Punto 60 1.2 8V 5d vm.2001
Polttoaineen suihkutuksessa on häiriö merkkivalo jää vilkkumaan käynnistyksen jälkeen... Autosta oli (syystä tai toisesta) tyhjentynyt akku, kun annoin virtaa ohjeiden mukaan ja auto saatiin käyntiin, alkoi tämän jälkeen merkkivalo vilkkua! Mitään vikaa ei autossa tuntuisi olevan, ohjekirjassa lukee, että mikäli valo jää palamaan tai syttyy ajon aikana, ona auto ajettava huoltoon tai muuten saattaa moottori tai katalysaattori vaurioitua... Mutta mitään mainintaa ei ole valon vilkkumisesta, muuta kuin että satunnaisilla välähdyksillä ei ole merkitystä..
Osaakohan joku ystävällinen ihminen kertoa mikä mahtaa olla vikana???
Onkohan akun tyhjentyminen tai joku muu voinut saada merkkivalon sekaisin vai onkohan joku oikeasti vikana..? Autolla on ajettu 85 tkm ja huoltokin tehty n. 10 tkm sitten
Polttoaineen suihkutuksessa on häiriö merkkivalo jää vilkkumaan käynnistyksen jälkeen... Autosta oli (syystä tai toisesta) tyhjentynyt akku, kun annoin virtaa ohjeiden mukaan ja auto saatiin käyntiin, alkoi tämän jälkeen merkkivalo vilkkua! Mitään vikaa ei autossa tuntuisi olevan, ohjekirjassa lukee, että mikäli valo jää palamaan tai syttyy ajon aikana, ona auto ajettava huoltoon tai muuten saattaa moottori tai katalysaattori vaurioitua... Mutta mitään mainintaa ei ole valon vilkkumisesta, muuta kuin että satunnaisilla välähdyksillä ei ole merkitystä..
Osaakohan joku ystävällinen ihminen kertoa mikä mahtaa olla vikana???
Onkohan akun tyhjentyminen tai joku muu voinut saada merkkivalon sekaisin vai onkohan joku oikeasti vikana..? Autolla on ajettu 85 tkm ja huoltokin tehty n. 10 tkm sitten
Vastaukset 2
Vanhimmat
Lataa se akku ekana, niin että on irti autosta. Marean ECU (=tietokone) resetoituu kun on min. 45 minuuttia akku irti.
Jos tuo ei auta, niin sitten vikakoodien lukuun.
Juu myöhäiset kiitokset vinkistä... Ilmeisesti menee jotenkin sekaisin tuo polttoainejärjestelmä, kun antaa apuvirtaa. Merkkihuollossa väittivät, että ei pitäisi olla niin. No joka tapauksessa ihme ja kumma neuvoivat siellä ajamaan koneen lämpimäksi ja sen jälkeen pari kertaa kaasu pohjaan rajoitinta vasten ja homma oli ok!