Moi kaikille!
Vaivana on autokuume, ja kohteena Alfa 156. Kävin tänään heittämässä elämäni ekat tyypit 156:lla (2.0 -00) ja olen myyty. Nyt kysynkin mielipiteitä ja perusteluita miksi kannattaisi ostaa Alfa. Aina kuulee kauhujuttuja esim. huoltojen kalleudesta/varaosien hinnoista ym. Kyssäreitä riittää:
Kuinka usein pitää vaihtaa jakopään hihna?
Paljonko maksaa?
Mitä ovat 156:en yleisimmät viat (sähkö?)?
Auto tuntuisi olevan ajoltaan LOISTAVA, mutta se ei riitä pidemmän päälle....
Vaivana on autokuume, ja kohteena Alfa 156. Kävin tänään heittämässä elämäni ekat tyypit 156:lla (2.0 -00) ja olen myyty. Nyt kysynkin mielipiteitä ja perusteluita miksi kannattaisi ostaa Alfa. Aina kuulee kauhujuttuja esim. huoltojen kalleudesta/varaosien hinnoista ym. Kyssäreitä riittää:
Kuinka usein pitää vaihtaa jakopään hihna?
Paljonko maksaa?
Mitä ovat 156:en yleisimmät viat (sähkö?)?
Auto tuntuisi olevan ajoltaan LOISTAVA, mutta se ei riitä pidemmän päälle....
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos Alfan ostoa pitää harkita noin tarkasti, ei Alfa ole oikea merkki sinulle.
Niin, missä kävit ajamassa ja minkä hintainen oli?
Kävin viikko sitten itsekin "ELÄMÄNI TYYPEILLÄ" eräällä Alfa Romeo 156 2.0:lla ja olin itsekin myyty. Raporttia on muuten tulossa piakkoin...
Pari viikkoa sitten ajoin samaa mallia 1.8 moottorilla ja olin jo silloinkin myyty. Testiraporttia löytyy osoitteesta:
http://koti.mbnet.fi/skodeweb/alfaromeo 156.htm
käypä lukemassa, se kertoo jo aika paljon autosta noin yleensä...
No muuten:
JAKOPÄÄHIHNAN vaihtoväli on 60 tuhatta, mikä on valitettavan vähän...
PALJONKO MAKSAA? Siis etkö tiedä mitä koeajamasi auto maksaa vai oliko jonkun tutun? Hinnat vaihtelee aika paljon. Parhaan kuvan hinnoista saat osoitteesta www.autotalli.com
Muuten haarukka ainakin vm. 98 malleilla on 14900-18900 tuon kokoisella koneella, joten tuon ikäinen on varmaan päältä 20 tuhatta euroa kilometreistä riippuen.
Yleisimmät viat? Noh, niitähän on, mutta ei Alfan ostoa koskaan perustellakaan luotettavuudella. Nyky-alfat ovat kaikesta huolimatta kohtuullisia.
testikirjoituksesta selviää tuhat ja sata hyvää ja huonoa perustetta ostaa tai jättää ostamatta alfa.
Huollot ja osat on kyllä hintavia joten sinäänsä nuo "kauhujutut" pitää paikkaansa. Taas kerran täytyy sanoa, että itse en Alfan kohdalla juuri kustannusseikkoja ajattele.
No kiteytetysti, jos tekniikkahuolet unohtaa ja huoltojen ja erityisesti Twin Sparkin tuottama lisähinta huolloissa ei haittaa tai ajelet muuten vain kohtuu vähän, on alfa loistava auto. Kaikki muu Alfassa on loistavaa kustannukset ja huollot lukuunottamatta...
Tosiaan! Ajoltaan ja koneeltaan auto tuntuu loistavalta. Jäykempää ja "ajettavampaa" alustaakin saa perheautopuolella hakea... Sanalla sanottuna: Maukas.
Niin, eikä ulkonäkökään ole paha. Kääntää Corollakuskien katseita!
Doddiin, nyt se sitten tapahtui. Rakastuin. Tänään kävin ajamassa 156 V6-mallin, JIIHAA !! Kyllä se nyt pahasti siltä näyttää että Nissan-miehestä saattaa tulla Alfisti :) Vielä kun päästäis myyjän kanssa sopimukseen välirahasta.
Siis tiedän mitä Alfat maksaa, en ole muuta tehnytkään viimeiset 2 viikkoa kuin surffaillut www.autotalli.fi-sivustolla. Tarkotin että mitä maksaa huollot (tähän olinkin saanut yhden vastauksen, kiitos vastaajalle). Ja sen sun koeajoraportin luin jo aiemmin. Se oli yksi syy miksi kiinnostuin koko mnallista. Eli sun syytä on kaikki... :)
Noniin! Eilen ostin itsekin Alfa Romeon! Juuri tuollaisen 156:n, tosin 2.0 moottorilla. Tuo hopeinen 1.8 jota tyypitin olisi muuten ollut ihan kelpo peli, mutta välirahasta en päässyt sopuun. Sain loistavan tarjouksen liikkeestä, jossa ennenkin olin tehnyt kauppoja joten uudet kaupat oli helppo tehdä. Parilitraisestakin on tulossa koeajoraporttia jossain vaiheessa. Tuossa 1.8 litraisen tekstissä vaivasi se, ettei ajoaikaa ollut kuin puoli tuntia. Nyt Alfalla on tullut ajettua about 12 tuntia...
Ostin auton maanantaina, joka muuten oli "Autoton Päivä". Mahonkiratti on muuten mahtava...
No, nyt auto on korjaamolla. Autossa oli valmiiksi jonkin verran vikoja, joista pahin oli ajovalojen puute, siis valot eivät toimi. Toivottavasti huomiseen mennessä saavat kuntoon.
Kannattaa ehdottomasti ostaa ainakin Alfa Romeo liikkeen kautta. Jos parin päivän tai vaikka viikon sisällä ilmenee pahempia vikoja, hoitaa myyjäliike ne kuntoon, ainakin minun tapauksessani liike otti auton mutisematta sisään ja ainakin oma myyjäni oli kuin halolla päähän lyöty kun kerroin ongelmista. Nolona sitten pahoitteli asiaa. Tänään kuulin, että joutusivat kuulemma italiasta asti tilaamaan joitain osia... Ainakin eräs penkin säätörulla piti tilata, koska sellainen penkistä puuttui (lähtenyt joskus irti kiinnityksestään)
Kaikesta huolimatta olen todella tyytyväinen. On se meinaan niin helvatun mukava auto ajaa... Jos katselet Autowebin artikkeleita, huomaat, että olen ajanut aika liudan erilaisia autoja ja tehnyt niistä raporttia. Alfa on kuitenkin mukavuudessaan parasta mitä tähän mennessä on vastaan sattunut, ainakin omasta mielestäni. Pesee selkeästi kaikki Vectrat, Avensikset, s40:set sun muut mallit...
Moi vaan.
Jakopään osat vaihdetaan 60 välein. Itse vaihdoin juuri 120 huollossa, tuon huollon kaikille osille, suodattimille öljyille tuli hintaa reilut 3 ja puoli sataa. Kallista? Onhan se, tosin ei ilmaista muihinkaan autoihin. Jos et jo tiedä, niin suunnista osoitteeseen www-alfabbs.tk, siellä on paljon juttua 156sista..
Vai itsekö vaihdoit. 350 euroa kuulostaa erittäin halvalta...
Tmuukkosella. Osat oli 350-400 euroa.
Ajan auto(i)lla noin 60 000 km. vuodessa. Tammikuun puolesta välistä olen kerännyt kilometrejä 156 Jts Selespeediin. Niitä on nyt yli 40 000. Muutama tuhat tulee 75:een lisäksi.
Edelliseen 156:een, joka oli Ts Selespeed tuli polkaistua 90 000 km vajaassa kahdessa vuodessa. Lisäksi pohjalla oli edellisen omistajan ajamat 30 000 km.
Parhaimmillaan tuli 75:llakin ajettua lähes 40 000 km vuodessa.
Vielä ei ole tullut vastaan syytä, jonka takia Alfa ei riittäisi pidemmän päälle, päin vastoin: laadukas auto, miellyttävät ominaisuudet, ei kyllästy autossa istumiseen.
Tottahan toki on olemassa autoja, joiden polttoaineenkulutus on pienempi, varaosat edullisempia ja huollotkin halpoja. Kuitenkin, jos istuu vähintään 3 tuntia päivässä, vähintään 15 tuntia viikossa, vähintään 780 tuntia vuodessa autossa - kelillä kuin kelillä - kaipaa muutakin kuin halpaa jakohihnan vaihtoa.