Dsl Felicia käynnistyy kylmänä hyvin, lämpimänä savun saattelemana piiitkän startin pyörityksen jälkeen. Startti pyörittää konetta erinomaisen reippaasti. Kone ei ole väljä, Mobil 5W-50 täysynteettisen kulutus 15tkm vaihtovälillä on 0,5L kovassa käytössä vaikka ml. n. 355tkm.
Auto olisi käyttökelpoinen käyttöpeli vielä 150tkm, jos tuon starttiongelman lämpimänä saisi korjattua. Voisiko vika olla kuluneissa suuttimissa ja moottori saisi liikaa polttoainetta? Kulutus on nyt 0,4L/100km (nyt 5,7L/100km) korkeampi kuin noin 100tkm sitten. Mitähän tuo suuttimien vaihto voisi kustantaa?
Auto olisi käyttökelpoinen käyttöpeli vielä 150tkm, jos tuon starttiongelman lämpimänä saisi korjattua. Voisiko vika olla kuluneissa suuttimissa ja moottori saisi liikaa polttoainetta? Kulutus on nyt 0,4L/100km (nyt 5,7L/100km) korkeampi kuin noin 100tkm sitten. Mitähän tuo suuttimien vaihto voisi kustantaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
pakoventiilin vuotoa, tarkista venttiilin nostajien- nokka-akselin välykset ja kunto ( ettei jää lepoasennossa kantamaan), voi olla vain muutaman vartin homma, suutin -remontti maksaa 500€ kahtapuolen
Kannattaisi ehkä tutkiskella hehkuttaako se kuumana lainkaan. Ym. 285000 ajetussa kriittinen kohta on silloin, kun mittari (siis moottorin lämpötila) näyttää 70 astetta, silloin ei enää hehkuta lainkaan. kuumana lähtee ja parhaiten kylmänä täydellä hehkulla. 2.s autossa Octavia Tdi:ssä oli samaa vikaa. lämpöanturi vaihdettiin ja nyt lähtee suht. hyvin ,175000 ajettu). Voipi ne suuttimetkin jo huollon tarpeessa olla. Bosch huoltokorjaamo vastaa kysymykseen kustannuksista.
.fellussa vikana?