matakierros koneet

eiköhän tuo ollut tiedossa.
pankaapa joku kyseisiä koneita käyttänyt kommenttia. miten soveltuu esim. niittomurskaimen tai noukinvaunun eteen??

Kuusimukisen matalakierros valumötin lähes 50v. omistaja sanoo, etteivät he aja sillä enempää kuin on aivan pakko ajaa, sillä se vie länsitraktoreihin verrattuna aivan järkyttävästi polttoainetta.

Voihan se silti olla taloudellinen verrattuna korkeakierros valumötteihin.

Ei pidä paikkaansa kirjoitti:

Kuusimukisen matalakierros valumötin lähes 50v. omistaja sanoo, etteivät he aja sillä enempää kuin on aivan pakko ajaa, sillä se vie länsitraktoreihin verrattuna aivan järkyttävästi polttoainetta.

Voihan se silti olla taloudellinen verrattuna korkeakierros valumötteihin.

katkera kitisijä, joka omistaa jonkun velkaisen paskan joni peuran..

tietäjä asialla :-p kirjoitti:

katkera kitisijä, joka omistaa jonkun velkaisen paskan joni peuran..

kova on syömään vallu löpöä.jontikalla pääsee puolta vähemmällä,,kokemusta on,,,

on syömään kirjoitti:

kova on syömään vallu löpöä.jontikalla pääsee puolta vähemmällä,,kokemusta on,,,

Kuin varmaan konkurssiin :-)))))))

Mäntien nopeus jää pienemmäksi ja sen vuoksi kuluminen on vähäisempää.
Palamiselle jää enemmän aikaa eli kaikki palavat molekyylit (C- ja H-yhdisteet) ehtivät etsiä happimolekyylit ja tehoa tulee paremmin kuin nopeakäyntisissä räjähdysmoottoreissa.
Huipputeho jää hieman pienemmäksi, koska työtahteja on minuutissa vähemmän kuin kovempaa kiertävissä ja hätäisesti kaasuavaihtavissa (hengittävissä) moottoreissa.

tietäjä asialla :-p kirjoitti:

katkera kitisijä, joka omistaa jonkun velkaisen paskan joni peuran..

jonipeuralla se matalakierrosvalumötinkin omistaja ajaa..........

taitaa olla velkaisista traktoreista suurin osa valumöttejä, kattos kun ei mee niin paljon urakoista rahaa löpöön ja remontteihin, ei tartte nii kauhia palj velkaakka tehrä.......

selvät edut kirjoitti:

Mäntien nopeus jää pienemmäksi ja sen vuoksi kuluminen on vähäisempää.
Palamiselle jää enemmän aikaa eli kaikki palavat molekyylit (C- ja H-yhdisteet) ehtivät etsiä happimolekyylit ja tehoa tulee paremmin kuin nopeakäyntisissä räjähdysmoottoreissa.
Huipputeho jää hieman pienemmäksi, koska työtahteja on minuutissa vähemmän kuin kovempaa kiertävissä ja hätäisesti kaasuavaihtavissa (hengittävissä) moottoreissa.

ilmankaa,jondeere ainoa oikea,

selvät edut kirjoitti:

Mäntien nopeus jää pienemmäksi ja sen vuoksi kuluminen on vähäisempää.
Palamiselle jää enemmän aikaa eli kaikki palavat molekyylit (C- ja H-yhdisteet) ehtivät etsiä happimolekyylit ja tehoa tulee paremmin kuin nopeakäyntisissä räjähdysmoottoreissa.
Huipputeho jää hieman pienemmäksi, koska työtahteja on minuutissa vähemmän kuin kovempaa kiertävissä ja hätäisesti kaasuavaihtavissa (hengittävissä) moottoreissa.

matalakierroksinen on jäänyt pois tuotannosta?
Tai ei siitä ole enään mitään kuulunut,vai onko?