin älkää tänne kirjotelko. Huttusen Jaria ei hylätty liian pienestä palotilasta. Palotilaa ei edes mitattu. Hylky tuli, kun tulppa meni palotilan puolelle, tosin hyvin vähän. Nimittäin kyse oli millin kymmenysosasta.
Tapaus oli puhdas vahinko ja siihen ei ole moottorin laittajalla mitään osaa. Kyseinen tulppa, joka hylkäämisen aiheutti oli aikaisemmin tarkistettu ja se oli laillinen. Tulpan tiivisteet olivat vain painuneet kasaan ja sitä ei huomattu. Katsastajakin oli ihan mulkku, viis minuuttia se yritti ohutta rakotulkin liuskaa saada aseteltua niin että se vois sanoo moottorin olevan laiton. Yhdestä kohtaa löytyikin semmonen kuhta jossa viiden satkun tai kympän rakotulkin sai pysymään.
Tapauksen jälkeen heitettiin tulppa menemään ja kyyti jatkui ihan samanlaisena, joten siitä tulpasta joka hylyn aiheutti ei ollut mitään hyötyä.
Nyt kun olen asian oikaissut en enää kommentoi asiaa millään tavalla. Tää on näin ja piste. Paskahuhuja ei enää levitellä. Itse olin siellä katsastuskopissa nimittäin paikalla. Jos jotain kiinnostaa enemmän niin saa soittaa mulle tai Teuroselle, niin kerrotaan tarkemmin.
terveisin Jaakko Kainulainen
katsastajat ne pullauttelee ihan vaan huvin vuoksi vaikka mitä. Vai miten se ny meni
ne tekevät tuolla muualla maailmalla. Suomi-poikia potkitaan päähän surutta. Luepa Jaskan kirjoitus aiheesta.
En oikein usko, että meillä olisi tuollaisella tavalla ketään hylätty.
Kotimaan kisojen katsastuksista meuhkaajilta kysynkin, että haluatteko todellakin tommoista toimintaa tänne?
Ei potkita jos ei oo aihetta. Moni suomalainen sai ajaa karsinnat ilman hylkäyksiä kun ajoivat laillisilla vehkeillä. Siitähän tässä on kysymys. Katsastuksen pitää olla asiallista kotimaassa ja ulkomailla. Semmosta toimintaa sen pitää olla täälläkin.
pitää olla, ihan kuin silloin ennen kun liikenteessä käytettäviä autoja hylättiin roiskeläpästä puuttuneesta ruuvista.
Pitäiskö kuski hylätä, jos rattikate on 49,9 mm päässä ratista?
Meillä katsastajia koulutetaan keskittymään olennaisiin asioihin.
Olemme kiertäneet suomalaisia kartingkisoja jo useamman vuoden. Emme kertaakaan ole törmänneet asiattomaan katsastajaan vaan opastaviin sekä avuliaisiin henkilöihin. Uskoisin, että tässäkin pätee se vanha totuus;niin metsä vastaa, kuin sinne huutaa. Olemme aina pyrkineet ajamaan laillisilla peleillä, emmekä kertaakaan ole hylkyä saaneet. Opastusta ja neuvoja sen sijaan olemme saaneet roppakaupalla. Kiitos niistä. terveisin "karting on iloinen perheharrastus"
suomessa on katsastusporukka jees.
ongelmana on se ettei tällä kaudella ole kontrolloitu esim. boxi/max rpm, kytkimet, ehkä muutakin ...
ei ole pystyny hankkimaan riittävästi välineitä boksien yms. elektroniikkaosien tarkastuksia varten. Vehkeet on poskettoman hintaisia, toisekseen noiden osien virittelemiseenkään ei liene hirmuisesti laitteita ja tietotaitoo käytettävissä. Huhuja tietysti näistäkin on olemassa vaikka millä mitalla.