Olisiko jollain kokemuksia solenoidin vaihtamisesta D7:n starttiin. Mitä tulisi huomioida ja onko hommassa joitain sudenkuoppia joita pitää välttää?
Pystyykö homman hoitamaan startin ollessa koneessa kiinni?
Pystyykö homman hoitamaan startin ollessa koneessa kiinni?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Moro.
Itsellä on talvet vene merenrannassa pressun alla, ja samainen moottori siellä kiinni.
Joka kevät olen joutunut startin irroittamaan ja putsaamaan. On erittäin herkkä ruostumaan ja hapettumaan!
Koko roska on 2 pultilla kiinni, lisäksi tietenkin virtajohdot.
Ota koko vehjes rohkeasti irti ja avaa pöydälle (säilytä oikea järjestys) Sitten puhdistelet kaikki paikat startissa ja solenoidissa, vaihda hiilet samalla jos on kuluneet.
Perään kunnon rasvaukset, ja pitäisi toimia.
Minulla tämän laitteen ensi-korjauksen teki wanha autokorjaaja, itse kun en uskaltanut. hän vaihtoi sinne hiilet, laakerit ja ilmeisesti jonkun ankkuri-nimisen osan (?). Hintaa kertyi huimat 20e ja osat olivat ilmeisesti pitkälti kuplavolkkarin startista..
Näin itse toimin nyt 6 vuoden jokavuotisella kokemuksella, ensi talveksi otan startin irti, kun ei 5 min enempää kestä..