Helisevä ääni

Se minullekin jäi epäselväksi. Tosin tällä mainitulla korjaamolla oli 2-3 viikon jono, joten ilmeisesti volyymi on niin kova, että yhdestä asiakkaasta ei tarvitse niin välittää.

Joka tapauksessa...

Tuli sellainen idea mieleen, että jospa olisin vienyt autoni sellaiseen autotohtorin kuntotarkastukseen? Onko sinulla kokemuksia siitä?
Ymmärtääkseni se on melko kattava ja pojat ajavat ihan rundinkin autolla, joten elleivät ole umpikuuroja, niin varmasti kuulevat vian.

Saisin samalla täyden vikalistan, kun ikää koslallani on kuitenkin jo 14 vuotta. :)

kiihdyttäessä? kirjoitti:

Se minullekin jäi epäselväksi. Tosin tällä mainitulla korjaamolla oli 2-3 viikon jono, joten ilmeisesti volyymi on niin kova, että yhdestä asiakkaasta ei tarvitse niin välittää.

Joka tapauksessa...

Tuli sellainen idea mieleen, että jospa olisin vienyt autoni sellaiseen autotohtorin kuntotarkastukseen? Onko sinulla kokemuksia siitä?
Ymmärtääkseni se on melko kattava ja pojat ajavat ihan rundinkin autolla, joten elleivät ole umpikuuroja, niin varmasti kuulevat vian.

Saisin samalla täyden vikalistan, kun ikää koslallani on kuitenkin jo 14 vuotta. :)

Lue lisää

Jos kysymyksessä on nakutuksesta tuleva ääni, niin uskon tämän vian paikallistavan korjaamot.

Muuten itselläni on vahva mielikuva, miten ns Yleiskorjaamot ovat jopa parempia paikallistamaan vikoja, jotka ovat hankalia löytää.Monasti merkkiliikkeen "ammattitaito" päättyy testeriin.Esim. Aikoinaan WW merkkiliike olisi vaihtanut eräässä tapauksessa "puolet" sähköosista ja ns yleiskorjaamo aavisti jo puhelimessa vian oireiden perusteella.

Siis tavallisia korjaamoita/huoltopisteitä ei pidä aliarvioida.Monasti kun merkkiliike ei paikallista vikaa, niin auto päätyy yleiskorjaamolle ja näin heidän ammattitietämys laajentuu.

ML213 kirjoitti:

Jos kysymyksessä on nakutuksesta tuleva ääni, niin uskon tämän vian paikallistavan korjaamot.

Muuten itselläni on vahva mielikuva, miten ns Yleiskorjaamot ovat jopa parempia paikallistamaan vikoja, jotka ovat hankalia löytää.Monasti merkkiliikkeen "ammattitaito" päättyy testeriin.Esim. Aikoinaan WW merkkiliike olisi vaihtanut eräässä tapauksessa "puolet" sähköosista ja ns yleiskorjaamo aavisti jo puhelimessa vian oireiden perusteella.

Siis tavallisia korjaamoita/huoltopisteitä ei pidä aliarvioida.Monasti kun merkkiliike ei paikallista vikaa, niin auto päätyy yleiskorjaamolle ja näin heidän ammattitietämys laajentuu.

Lue lisää

Se oli ns. erikoistunut yleiskorjaamo, jossa kävin. Enkä kutsuisi ääntä nakutukseksi (jos yrität ehdottaa vaikkapa venttiiliä?) Helisevältä se minun korvaani kuulosti tai sitten se nakutus on äärimmäisen nopeaa ja korkeaäänistä. Ihan niin kuin vauvan helistintä heiluttaisi. =)

Kaveri kehui moottorin ääntä terveeksi. Heitti lonkalta, josko laturi/hihna huutaisi kylmänä (mikäli akku on vanha).

En aliarvioi korjaamoja, ajattelin vaan että sellaisessa kuntotarkastuksessa, kun puolueeton kaveri katsoo auton kiireestä kantapäähän satasella vai mitä se maksaa, saisin vian selville takuuvarmasti. Koska siellähän katsotaan kaikki moottorin osat ymmärtääkseni.

Mutta tämä oli vain ajatus, en tiedä kannattaako se.

kiihdyttäessä? kirjoitti:

Se oli ns. erikoistunut yleiskorjaamo, jossa kävin. Enkä kutsuisi ääntä nakutukseksi (jos yrität ehdottaa vaikkapa venttiiliä?) Helisevältä se minun korvaani kuulosti tai sitten se nakutus on äärimmäisen nopeaa ja korkeaäänistä. Ihan niin kuin vauvan helistintä heiluttaisi. =)

Kaveri kehui moottorin ääntä terveeksi. Heitti lonkalta, josko laturi/hihna huutaisi kylmänä (mikäli akku on vanha).

En aliarvioi korjaamoja, ajattelin vaan että sellaisessa kuntotarkastuksessa, kun puolueeton kaveri katsoo auton kiireestä kantapäähän satasella vai mitä se maksaa, saisin vian selville takuuvarmasti. Koska siellähän katsotaan kaikki moottorin osat ymmärtääkseni.

Mutta tämä oli vain ajatus, en tiedä kannattaako se.

Lue lisää

Helisevältä se minun korvaani kuulosti tai sitten se nakutus on äärimmäisen nopeaa ja korkeaäänistä. Ihan niin kuin vauvan helistintä heiluttaisi. =)
----

Niin, tuo kuvaus vahvistaa kyllä nakutuksen mahdollisuutta.Nakutushan Dieselissä on normaalia ja vaaratonta, mutta Bensa koneessa vaarallista rasittaen mäntää.Nakutus tulee palotapahtumasta eli palotapahtuma alkaa liian aikaisin.

Ääni on todella kuin vauvan helistin, mutta metallisempi.Tai Heinäsirkan säksätys.

Tietysti helisevä ääni voi tulla kiihdytyksessä tulevasta värinästä, joka helisyttää irrallista/löystynyttä korin osaa.

Niin, nakutuksen helpommin saa esille kun ajat loivahkoa ylämäkeä esim. 70/80 km/h.Kun painat hieman kaasua, niin nakutus aktivoituu ja hölläntäen kaasun nakutus häviää.Yleensä nakutus esiintyy alakierroksilla vedättäessä.

Tietysti kuntotarkastus on hyvä ja tiedostuuhan siinä kokonaisuus.Niin, en tiedä mitä kaikkea tässä tarkastuksessa tehdään.

ML213 kirjoitti:

Helisevältä se minun korvaani kuulosti tai sitten se nakutus on äärimmäisen nopeaa ja korkeaäänistä. Ihan niin kuin vauvan helistintä heiluttaisi. =)
----

Niin, tuo kuvaus vahvistaa kyllä nakutuksen mahdollisuutta.Nakutushan Dieselissä on normaalia ja vaaratonta, mutta Bensa koneessa vaarallista rasittaen mäntää.Nakutus tulee palotapahtumasta eli palotapahtuma alkaa liian aikaisin.

Ääni on todella kuin vauvan helistin, mutta metallisempi.Tai Heinäsirkan säksätys.

Tietysti helisevä ääni voi tulla kiihdytyksessä tulevasta värinästä, joka helisyttää irrallista/löystynyttä korin osaa.

Niin, nakutuksen helpommin saa esille kun ajat loivahkoa ylämäkeä esim. 70/80 km/h.Kun painat hieman kaasua, niin nakutus aktivoituu ja hölläntäen kaasun nakutus häviää.Yleensä nakutus esiintyy alakierroksilla vedättäessä.

Tietysti kuntotarkastus on hyvä ja tiedostuuhan siinä kokonaisuus.Niin, en tiedä mitä kaikkea tässä tarkastuksessa tehdään.

Lue lisää

autosi korjaamolla ellet itse osaa korjata. Nämä edellä annetut "ohjeet" ovat pelkkää paskaa.
Ellei korjaamolla vikaa löydy, niin käytä 98 -oktaanista bensaa.

sitroen kirjoitti:

autosi korjaamolla ellet itse osaa korjata. Nämä edellä annetut "ohjeet" ovat pelkkää paskaa.
Ellei korjaamolla vikaa löydy, niin käytä 98 -oktaanista bensaa.

Kiitos vaan ehdotuksesta, mutta tulitko lainkaan lukeneeksi aikaisempia viestejä?

Auto oli korjaamolla, jossa sanottiin, että moottori kuulostaa hyvältä.

En osaa itse korjata eikä kukaan mukaan, ennen kuin vika määritetään.

Bensa voi tuottaa moottoriin lisä-ääniä...? Entä mistä päättelit, ETTEN käyttäisi jo tällä hetkellä ysikasia?

Pidetään juttu käynnissä silti, kiitos. =)

kiihdyttäessä? kirjoitti:

Kiitos vaan ehdotuksesta, mutta tulitko lainkaan lukeneeksi aikaisempia viestejä?

Auto oli korjaamolla, jossa sanottiin, että moottori kuulostaa hyvältä.

En osaa itse korjata eikä kukaan mukaan, ennen kuin vika määritetään.

Bensa voi tuottaa moottoriin lisä-ääniä...? Entä mistä päättelit, ETTEN käyttäisi jo tällä hetkellä ysikasia?

Pidetään juttu käynnissä silti, kiitos. =)

Lue lisää

Tärkein asia lienee tässä vaiheessa selvittää onko kyse todella nakutukseta vai muusta.

Tämän nakutuksen kyllä tunnistaa alan ihminen.Siis autoasentaja tai alan henkilö.Jos tuttavapiirissäsi on alan ihmisiä, niin pyydä heitä koeajamaan autosi.Siis todella ajamaan siten, miten sinä olet havainnut äänen kuulevan.Siis ehdottomasti rasituksessa.Tämä kokeilu ei maksa vielä mitään.

Esim. moottoreissa on juuri nakutuksen tunnistus/esto ja uskon vian liittyvän tähän virheelliseen säätöön.No, kaikki arvailuja.

"Heinäsirkan siritys"... En tullut ajatelleeksi, mutta se on melkeinpä parempi kuvaus kuin helistin!

Ohivuotomittaus... katsastusasemalla nähtävästi ne tekevät sen satasella (25 euroa/sylinteri). Onko se todella noin paha mittaus... kahden tunnin työ?

kiihdyttäessä? kirjoitti:

"Heinäsirkan siritys"... En tullut ajatelleeksi, mutta se on melkeinpä parempi kuvaus kuin helistin!

Ohivuotomittaus... katsastusasemalla nähtävästi ne tekevät sen satasella (25 euroa/sylinteri). Onko se todella noin paha mittaus... kahden tunnin työ?

Lue lisää

aina palaa rahaa, siitä ei pääse mihinkään, mutta kyllä siihen suunnilleen tuo aika menee. Siitä on vain pahempi seuraus tulossa, jos männänrengas on poikki, saattaa puhaltaa reiän katkoskohtaan. Oletko muuten huomannut sitä, että onko moottoritilassa öljysumua. Normaalistihan jonkin verran on öljyvuotoja, jos autolla on ajettu paljon. Mutta että olisi huomattavissa öljysumua kauttaaltaan pitkin konetilaa, niin se vahvistaa sitä, että männärengas on poikki.

Eikö ne korjaamolla käydessäsi osannut antaa kierroksia koneelle, jotta olisivat jo siellä huomanneet?


Siitä saa ainakin mielenrauhan, jos mittauttaa ja tosiaan voi tuveta etsimään muualta vikaa

kanssahan kirjoitti:

aina palaa rahaa, siitä ei pääse mihinkään, mutta kyllä siihen suunnilleen tuo aika menee. Siitä on vain pahempi seuraus tulossa, jos männänrengas on poikki, saattaa puhaltaa reiän katkoskohtaan. Oletko muuten huomannut sitä, että onko moottoritilassa öljysumua. Normaalistihan jonkin verran on öljyvuotoja, jos autolla on ajettu paljon. Mutta että olisi huomattavissa öljysumua kauttaaltaan pitkin konetilaa, niin se vahvistaa sitä, että männärengas on poikki.

Eikö ne korjaamolla käydessäsi osannut antaa kierroksia koneelle, jotta olisivat jo siellä huomanneet?


Siitä saa ainakin mielenrauhan, jos mittauttaa ja tosiaan voi tuveta etsimään muualta vikaa

Lue lisää

En ole koskaan edes kuullutkaan, mutta moottorin sisätila on kyllä niin pahuksen kuiva että... en usko. Öljyä syö hieman (0,5 litraa/10 tkm), mutta varsinaista vuotoa ei ole.

Korjaamolla antoivat kyllä kierroksia 4000:een asti, mutta kuten aiemmin todettua, tyhjäkäynnin kierroksilla ei kuulu mitään. Vain kun pistetään massa liikkeelle.

Taidanpa kai antaa mittauttaa ja tarkastaa kunnon muutenkin. Tietää sitten, kannattaako pitää vaiko vaihtaa eteenpäin.

kiihdyttäessä? kirjoitti:

En ole koskaan edes kuullutkaan, mutta moottorin sisätila on kyllä niin pahuksen kuiva että... en usko. Öljyä syö hieman (0,5 litraa/10 tkm), mutta varsinaista vuotoa ei ole.

Korjaamolla antoivat kyllä kierroksia 4000:een asti, mutta kuten aiemmin todettua, tyhjäkäynnin kierroksilla ei kuulu mitään. Vain kun pistetään massa liikkeelle.

Taidanpa kai antaa mittauttaa ja tarkastaa kunnon muutenkin. Tietää sitten, kannattaako pitää vaiko vaihtaa eteenpäin.

Lue lisää

kun muistin, että konetila oli ohuen öljysumun peitossa ensimmäisessä autossani. Kaikista neljästä sylinteristä männärenkaat poikki. Ääni kuului ihan selvästi kun vedätti konetta. Tyhjäkäynnillä ei mitään. Purin koneen kokonaan ja vahdoin uudet männät. En jaksanut tapella autoliikkeen kanssa.

Jos männänrengas olisi poikki, niin kuten totesit, niin tämä ääni kuuluu ilman rasitusta.Siis määräyssä kierroksissa parhaiten.

Muitta olen ymmärtänyt viestien perusteella, miten ääni aktivoituu rasituksessa eli silloin se viittaisi palotapahtumasta/rasituksesta tulevaan tekijään eli nakutukseen liittyen.

Lisäksi oletan, että korjaamolla käynnin yhteydessä männänrenkaan rikkoontuminen olisi tiedostettu tms. ongelma.

Monasti suuntaa antava tekijä vian määrityksessä onkin tilanne missä se ilmenee.Moottorijarrutus tai rasitus.Yleensä mäntävauriot/männän renkaat/laakeri ilmenee jo paikallaan pyöritettäessä moottoria.

Tietysti renkaan katkeamisesta tuleva ääni voi kuulua laimeasti jo paikoillaan käytetäessä ja voimakkaammin rasituksessa.Riippuen kuuntelijan tietämyksestä.

ML213 kirjoitti:

Jos männänrengas olisi poikki, niin kuten totesit, niin tämä ääni kuuluu ilman rasitusta.Siis määräyssä kierroksissa parhaiten.

Muitta olen ymmärtänyt viestien perusteella, miten ääni aktivoituu rasituksessa eli silloin se viittaisi palotapahtumasta/rasituksesta tulevaan tekijään eli nakutukseen liittyen.

Lisäksi oletan, että korjaamolla käynnin yhteydessä männänrenkaan rikkoontuminen olisi tiedostettu tms. ongelma.

Monasti suuntaa antava tekijä vian määrityksessä onkin tilanne missä se ilmenee.Moottorijarrutus tai rasitus.Yleensä mäntävauriot/männän renkaat/laakeri ilmenee jo paikallaan pyöritettäessä moottoria.

Tietysti renkaan katkeamisesta tuleva ääni voi kuulua laimeasti jo paikoillaan käytetäessä ja voimakkaammin rasituksessa.Riippuen kuuntelijan tietämyksestä.

Lue lisää

olla sytytys vähän liian aikasella