Samuraita ja Fude myydään tällä hetkellä enemmän kuin muita merkkejä. Ihmekös tuo, kun hinta on vain murto-osa ja pyöriä saa useasta paikasta ja netissäkin on monta paikkaa, josta voi tilata pyörän kotiovelle.
Useampi maahantuoja pitää hinnat alhaalla. Esim. Hondalla on vain yksi maahantuoja ja siksi varaosat on hinnoiteltu monopolipolitiikalla.
Useampi maahantuoja pitää hinnat alhaalla. Esim. Hondalla on vain yksi maahantuoja ja siksi varaosat on hinnoiteltu monopolipolitiikalla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eihän niitä ole kuin kaksi maahantuojaa! Samurailla gern huolto ja Fudella (myllymäki?).
Samurai ja Fude ovat suomalaisia tuotemerkkejä, maahantuojiensa keksimiä. Molemmat maahantuojat ottavat romunsa siltä kiinalaiselta tehtaalta miltä halvimmalla saavat ja myyvät ne sitten omilla tuotemerkeillään.
Molemmilla on paljon jälleenmyyjiä kuten on merkkipyörilläkin. Merkkipyörien jälleenmyyjät ovat moottoripyöräkauppiaita kun taas Samurailla ja Fudella ne ovat halpahallikauppiaita.
Kohderyhmät merkkipyörillä ja halpismerkeillä ovat eri ihmiset.
Totta että kinukkien hinta on vain murto-osa crossi-pyörien hinnoista. Mutta laatu, teho, alusta ja ajomukavuus yms. ovat myös vain murto-osa.
todisteena tämä 200cc "Samurai"
http://www.youtube.com/watch?v=SmyFn690sZg
Ja pitää vielä muistaa että samurai/fude ei ole crossi-pyörä. Eli on väärin verrata crossi-pyörää ja mökkimopoa keskenään.
Maahantuojasta.
Samurailla ei ole oikeaa maahantuojaa. Ja mitään Samurai merkkiä saati tehdasta ei ole edes olemassa.
"maahantuoja" tilaa kinukkeja kontillisen ja samalla hän saa päättää pyörän "merkin", Keskinen halusi merkiksi Samurain, mutta samaa pyörää myödään ainakin "merkeillä" Kinroad, Fude, Hummer.
Mutta kaikki Fudet eivät siis ole samoja kun vaikka Samurait.
Hondan maahantuoja ei voi kauheasti pitää varaosissa ilmaa, koska jokaiseen Hondaan löytyy täydelliset räjäytyskuvat osanumeroineen ja hintoineen netistä. Ja hinnat ovat siis jenkkihintoja. Eli jos Service Hondan mukaan osa maksaa 10$ ja Suomessa 40€, niin yhtään osaa ei mene kaupaksi maahantuojan kautta.
Olen huomannut että jos osa maksaa Jenkeissä 5$, niin suomessa se maksaa 7€.
Ja kulutusosat löytyvät myös halvempina tarvikeosina.
heh! "I finaly came to realize my bike was a piece of shit. "
Kesäkuun Offroad Pro -lehdessä Samurai 250 (vesijäähdytteinen) todettiin ihan kelpo laitteeksi aloittelijalle ja sellaiseksi valmistaja on sen tarkoittanutkin. Eli valmistaja on osunut nappiin.
Testissä haukuttiin moottori, takaiskari/jousi, yleinen laaduttomuus (mm. pultit, mutterit yms),
osia tippui radalle, moottoria verrattiin moposkootteriin. ja sanottiin että aloittelijakin varmasti kaipaisi enemmän.
Muut paikat oli jotenkuten kunnossa.
Lopulta sanotaan että kyseessä ei ole täys katastrofi ja kai sillä aloittelija voi ajaa, mutta kaikki on suhteellista.
Eli minä sain käsityksen että se ei ole KELPO laite aloittelijalle, vaan käyttäisin sanoja "paremman puutteessa, välttävä jne."
Heikosti on varaosia saatavilla kinkkeihin,Valtamerkkeihin löytyy osat yli20v vanhoihin peleihin helposti,eikä hinnat oikeasti päätä huimaa kun ajattelee että osille saadaan vastinetta koko rahan edestä.
Samurain olen itsekkin omistanut mutta kyllä se on vaan myönnettävä että nykyinen 90luvun crossi on joka alueella parempi kuin mikään kiinan ihme.
tehopekasta saa vara osat