Toissa yönä yövuorossa iski ihan järjetön pyörä kuume...
Maha ollu sekasin siitä asti eikä ole saanu unta...ei yöllä eikä oikeen päivälläkään...
Aiempina pyörinä ollu kyykky sekä pari isoa kustomia, mutta nyt on ihan hirvee hinku saada tollanen enduro tyyppinen ratkaisu...
Kaikki uudet on jotenkin hölmön näköisiä ja ainoastaan BMW:llä löytyy toi dakar, joka hivelis silmää....mutta millainen se on??? Onhan näitä foorumeja, mut nyt kaipaisin tosimiesten/naisten kommentteja.
Rahaa ajattelin sijoittaa noin 5000-10000€. Kannattaako hakea vaikka Belgiasta vai saako suomesta kohtuu hintaan ja laskeeko käytettyjen hinnat syksyn myötä kuinka paljon...eli kannattaako kuitenkin odotella ensi kesään... ennen kuin pääsee ajelemaan??? vai?
Mites dakari käyttäytyy talvella?
Entä pystyykö huoltamaan tarpeentullen tienpäällä, ajetellen esim euroopan kiertämistä???
Ja TÄRKEE Mitä eroo on yks ja kaks pyttysellä mallilla käytännössä??? muutakuin ulkonäkö???
Ja mites kaks päällä...niin ite 192cm ja emäntä noin 160cm
AUTTAKAA!!!
-ALUSTAVAT KIITOKSET ja KUMARRUKSET- Surprised
_________________
hmm....
vauhdin hurmaa....
Maha ollu sekasin siitä asti eikä ole saanu unta...ei yöllä eikä oikeen päivälläkään...
Aiempina pyörinä ollu kyykky sekä pari isoa kustomia, mutta nyt on ihan hirvee hinku saada tollanen enduro tyyppinen ratkaisu...
Kaikki uudet on jotenkin hölmön näköisiä ja ainoastaan BMW:llä löytyy toi dakar, joka hivelis silmää....mutta millainen se on??? Onhan näitä foorumeja, mut nyt kaipaisin tosimiesten/naisten kommentteja.
Rahaa ajattelin sijoittaa noin 5000-10000€. Kannattaako hakea vaikka Belgiasta vai saako suomesta kohtuu hintaan ja laskeeko käytettyjen hinnat syksyn myötä kuinka paljon...eli kannattaako kuitenkin odotella ensi kesään... ennen kuin pääsee ajelemaan??? vai?
Mites dakari käyttäytyy talvella?
Entä pystyykö huoltamaan tarpeentullen tienpäällä, ajetellen esim euroopan kiertämistä???
Ja TÄRKEE Mitä eroo on yks ja kaks pyttysellä mallilla käytännössä??? muutakuin ulkonäkö???
Ja mites kaks päällä...niin ite 192cm ja emäntä noin 160cm
AUTTAKAA!!!
-ALUSTAVAT KIITOKSET ja KUMARRUKSET- Surprised
_________________
hmm....
vauhdin hurmaa....
Vastaukset 3
Vanhimmat
...mutta itse lähtisin kiertämään Eurooppaa mieluummin RT:ltä. Matkapyörä kun on matkapyörä mutta jos kompromisseja pitää tehdä niin sitten...
Oletan että tarkoitat F650GS Dakar-versiota?
Se on kevyehkö ja suhteellisen maastokelpoinen katuenduro, jolla voi tehdä matkaakin.
1-sylinterisenä se ei kuitenkaan ole yhtä mukava varsinkaan kaksipäällä matkailuun. Yksipyttyisessä on tyypillisesti 15-20hv vähemmän huipputehoa kuin samankokoisessa 2-sylinterisessä, eikä se käy yhtä tärinättömästi.
Bemullahan löytyy nyt uusi versio "F650GS" joka onkin oikeasti 800-kuutioinen ja rivikakkonen.
Yksin ja kevyin varustein, asfaltilla mutta myös säännöllisesti sen ulkopuolella, silloin tuo Dakar on hyvä valinta. Jos taas haluaa matkailla kaksipäällä, pysyy enimmäkseen asfaltilla, ja tekee matkaa myös moottoriteillä, silloin hankkisin ennemmin kaksipyttyisen. Semmoisissa hommissa Dakar, kuten kaikki muutkin 1-sylinteriset, tuntuvat äkkiä alitehoisilta.
niinkuin bemu yleensäkin.