Kuuntelin tässä Turun radiota muutama aamu sitten
ja puhe oli, kuinkas muuten, toriparkista.
Muuan "asiantuntija" A.A todisteli kovin että
autoton keskusta on paras myös kauppiailla ja että
jopa yli 60% asiakkaista tulee ostoksille ilman
autoa.
Juu. Kyllä. Mutta.
Saattaa tuo lukumäärä% pitää paikkansakin, mutta eihän
asiakas kauppista elätä vaan hänen ostoksensa ja
niistä saatu ansio!
Jos kirjataan pyöräilevä opiskelijapari jotka ostavat
sämpylän ja ruutuvihon ja minut autolla joka ostan
6-henkiselle perheelleni ruuat ja tykötarpeet saadaan
tuollainen tilasto ja panostetaan pyörätelineisiin.
Opiskelijat kuluttivat nenää kohti rahaa 5€ ja
minulta meni (eilinen tilasto) 472€.
Keskustassa on paljon mielenkiintoisia liikkeitä
mutta ihan mahdoton paikka isolla autolla, jossa usein
vielä peräkärrykin.
Ei muuta kuin suunta Myllyyn jossa voi painavan tavaran
liikkeestä kuin liikkeestä kärrätä oven vieressä olevaan autoon.
Tietääkseni lähes kaikki naapuruston isoperheisistä omakotiasujista
boikotoivat Turun keskustaa juuri näistä syistä.
Itse kävin siellä viimeksi kuukausi sitten vaihdattamassa
kellooni pariston ( 4€!).
Tällä palstalla tähän tulee varmaan paljon negatiivista palautetta
koska täällä käyvä porukka on pääasiassa autottomia opiskelijoita,
harvoon tänne ehtii suurperheen töissä oleva isä/äiti.
Mutta tulihan nyt kerrankin käytyä, oli se radion juttu
senverran paksua soopaa.
ja puhe oli, kuinkas muuten, toriparkista.
Muuan "asiantuntija" A.A todisteli kovin että
autoton keskusta on paras myös kauppiailla ja että
jopa yli 60% asiakkaista tulee ostoksille ilman
autoa.
Juu. Kyllä. Mutta.
Saattaa tuo lukumäärä% pitää paikkansakin, mutta eihän
asiakas kauppista elätä vaan hänen ostoksensa ja
niistä saatu ansio!
Jos kirjataan pyöräilevä opiskelijapari jotka ostavat
sämpylän ja ruutuvihon ja minut autolla joka ostan
6-henkiselle perheelleni ruuat ja tykötarpeet saadaan
tuollainen tilasto ja panostetaan pyörätelineisiin.
Opiskelijat kuluttivat nenää kohti rahaa 5€ ja
minulta meni (eilinen tilasto) 472€.
Keskustassa on paljon mielenkiintoisia liikkeitä
mutta ihan mahdoton paikka isolla autolla, jossa usein
vielä peräkärrykin.
Ei muuta kuin suunta Myllyyn jossa voi painavan tavaran
liikkeestä kuin liikkeestä kärrätä oven vieressä olevaan autoon.
Tietääkseni lähes kaikki naapuruston isoperheisistä omakotiasujista
boikotoivat Turun keskustaa juuri näistä syistä.
Itse kävin siellä viimeksi kuukausi sitten vaihdattamassa
kellooni pariston ( 4€!).
Tällä palstalla tähän tulee varmaan paljon negatiivista palautetta
koska täällä käyvä porukka on pääasiassa autottomia opiskelijoita,
harvoon tänne ehtii suurperheen töissä oleva isä/äiti.
Mutta tulihan nyt kerrankin käytyä, oli se radion juttu
senverran paksua soopaa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mutta automarketit rakennetaan juuri teille isoille lapsiperheille. kaupunkien keskustat on kaikelle kansalle.
Ihmetellä pitää tätä jatkuvaa riitaa autot-kävelijät-mopoilijat-fillaroitsijat.
Jokainen siis valitkoot ne liikeet minne pääsee parhaiten omalla kulkuneuvollaan tai valitkoon sen ajankohdan ja matkan ja kantamustensa mukaan.
Käyn itse autolla automarketeissa, monesti fillarilla torilla ja keskustassa, kävellen lähikaupassa ja mopolla lähes kaikissa näissä.
Rakastakaa toisianne, nyt on kesä :DDD
ja voihan sitä olla tyytyväinen tilanteeseen.
Mutta ymmärrän kyllä hyvin että keskustassa
kituva kauppiaskin haluasi saada meidät paljon
ostavat liikkeeseensä mieluummin kuin Myllyn kauppiaita rikastuttamaan.
Minua henk. kohtaisesti kiinnostaisi kovasti käydä
isommillakin ostoksilla Clas Öhmannilla mutta taas
tuo auto-ongelma...
Elikkä Hong-Kong, Biltema ja Gigantti vievät ne
rahat.
Kyllähän keskustaan auton saa parkkiin, se EI ole ongelma. Kyse on siitä, että autoilijat eivät halua MAKSAA siitä mitään.
Ei elämässä saa mitään ilmaiseksi, joten ehkä täällä kotisuomessakin pitää vähitellen opetella siihen, että auton parkkeeraus MAKSAA AINA!
t. Usassa 12v asuneena, jossa ongelmat on hiukan toista luokkaa. Jos auton sain alle 1-3 km haluamaansa kauppaa, se oli loistavaa!
Sielläkin useassa paikassa oleillut.
Otetaanpa esimerkki Euroopasta ja sieltä alle 200.000 asukkaan kaupungeista. Ne vastaavat paremmen kotikaupunkiamme.
Tuntuu silti kohtuuttomalta maksaa 4,80 € pysäköintimittariin parin tunnin ravaamisesta liikkestä liikkeeseen kuuntelemassa ei oota.
"Tuntuu silti kohtuuttomalta maksaa 4,80 € pysäköintimittariin parin tunnin ravaamisesta liikkestä liikkeeseen kuuntelemassa ei oota."
Paljonko kuvittelisit tulevan toriparkin maksavan tunnilta? Ilmaiseksiko siellä parkkeerattaisiin?
Ne jotka haluavat sen sinne torin alle, niin maksavat rakennuskustannukset.
Paikoitusmaksut voisivat maksaa ne jotka eniten siitä hyötyvät, eli yritykset.
Pysäköintimaksut pitäisi ottaa kokonaan pois käytöstä keskustasta. Sillä maksulla edistetään Turun keskustan näivettymistä.
Jos paikoitusmaksuja vain korotetaan niin kohta keskustassa ei ole muuta kuin läpikulkuliikennettä, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Ostoksille ihmiset eivät sinne mene koska liikkeitten hinnat ovat korkeimmat ja lisäksi parkista kiskotaan kohtuuton hinta.
Monen USA:n, Turun kokoisien, kaupungien vanhat keskustat ovat autioituneet kun ulkopuolelle on rakennettu kaiken maailman walMartteja ja muita shoping malleja. Vapaassa yhteiskunnassa kun asiakas päättää mistä ostaa eikä niin että kauppias määrää.
Kuka sinne Turun keskustaan muutenkaan enää haluaa mennä? Ehkä kesäisin joku toispaikkakuntalainen. Valikoima kun liikkeissä on tosi niukka. Tararaa on rutkasti hyllyt pullollaan mutta vaihtoehtoja asiakkaan on turha etsiä monta. Koska nyky polttoainehinnoilla ei tavaran perään kannata kovin pitkään kärytellä, niin potentiaalinen asiakas palaa kotiinsa ja tilaa haluamansa tuotteen netistä ja lisäksi roimasti halvemmalla.
Ja me idootti kuspääsuomalaiset olemme juuri tuollaisia amerikkalaisia läskiperseitä, jotka eläisimme mielellämme juuri samallaista elämää ja siksi Turun keskustaa ollaan nyt pilaamassa, jotta nämä autoilijat, jotka jo ovat pilanneet keskustan ilman saasteella ja melulla, sekä vaarantaneet sen kadut tuhoavat myös ydinkeskustan kehittämismahdollisuudet ja tulevaisuuden.
Turun autotiet pitäisi lahjoittaa yksityisille, jotta saataisiin tietullit ja verorahoilla tulisi rakentaa vain julkistaliikennettä.
Tuntuu tyhmältä maksaa vitonen kauppareissun parkkeerauksesta, mutta ei se ole se syy joka estää TosiOstajan keskustassa asioinnin. Syyhän on se että ei niitä ostoksia kukaan täysjärkinen roudaile ympäri kaupunkia ja kanna parkkihalliin.
Viimeksi Hansassa asioidessa sain asian tiimoilta liikeidean. Joku voisi kuljettaa tavarat asiakkaan puolesta parkkihalliin, josta ne voisi lunastaa autolle menessa.
ja hyvin tuntuu menevän, ilman sinua ja muitakin autoilijoita?
"Tuntuu silti kohtuuttomalta maksaa 4,80 € pysäköintimittariin parin tunnin ravaamisesta liikkestä liikkeeseen kuuntelemassa ei oota."
Tämän takia keskustaan ei autolla pitäisikään tulla eikä Toriparkki asiaa miksikään muuta. Toriparkin rakentaminen savikerrokseen on ilmeisesti vielä kalliimpaa kuin Louhen rakentaminen kallion uumeniin. Toriparkki Oy:n edustajat ovat moneen kertaan todenneet, että bisneksenä parkki ei ole häävi, mutta pääasiallinen tarkoitus onkin 'elävöittää' keskustaa. Hinnasta kukaan ei puhu mitään, mutta oletettavasti autoilijalle lasku olisi vähintään saman suuruinen kuin Louhessa.
Jos maanalaisen parkkeeraamisen hinta on keskustan eläväisyyden kannalta ratkaiseva, niin eikö Toriparkin osakkaiden kannattaisi maksaa Louhelle ja tarjota autoilijoille ilmainen parkkipaikka siellä?
Jos viestiketjun aloittajan asioiminen perheineen on Myllyssä tms. paikassa helppoa ja keskustassa ylivoimaisen hankalaa, niin miksi haikailla keskustaan? Ongelmahan on jo ratkaistu. Automarketteja Turun seudun pelloilla piisaa ja lisää on tulossa. Clas Ohlsson on nähtävästi perustanut bisnesideansa keskustaan sijoittumiseen. Liikkeet ovat joka kaupungissa keskeisellä, parkittomalla paikalla ja kauppa näkyy käyvän. Samat roippeet epäilemättä saa monesta automarketista.
Jos ostokset ovat niin massiivisia, että auto ehdottomasti täytyy saada oven viereen ja korttelinkin pituinen matka on liikaa, niin eihän mikään keskusta tämmöiseen vaatimukseen pysty vastaamaan. Keskustan parjaamisesta huolimatta kauppa on siellä reippaassa kasvussa ja asiakasvirrat niin suuria, että autopaikka oven vierestä löytyy yhä harvemmalle, vaikka toriparkki rakennettaisiinkin. Rutina keskustan näivettymisestä perustuu ilmeisesti sen osuuteen vähittäiskaupasta, joka pienenee (vaikka absoluuttinen määrä kasvaa) kun automarketteja rakennetaan pelloille.
Itseäni lähinnä huolettaa Toriparkin hinta ja rakennusaika. Keskustassa häiritsee tälläkin hetkellä rakennustyömaat (Hansa, Wiklund, jokiranta, kirjasto, plus jokakesäisen perinteen mukaisesti aukirevityt kadut). Tämä ei ole yhtään mitään Toriparkin mahdollisesti aiheuttamaan totaalikaaokseen verrattuna. Päätös on nyt lykätty vaalien yli, eli rakennusaika joko osuu väistämättä kulttuuripääkaupunkisessioon tai lykätään edelleen sen jälkeiseen aikaan. Mikä mahtaa olla bensan hinta ja autoilijoiden into vuonna 2011 tai 2015?
Tuskin itsekään ostat keskustan liikkeistä kuin pari kertaa vuodessa (jos silloinkaan) ilmaoittamasi hinnan suuruisia ostoksia.
Itse asun keskustassa ja pärjään mainiosti keskustan kaupoilla niin suurostokset kuin päivittäisetkin ostaen.Toten muutensuunntellun Toriparkin olevan täysin tarpeeton!Louhiin ja vastaaviin mahtuu aivan mainiosti.
Opiskelijat ostavat (itse en ole opiskelija) aivan varmasti vuosittain suuriakin ja kalliita ostoksia jääkaapeista,pakasteista,tietsaresta alkaen.
Turha on sun vähätellä!
Keksutaan vaan lisää pyörä- ja kävelykatu´ja samoin istutuksia ja puita luomaan viihtyisyyttä knsainväliseen malliin luoden kekustasta koko kansna olohuoneen!
Menkää te junttilasta kotoisin niillä velkaautoillanne vaan myllyihin ja vstaaviin!
Minulla ei olisi mitään toriparkin rakentamista vastaan, mutta en sitä kyllä toisaalta kovin tarpeellisenakaan näe. Aina tarvittaessa se parkkipaikka on löytynyt keskustasta kadun varresta, tai viimeistään sitten Stockmannin parkkihallista. Useimmiten auto tulee jätettyä Puolalankadulle, siihen Brahen Kellarin nurkille kävelykadun tuntumaan. Myös kirjaston vieressä Kauppiaskadun päässä on lähes aina tilaa. Tai Linnankadulla kirjaston edessä.
Aiemmin ydinkeskustassa asuneena ja A-pysäköintitunnuksen omaavana keskustapysäköinti oli toki vielä sujuvampaa.
Vainko kateudesta kun jossain Savossa on rakennettu torin alle parkki?
Ketä se palvelee, ei nämä autoilevat "superasiakkaat" sinne aja kuitenkaan vaan suuriin ostoskeskuksiin, sehän maksaa se parkkiaika, kun ostoskeskuksessa se on ilmaista.
Mutta sen niin kuin liikuntahallien/paikkojen luona auto pitää saada oven eteen, jotta voi mennä harrastamaan maksullista liikuntaa.
Käveleminen on ilmeisen hankalaa ihmisille jotka "ylläpitävät" kuntoaan.
Turun kuuluisi olla kasvava Eurooppalainen kaupunkikeskus, jossa ihmiset käyttää ratikkaa ja bussia. Eikä mikään itä-Suomalainen autoistuva kyläpahanen.
Tässä on juuri niin perseestä se, että jotkut kehtaakin hakea mallia Suomen sisältä, jossa kaikki menee päin persettä kaupunkisuunnittelun osalta.
Meidän kuuluu hakea mallia keski-Euroopasta, koska siellä on kaltaisemme kaupungit.
Toriparkissa ei ole mitään muuta hyvää, kuin että se on maanalainen parkki, kaikki muu siinä paskassa sitten jo mättääkin. Sijainti, rampit ja heikko hyödynnettävyys.
Tampereelle on suunnitteilla paljon älykkäämpi keskustan parkkihalli.
Turun toriparkki on selvää kertomaa siitä, ettei keskustaa edes yritetä kasvattaa ulosta liian ahtaista puitteistaan.
Turun matkakeskuksesta tulisi kehittää Turulle uusi keskustan ydinkeskusta alue ja jättää kauppatori kävelykeskustaksi, ilman ramppeja.
Viisihenkisen perheen isänä allekirjoitan täysin aloittajan viestin.
Opiskelijaparin linee mahdoton käsittää sitä mikä kulutuksen ero on heidän ja perheellisten välillä. Keskustan kauppiaat valittelee asiakkaiden vähyyttä, vaikka kaupunki on täynä nuoria ja meneviä, mutta valitettavan vähävaraisia.
Meillä menee ihan normaalilla kauppareissulla kerran viikossa parisataa euroa ja tavaraa lähtee mukaan 3-4 muovikassillista. Ei sellaisia määriä kannella jonnekkin toriparkkiin saati bussiin.
Mutta halutessanne käydä keskustassa kaupassa, se ei varmaankaan ole ongelma? Kivikukkaron Anttilassa on parkkihalli ja samoin Stockmannilla, joten kassien kantamisesta ei pitäisi jäädä ruokakauppakäynnit kiinni. Stockmann-lisä on tietysti hyvä syy olla siellä isoja ruokaostoksia tekemättä, mutta tuo Kivikukkaron K-Market on ainakin pitkälti ihan normaalihintainen kauppa hyvällä valikoimalla.
Pesukoneet yms. on toki eri juttu, silloin kuuluukin ajella sinne Giganttiin tai muualle.
parkkihalliin isolla, melko korkealla perhefarmarilla joka on täynnä lapsia jotka rätkäisevät sitten ovet selälleen ulostullessaan
ahtaassa parkkiruudussa, ottaa lastenvaunut ja
pikkulapsi ja lähteä etsimään lapsilauman kanssa että missäs kolossa se parkkiautomaatti on ja tulla sitten lapun laittamaan kojelaudalle (mm. Wiklundilla tällainen käytäntö).
Et kyllä toiste mene.
Se on kuule ihan sun oma ongelmas.Mitäs kakaralaumastasi täällä ruikutat?Kas,kun et vaadi meitä veronmaksajia vielä maksamaan kakaroittesi ruoatkin??!!Häh!
...tuohan nyt ei liity oikeastaan mitenkään siihen tarvitaanko Turkuun toriparkkia vai ei. Ja eikö sama ongelma tule vastaan lähes kaikilla parkkipaikoilla, vai jätättekö auton aina kauemmas sinne mistä löytyy kolme vierekkäistä tyhjää ruutua.
Wiklundin parkkihallissa en ole käynyt, mutta kuulostaa typerältä. Kyllähän näissä tapana on lähtiessä maksetaan.
Teillä on varmaan hyvätuloisina varaa käydä keskustassa viihtymisen ohella myös ravintolassa syömässä, ei keskustaan kuulu tulla kauppareisulle, tänne tullaan shoppailemaan ja viihtymään!
Joka iikka voi kantaa omaa kassiaan ja jos on liian pieni kantamaan, niin on varmaan kassiinkin eksynyt vähän turhan paljon kamaa sen ikäiselle jannulle.
Turku onkin suomen suurista kaupungeista ainoa, jonka lapsimäärä vähenee. Tarkoittaa siis sitä että tulevaisuudessa kaupungin tilanne vain kurjistuu kurjistumistaan, kun väestö ikääntyy.
No sitä saa mitä tilaa ja kaltaisesi lasten vihaajat ovat suurimpia syyllisiä.
Keskustassa käydään syömässä vain vaimon kanssa kaksin, eikä silloin tehdä ostoksia. Muksujen kanssa syödään Myllyn Ricossa.
Lähinnä tulee mieleen kysymys, mitä ne lapsiperheet tekee koko keskustassa?
Jos kaupunkien keskusta on suoreen helvetin esikartanosta (on se sitten Tku, Hki, Tre jne), mitä sinne sitten edes väkisin ängetään???
Elämänkaari: Muutetaan sieltä maaseudun pikkukylästä kaupunkiin ja keskustaan, opiskelemaan ja töihin. Sitten kun on menty naimisiin ja saatu 4 lasta, ostetaan tontti naapurikunnasta ja tehdään sinne talo. Töissä käydään kuitenkin siellä kaupungissa.
Kun lapset on poissa kotoa, myydään se talo ja muutetaan taas keskustaan.
parasta siis olisi, kun lapsiperheet tekisi ne ostoksensa siellä naapurikunnassa tai lähiönsä automarketissa. Säästyy bensakuluja ja saatte tilafarmarin oven eteen.
Kaikki parhaimmat ja elävimmät keskustat ovat niitä, joissa ei ole autoilla juuri asiaa. On panostettu kävelykatuun, toimivaan julkiseen liikenteeseen ja joka ikäluokan huomioivaan palveluun ja liikkeisiin.
Megamarketit laidoilla ja pelloilla on juuri heille, ketkä suuren lapsilaumansa kanssa haluavat ostaa sitä wc-paperia 56 rullaa tarjouksesta ja saavat kippikärryistä sen suoraan autonsa taakse.
Elämänkaari jokaisella, mutta keskusta tarvitsee ennen kaikkea joukkoliikennettä, se on kaikille.
Ja en, en ole lasten tai perheiden "vihaaja", minulla on 3 lasta ja nyt olemme tuossa vaiheessa: myimme talon ja muutimme keskustaan.
Enää en mistään hinnasta halua käydä niissä marketeissa, esim Myllyssä ei ole mitään, mitä keskustassa asuva kaipaisi.
No torillako se niiden suurperheiden "unelmatalo" on? Eivätköhän he halua sitä omaa rauhaa, peltoa ja metsää ympärilleen?
Olipa ne myyntiluvut ja hyödyt mitä tahansa, keskusta ei ole kauppakeskus, se on Turun ydinkylä, itse pääasumiskeskus, ja joikaisen kaupunkilaisen yhteinen olohuone.
Keskustan kadut kuuluu pitää viihtyisänä oleskelutilana. Keskusta ei ole pelkkä kauppajen katuverkko, ei saisi sellaiseksi tulla.
Jos Turun keskustasta tehdään kauppakeskus, sopii toivoakin keskustan kuolemaa, sillä ruuhkainen, saatainen ja meluisa ruutukaava, kyllä kertoo kaikkille, ettei Turku ole asumisen arvoinen paikka.
Keskusta on koko Turun sydän joka nykyisessä tilassaan vastaa pahoin ylipainoisen ja verenpainetautisen miehen sydäntä. Sydämestä pitää pitää hyvä huoli. Vaihdetaan ne tyydyttyneet rasvahapot(autot) niihin kerta- ja monityydyttämättömiin(julkinen ja kevytliikenne), niin tulevaisuus on varmasti terveempi!
Mielestäni suurin virhe on ollut se että Turun keskustaa on yrittetty kehittää. Sen olisi pitänyt antaa olla ja jatkaa rakentamista kaupungin ympärille. Näin keskustaan olisi jäänyt samanlainen ruokapaikkojen ja pikkuliikkeiden autoton keskusta kuten Euroopan kaupungeissa yleensä on.