Näin ruotsissa melkoisen ilmestyksen joka varmasti lämmittäisi jokaisen e28 fanin sydäntä. Valkoinen e28 seisoi konepelti ylhäällä Falunin laitamalla. Ensiksi huomio kiinnittyi kahteen siniseen "viper" raitaan jotka kulkivat auton yli. No niistä minä en niin välittänyt, mutta alpinan vanteet, matala alusta ja kaksi isoa ränniä perässä sai minut menemään kaverien juttusille. Venttiilikoppa M Power tekstillä, eli siellä lepäsi S38B36 moottori eikä siinä vielä kaikki... Moottori oli varustettu Albrex remmiahtimella. Omistaja noin 4-kymppinen huumori mies kehui uskaltavansa haastaa jopa e60 M5:n!
Ruotsissa kaikki on mahdollista, mutta tuollaisen rakentaminen Suomessa lailliseksi lienee mahdotonta? Vai millaisia mahti e28:ja täältä löytyy? Jonkun joskus kuulin väittävän että jopa tuon 3.6 M5 moottorin laittaminen e28 on vaikeaa Suomessa.
Ruotsissa kaikki on mahdollista, mutta tuollaisen rakentaminen Suomessa lailliseksi lienee mahdotonta? Vai millaisia mahti e28:ja täältä löytyy? Jonkun joskus kuulin väittävän että jopa tuon 3.6 M5 moottorin laittaminen e28 on vaikeaa Suomessa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Että oikein "viper" raitoja... tietääkö lökäpöksy mitä raitoja ne alunperin on?
...ja niitä on muuten nykyisin Ford Transitissakin.
Viestin tarkoitus ei ollut puhua raidoista ja pahoittelen käyttämääni termiä jos se sinua häiritsi.
Onko sinulla tapana jauhaa paskaa ja puhua transiteista?
Ole hyvä ja lopeta.
Tuosta voisi laskea että 315hv remmiahdin = 400 hv ainakin. Ja kori ilman tekniikkaa painaa vissiin 1000kg. Taitaa vaan olla pidon kanssa pahat ongelmat!
...tuollainen viritelmä. Oli vaan kullan värisen e32 nokalla. Oli myynnissä autoliikkessä ja tais olla aika hintava peli muistaakseni.
Hieno peli. Kävin sitä Lohjalla liikkeessä silloin katsomassa.
Alkuperäinen Alpina B7 Turbo on ehdoton suosikki E28. Ja hinnat ovat sen mukaiset jos löydät myynnissä olevan.