Croma: kertokaa kokemuksianne

Nyt on takana 2 v ja 40 tkm 2,2 automaatti busineksella.

Auton ominaisuuksissa ei mitään vikaa, ellei siksi lueta hiukan ehkä heikkoa arvostusta (?)naapurustossa. Mutta on toisaalta vähemmän kateellisia naarmuttajia ja ovella kolhijoita parkkipaikalla ...
Bensaa palaa kaupungissa n. 10 l/100 km, maantiellä huomattavasti vähemmän. Automaatti vaihtaa kuin mersussa, melut pysyy mahassa jne... Mukavilla nahkaistuimilla jaksaa istua pidemmänkin matkan kuunnellen ihan ok hifi-järjestelmän kautta mielimusaa.

Huollot (tähän mennessä yksi kpl) maksoi 280€, ei siis aivan kamala hinta tänä päivänä.
Vikoja ollut kolme, kaikki korjattu takuuna ja olleet aika pieniä vikoja, mutta kuitenkin.

Omassa hintaluokassaan ei oikeastaan kilpailijoita, vastaava mondeo, passat tai uusi C5 maksaa samoin varustein maksaa 10 000 - 15000 € enemmän, siinä on hiukan varaa sille kuuluisalle Fiatin arvonalennuksellekin. Cromat tosin ovat pitäneet hintansa aivan kuten muutkin samanlaiset autot...

Mitä sitten voisi sanoa? Jos iso ja mukava auto kohtuuhintaan kiinnostaa ja ennakkoluulot ei vaivaa, niin siitä vain. Ei ainakaan joka kadunkulmassa tule samanlaista vastaan. Toisaalta Cromia on kyllä jonkinverran myyty, joten se ei harvinaiseksi kummajaiseksi. Nythän tätä vääntävää ja kauniskäyntistä 2,2 bensakonetta ei enää saakaan Suomessa, mutta kyllä se 1,9 JTD on kans ihan hyvä kone, ja vieläpä taloudellinen. Sääli kun se 2,4 ei sitten millään tänne härmään tule, mutta tietäähän tuon teltta-moottorin. Hyvä edes, että koko auto on meillä myynnissä.

Mutta ihan sen takia, että noinkin isosta autosta on onnistuttu muotoilemaan niin mitättömännäköinen kapistus, en sitä ostaisi missään nimessä.

Kahden Alfan, yhteensä kahdeksan vuotta, askel Cromaan tuntui vaikealta, perhe vastusti jne. Mutta, hyvä peli on ollut. Kannattaa valita automaatti ja jos kukkaro kestää niin avattavalla lasikatolla, näistä on vain hyötyä !

Mukavasti on mennyt kaksi ja puoli vuotta business-varustellun 2,2 l automaatti-Croman puikoissa. Auto on kokoluokkansa tilavin (ihmisille, ei tavaroille), mukava alustaltaan, hiljainen tasaisella nopeudella (myöskään sisustuksen hälyääniä ei kuulu edes huonolla pinnalla), tyylikäs ja viihtyisä sisustukseltaan sekä miellyttävän harvinainen ilmestys tien päällä ja parkkihalleissa. Ennakkoluuloista poiketen auto on myös erittäin toimiva; Fiatin kuuluisia sähkövikoja ei ole esiintynyt lainkaan ja mekaaniset viat ovat jääneet kahteen (itsekseen katkennut konepellin etureunan koristelista ja takaikkunan pyyhkijän moottorin laakerin jumittuminen).

Huonoista puolista tulee päälimmäisenä mieleen moottorin ominaisuudet. Opelin 2,2-litrainen käy kyllä tasaisesti, mutta elämöi kiihdyttäessä turhan äänekkäästi, horii melkoisen paljon bensaa ja on hiukan laiskan lainen ilmoitettuihin arvoihinsa nähden. No, tätä myllyä autoon ei enää saakaan ja tämän hetken ykkösvalinta olisi 150-heppainen diesel, automaattina luonnollisesti.
Toinen huono puoli on huoltojen hinnoittelu: 60 tkm:n huolto maksoi 624 EUR sisältäen lisätyönä ainoastaan toisen ajovalopolttimon vaihdon. Sinänsä huoltojen ja palvelun laadusta ei voi valittaa ainakaan Malmin Deltan kohdalla.

Sitä paitsi on kiva ajella autolla, joka on paljon parempi kuin useimmat luulevat.