apua renkaiden valinnassa

Rekisteriotteen ilmoittama koko olisi 195/55 15, mutta tällä hetkellä siinä on alla 185/65 15 ja jälkimmäiset olisivat ilmeisesti edullisemmatkin... Ja autohan on citroen xsara break :) Olisiko jollain suositella jotain tiettyä rengaskokoa ko. autoon?

daisy.. kirjoitti:

Rekisteriotteen ilmoittama koko olisi 195/55 15, mutta tällä hetkellä siinä on alla 185/65 15 ja jälkimmäiset olisivat ilmeisesti edullisemmatkin... Ja autohan on citroen xsara break :) Olisiko jollain suositella jotain tiettyä rengaskokoa ko. autoon?

Tuo 185/65 15 on ehkä parempi valinta. Siinä on hieman enemmän profiilia kuin 55:ssa, eli tien epätasaisuudet eivät tunnu ratissa ja persuksissa niin pahoilta. Onko tuo 195/55 15 ainoa koko, joka rekisteriotteessa mainitaan?

Maalais- ynnä muulla järjellä ajateltuna 185-leveys on kulutuksen kannalta parempi kuin 195. Kapeammassa renkaassa on hieman pienempi kitka, joten polttoainetta säästyy jonkin verran tuohon leveämpään nähden. Mutta tämänhän me kaikki jo tiesimmekin....

Itse olen suosinut rekisteriotteessa ja/tai auton käsikirjassa mainuttua kapeinta vaihtoehtoa juuri em. kriteerien perusteella. Ei ole vielä valinta vikaan osunut. Ja ovathan ne yleensä myös hieman halvempia kuin leveät renkaat tai erikoisrenkaat.

Ihan vielä yleisenä vinkkinä, että rengaskokojen kanssa ei kannata alkaa ihmeemmin kikkailemaan. Moni pistää autoonsa niin isot ja niin litteät kuin saa mahtumaan, ja sen huomaa sekä tuntee huonontuneina ajo-ominaisuuksina. Koolla on väliä.

185/65 14 kirjoitti:

Tuo 185/65 15 on ehkä parempi valinta. Siinä on hieman enemmän profiilia kuin 55:ssa, eli tien epätasaisuudet eivät tunnu ratissa ja persuksissa niin pahoilta. Onko tuo 195/55 15 ainoa koko, joka rekisteriotteessa mainitaan?

Maalais- ynnä muulla järjellä ajateltuna 185-leveys on kulutuksen kannalta parempi kuin 195. Kapeammassa renkaassa on hieman pienempi kitka, joten polttoainetta säästyy jonkin verran tuohon leveämpään nähden. Mutta tämänhän me kaikki jo tiesimmekin....

Itse olen suosinut rekisteriotteessa ja/tai auton käsikirjassa mainuttua kapeinta vaihtoehtoa juuri em. kriteerien perusteella. Ei ole vielä valinta vikaan osunut. Ja ovathan ne yleensä myös hieman halvempia kuin leveät renkaat tai erikoisrenkaat.

Ihan vielä yleisenä vinkkinä, että rengaskokojen kanssa ei kannata alkaa ihmeemmin kikkailemaan. Moni pistää autoonsa niin isot ja niin litteät kuin saa mahtumaan, ja sen huomaa sekä tuntee huonontuneina ajo-ominaisuuksina. Koolla on väliä.

paikkansa että huononee ajoominaisuudet leveillä ja matalprofiileilla..nimen omaan paranee.ite vaihdoin 165{80 renkaat 195/50 renkaisiin ja on todella hyvä ajaa asfaltilla.menee ku kiskoilla.todella hyvä tuntuma.mutkissa huomaa hyvin :)

pidä kirjoitti:

paikkansa että huononee ajoominaisuudet leveillä ja matalprofiileilla..nimen omaan paranee.ite vaihdoin 165{80 renkaat 195/50 renkaisiin ja on todella hyvä ajaa asfaltilla.menee ku kiskoilla.todella hyvä tuntuma.mutkissa huomaa hyvin :)

Matalat profiilit on hienoja ulkonäöllisesti ja niillä on kiva ajaa kovaa asfalttikurveihin, mutta onko tärkeämpää tehdä rata-auto vain ajaa tavallista työmatka ja huviajoa.
Tavalliselle ihmiselle riitää juuri esim 65 sarjan renkaat, mitkä on riittävän leveät ja samalla mukavat ajaa. Lisäksi hinta on edullinen eikä tarvitse vaihtaa vanteita.

Pehmeiltä. Mutta mistä kukin tykkää.