Hommasin vähän aikaa sitten vm 98 9000 2.0t A:n, ajettu sellaiset 100 tkm. Paikaltaan lähdettäessä tuntuu kuin kuminauhaa venyttäisi, ohitustilanteissa kiihtyvyyttä kyllä riittää. Liekö autossa vikaa vai onko kyseessä ominaisuus?
Kommentoikaapa!
Kommentoikaapa!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla on samainen auto (itse asiassa täysin saman ikäinenkin), eikä pikku-t automaatilla olekaan mikään kummallinen kiihtyjä paikaltaan lähdettäessä. Vääntöä todellakin on ihan kohtuullisesti ohitustilanteessa. Kiihtyvyyttä saa kuitenkin helposti lisää hommaamalla autoon jonkun virityssetin. Itseleni autoon asennettiimn juuri Speedpartsin steg 1 -sarja, ja tehoa, vääntöä ja kiihtyvyyttä niin paikaltaan kuin ohituksissakin tuli huimasti lisää. Nyt kaasua poljettaessa tapahtuu, kuten turboautossa pitäisikin.
Paljonko kustantaa ja mistä hommasit osat? Mitä muuta on vaihdettava? Kestääkö paikat hyvin virityssarjan lisätehoja?
Hommasin sarjan käytettynä, mutta uutena sarja maksaa 700-1000 euroa riippuen siitä, haluatko pitää alkuperäisen boksisi vai et. Vaihtoon menee siis moottorinohjausyksikkö (eli boksi) ja lisäksi koneeseen lisätään magneettiventtiili, jolla säädellään turbon ahtopaineita (joku paremmin osaava selittäkään paremmin). Konehuoneessa on valmiit paikat ja johdotukset toimenpiteelle, koska autosta on olemassa myös "täysturboversio", jossa on enemmän tehoa. Kone on siis em. osia lukuunottamatta täysin sama, ja vaihdon jälkeen siis identtinen. Näin ollen koneen kestävyydestä ei luulisi olevan huolta, koska kone joka tapauksessa on suunniteltu kovemmallekin teholle. Ahdin yms. osat ovat siis identtisiä molemmissa malleissa.
SP lupaa boksin tuovan 76 heppaa lisää, mutta arvioisin ainakin minun tapauksessani teholisäyksen olleen 40-50 hevosta (eli yhteensä 180-190), penkissä en ole käyttänyt. Vääntö kasvaa huimasti.
Sarjan asentaminen on helppoa. Pro Carservicestä kannattaa tiedustella lisää asiasta, puh. 014-282200.