Onko tutkan käyttäjällä oltava joku tutkinto

No meillä on se tilanne että tutka keikkuu katolla mutta vhf puuttuu....
Laitoin virkavallallekin aiheesta kyssärin mutta en ole vastausta saanut.Kai ne lyö lapun käteen ja toivottaa hyvää päivan jatkoa....
Silloin homma toimii totutulla tavalla....

epätietoinen II kirjoitti:

No meillä on se tilanne että tutka keikkuu katolla mutta vhf puuttuu....
Laitoin virkavallallekin aiheesta kyssärin mutta en ole vastausta saanut.Kai ne lyö lapun käteen ja toivottaa hyvää päivan jatkoa....
Silloin homma toimii totutulla tavalla....

Jos veneessä on tutka, tulee sen olla päällä tai vähintään "stand by" asennossa ajon aikana. Edelleen jokaisen miehistön jäsenen tulisi myös osata tutkaa käyttää. Veneessä, missä on tutka, on myös suurempi velvollisuus väistää etenkin kun näkyväisyys syystä tai toisesta on rajoittunut.
Niin että sitä tutkaa kannattaa myös opetella käyttämään, siitä on paljon hyötyä.

ettätämmöstä kirjoitti:

Jos veneessä on tutka, tulee sen olla päällä tai vähintään "stand by" asennossa ajon aikana. Edelleen jokaisen miehistön jäsenen tulisi myös osata tutkaa käyttää. Veneessä, missä on tutka, on myös suurempi velvollisuus väistää etenkin kun näkyväisyys syystä tai toisesta on rajoittunut.
Niin että sitä tutkaa kannattaa myös opetella käyttämään, siitä on paljon hyötyä.

...vai liekö tietoa ensinkään. Mikään laki tai asetus ei edellytä pitämään tutkaa sen enempää stand-by kuin päälläkään - siis ainakaan huvialuksissa - ammattimerenkulusta en ole varma, mutta tuskinpa sielläkään.

Ja sitten siitä väistämisvelvollisuudesta - höpö höpö!

Masmar kirjoitti:

...vai liekö tietoa ensinkään. Mikään laki tai asetus ei edellytä pitämään tutkaa sen enempää stand-by kuin päälläkään - siis ainakaan huvialuksissa - ammattimerenkulusta en ole varma, mutta tuskinpa sielläkään.

Ja sitten siitä väistämisvelvollisuudesta - höpö höpö!

Jos tuo oli uutta tietoa.
Laki edellyttää, että kaikkia käytettävissä olevia välineitä ja keinoja on käytettävä yhteentörmäyksen estämiseksi. Tutka on erittäin käyttökelpoinen keino tähän tarkoitukseen. Asian valvonta taitaa vaan olla retuperällä.
Ja jos navigointiin käytetään tutkaa näkyvyyden ollessa rajoitettu, niin väistämissäännöt ovat hieman erilaisia.
On tainnut edelliseltä kirjoittajalta jäädä huomaamatta, että merilaki asettaa aluksen päällikölle ankaria velvollisuuksia. Jos jotain tapahtuu, niin mitään lievennystä ei saa siitä, että kyseessä oli huviveneen päällikkö, jolta ei vaadita mitään tutkintoja. Laki vaatii, että päällikkö osaa asiansa ja pysyttelee poissa tilanteista, mihin osaaminen ei riitä.
Alkuperäisen kysyjän on syytä joko riisua tutka pois veneestä tai sitten hankkia itseopiskelulla tai kurssilla perustiedot asiasta (sekä hankkia viestintävirastolta aluksen radiolupa). VHF ja tutkinto olisi kyllä tarpeen myös, jos kaikkiin sääolosuhteisiin lähtee seikkailemaan tutkaan luottaen.

onnetonta kirjoitti:

Jos tuo oli uutta tietoa.
Laki edellyttää, että kaikkia käytettävissä olevia välineitä ja keinoja on käytettävä yhteentörmäyksen estämiseksi. Tutka on erittäin käyttökelpoinen keino tähän tarkoitukseen. Asian valvonta taitaa vaan olla retuperällä.
Ja jos navigointiin käytetään tutkaa näkyvyyden ollessa rajoitettu, niin väistämissäännöt ovat hieman erilaisia.
On tainnut edelliseltä kirjoittajalta jäädä huomaamatta, että merilaki asettaa aluksen päällikölle ankaria velvollisuuksia. Jos jotain tapahtuu, niin mitään lievennystä ei saa siitä, että kyseessä oli huviveneen päällikkö, jolta ei vaadita mitään tutkintoja. Laki vaatii, että päällikkö osaa asiansa ja pysyttelee poissa tilanteista, mihin osaaminen ei riitä.
Alkuperäisen kysyjän on syytä joko riisua tutka pois veneestä tai sitten hankkia itseopiskelulla tai kurssilla perustiedot asiasta (sekä hankkia viestintävirastolta aluksen radiolupa). VHF ja tutkinto olisi kyllä tarpeen myös, jos kaikkiin sääolosuhteisiin lähtee seikkailemaan tutkaan luottaen.

Jos ja kun vaaratilanne on sen ehkäisemiseksi on pystyttävä ja osattava käyttämään veneen kaikkia navigointiapuvälineitä. Koska veneilyssä ei ole jatkuvasti vaaratilanne tai yhteentörmäysriski olemassa ei myöskään tutkaa tarvitse pitää jatkuvasti päällä huviveneessä.

Tulkinta erikoinen kirjoitti:

Jos ja kun vaaratilanne on sen ehkäisemiseksi on pystyttävä ja osattava käyttämään veneen kaikkia navigointiapuvälineitä. Koska veneilyssä ei ole jatkuvasti vaaratilanne tai yhteentörmäysriski olemassa ei myöskään tutkaa tarvitse pitää jatkuvasti päällä huviveneessä.

Siis kysymys oli tarvitsenko jonkun tutkinon vai en???????????????
Tutkaa osaan jo lukea ja ymmärrän mitä se näyttääkin (Kouluttaja osasi asia, on rahtilaivalla joku kippari siis ajelee silloin kun kapteeni vetelee sikeitä)

jankar kirjoitti:

Siis kysymys oli tarvitsenko jonkun tutkinon vai en???????????????
Tutkaa osaan jo lukea ja ymmärrän mitä se näyttääkin (Kouluttaja osasi asia, on rahtilaivalla joku kippari siis ajelee silloin kun kapteeni vetelee sikeitä)

Alle 24 metrin huviveneessä ei vaadita tutkintoja muuhun kuin VHF-puhelimen käyttämiseen. Osaamista kyllä edellytetään.

Masmar kirjoitti:

...vai liekö tietoa ensinkään. Mikään laki tai asetus ei edellytä pitämään tutkaa sen enempää stand-by kuin päälläkään - siis ainakaan huvialuksissa - ammattimerenkulusta en ole varma, mutta tuskinpa sielläkään.

Ja sitten siitä väistämisvelvollisuudesta - höpö höpö!

Totta se nyt vain on. Tutka veneessä tuo velvollisuuksia aluksen päällikölle. Myös tuo velvollisuus väistää lisääntyy etenkin heikoissa olosuhteissa myös huviveneissä.