Onko helppo korjata kun pitkät valot ei mene päälle, kun ne kääntää päälle? Ei tule edes merkkivaloa mittaritauluun. Pitkät valot kuitenkin toimii kun viiksestä vetää ja tulee valokin mittaritauluun. Korjausneuvoja kiitos!
P10 pitkät valot kytkin?
A.K
5524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koetas työntää siitä viiksestä eteenpäin.
No se tuskin mitään auttaa. Siinä on päässä pyöritettävä osa, missä on kohdat: valot päällä, valot pois päältä ja pitkät.
Siis pitkät päälle kiertämällä nuppia? Tuskinpa sentään, ei taida olla edes laillista... laita asentoon pitkät ja työnnä vipua eteen.
se toimii sittenkin noin! "Uus" auto heh. Kiitos paljon! Hyvä korjausvinkki kyllä tuolla alempanakin tuli, ku mulla ei oikein toimi vilkun palautin, siinä on vissiin osa kulunut.
Tuttu ongelma. Kulumaa viiksen liukupinnoissa, itse "viiksi" ei sisällä mitään oleellista vain juuressa oleva loota. Korjaus on aika helppo, vie aikaa alle 1h eikä maksa käytännössä mitään.
Sama vika esiintyy mm, sierroissa, escorteissa, korjauskin on ihan sama.
Eli tässä rautalangasta:
Viiksen irrotus:
1. Irrota ratin ympärillä oleva muovisuojus (ruuveja 4 - 6)
2. Irrota koko viiksi tilastaan (pikaliitin)
3. Irrota viiksen johdot (pikaliitin).
Seuraavaksi tarvitaan pieniä mensseleitä ja kärsivällisyyttä.
- Mustaloota pitäisi nyt avata. Loota on kiinni painamalla ns. muovikliksujen avulla joka puolelta. Koita saada kammettua loota auki rikkomatta isommin liittimiä.
Lootan sisällä on metallisia liukupintoja, joita vasten liikkuu viiksen kosketinnastoja. Oikean ja vasemman puoleisille valoille on omat pinnat. Liukupinnoista näkee äkkiä kuluneet kohdat, samoin vastinnastat saattaa olla kuluneet.
Tarkemmin voit paikallistaa pitkienvalojen liukupinnat päättelemällä viiksen liikeradoista.
Liukupinnnat on helppo korjata pienellä kolvilla ja tinalla. Tina leviää hyvin kosketinpinnoille. Lopuksi tasoita tinatut liukupinnat suunnilleen samalle tasolle muiden pintojen kanssa (hieno hiekkapaperi / viila). Lopputuloksena on liukupinnat joissa kulumat on täyttyneet tinalla.
Jos vastinnastat vaikuttaa kuluneilta niihinkin voi vähän lisätä tinaa. Jousikuormitteiset vastinnastat on syytä irrottaa tinauksen ajaksi muovista (sulaa muuten muovi). Lopuksi hio korotettu nasta samalle korkeudelle muiden nastojen kanssa.
Tinapinnoille kannattaa levitää jotain luistoa parantavaa ainetta kulumisen estämiseksi. Itse olen käyttänyt lyijykynän lyijyä (parantaa ainakin sähkönjohtavuutta) ja vähäsen öljyä.
(Jos valot ei toimi kunnolla, avaa loota uudelleen ja tarkista ettei jossain ole liian korkealla tinaa.)