Eipäs ilmaantunut yhtään tarjokasta ilmaiselle pohjoisen pakkasmatkalle. Eli kun päättömiä juttuja täällä kirjoittelee niin ei voi sitten toden tullen vastata niistä.
Tietenkin täällä voi kirjoitella mitä tahansa ja vielä anonyyminä. En vain ymmärrä kenellä on aikaa kirjoitella perättömiä juttuja, kiroilla ja käyttää sopimtonta kieltä. No kai se on mahdollista niille joiden nuppi on sekaisin jostakin syystä ja niitä kyllä näyttää riittävän.
Olisi mukava jos Suomi24 perustaisinäille ihan oman foorumin.
Mutta uskokaa tai älkää Ciroenillä ei ole kenenkään uskomuksen mukaan mitään öljyt pihalle ongelmia todellisuudessa. Nuo päästään vialliset voiva kirjoitella mitä haluavat, mutta eivät näköjään usko kuitenkaan siihen mitä ovat ovat kirjoittaneet.
Tietenkin täällä voi kirjoitella mitä tahansa ja vielä anonyyminä. En vain ymmärrä kenellä on aikaa kirjoitella perättömiä juttuja, kiroilla ja käyttää sopimtonta kieltä. No kai se on mahdollista niille joiden nuppi on sekaisin jostakin syystä ja niitä kyllä näyttää riittävän.
Olisi mukava jos Suomi24 perustaisinäille ihan oman foorumin.
Mutta uskokaa tai älkää Ciroenillä ei ole kenenkään uskomuksen mukaan mitään öljyt pihalle ongelmia todellisuudessa. Nuo päästään vialliset voiva kirjoitella mitä haluavat, mutta eivät näköjään usko kuitenkaan siihen mitä ovat ovat kirjoittaneet.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei se öljyjen ulostulo ole mikään uskon asia se on totisinta totta.Tässä muutama talvi takaisin
päin kun oli kovat pakkaset ,jäi sitikoitakin
tielle syystä että öljyt tuli ulos.
Jos olet noin varma tuosta öljyn ulostulosta niin lähdehän ensi talven pakkasilla Lappiin ja vaikka Hammerfestiin. Yövytään kunnon hotelleissa ja syödään mitä mieli tekee ja tuodaan kunnon tuliaiset. Saat ilmaisen matkan tuliaisineen jos öljyt tulee ulos. Jos öljyt pysyy sisällä niin maksat sitten koko matkan kulut. Oletko valmis ? Odotan vastaustasi.
Saan tällä viikolla uuden Citroen C5 auton, sillä tuo matka sitten tehtäisiin.
Molemmat antaa pankkivakuuden matkan maksamisesta ennen lähtöä.
säälittåvien citikka myyjien ja maahantuojien edustajien kömpelöjä selityksiä uupuneista Citikoista.
Etpä edes luota omiin sanoihisi. Enkä minä ole mikään Citroenin maahantuoja tai edustaja. Ajelen perjantaihin saakka saksalaisella autolla ja siitä eteenpäin sitten Citroenillä.
Tuo vastauksesi oli niin läpinäkyvä, että sille aidanseipäätkin nauraa. Miksi kirjoitat sellaista jolla ei ole mitään perää ?
Voit kyllä näyttää olevasi mies sanojensa takana ja ottaa vastaan haasteeni. Ei siinä auton hintaa mene vaikka asian häviää. Muutoin lasken sinut tuohon suureen rupusakkiin. Vaikka nuo kirjoituksesi jo viittaavat mihin porukkaan kuulut. Olen avoimin ja rehellisin mielin liikkeellä ja vastaan kirjoituksistani, voitkos olla sinäkin ? Jos nyt olet niin varma moottoriöljyjenulostulosta pakkasella niin kokeillaan. Jos öljyt lentää ulos olet saanut ilmaisen matkan ja vielä korvaan hyvin keskeytyneen matkan kulut sinulle. Jos taasen moottoriöljyt pysyvät sisällä niin olet sinä reissun maksaja kaikkine kuluineen.
Myönteisestä vastauksestasi annan sähköpostiosoitteeni, että voidaan keskustella tuosta ensitalven "pakkas" matkasta tarkemmin.
Citroenit todella jäätyy talvella hunhotinputkesta ja kusee öljyt alleen. Myös paljon palanut uudehkoja Citikkoja kun liian pienet sähköjohdot.
Eipä ole yksikään noitten öljynulostulojen tietäjä tullut esiin ja lähtenyt matkalle kokeilemaan. Puhutaan mutta ei uskota edes omiin puheisiin. Nyt ne olisi mahdollista todistaa. Lisään vielä tuhannen €uron (jos tuntuu liian pieneltä niin voidaan kyllä korottaakin) kertakorvauksen tuosta matkasta jos öljyt tulevat pellolle kuten tuolla tämän keskustelun aloittaja väitti ja lisätään vielä tuo sähköjohto juttu myös mukaan. Eli jos öljyt tulee ulos tai sähköjohdot palaa niin olet saava ilmaisen matkan ja kunnon korvauksen. Jos noita kahta juttua sitten tapahdu olet sinä maksajan paikalla.
Odotan suoraa vastausta suoraan kysymykseen.
Kyllä nämät huhaa miehet häviävät tuon jutun. Mutta miten nuo persaukiset sitten korvaavat häviönsä ? Taidat olla itse häviäjänä.
Raha asia hoidetaan pankkitakauksella ennen matkaan lähtöä molemminpuolisesti. Eli häviäjällä on siten pankissa varat kaiken maksamiseen, myös niihin lapintuliaisiin joista oli mainintani aiemmin. Tuo sopimus jätetään lakimiehen laadittaksi ettei mennä sellaiseen sopimukseen joka olisi kohtuuton, tietenkin nuo sopimuspaperin kulut sitten myös menevät häviäjän piikkiin. Odotan yhteydenottoa.
koska jokainen autoista vähänkin ymmärtävä tietää että mistä johtuu öljyjen "lentäminen" tielle. Joissain vuosituhannen alkupään dieseleissä oli kyseinen ongelma jos ajettiin talvella lyhyttä pätkää jolloin öljyn joukkoon kondensoi kosteutta joka pitkälllä matkalla haihtui ja SAATTOI tukkia huohottimen pakkasella. Nykyään ongelma on poistettu esim. C5 HDI on varustettu Webastolla jo tehtaalla joka pitää moottorin lämmöt normaalina kovallakin pakkasella. Esim. itse en ole pitänyt maskisuojaa koskaan.
Tosiaan näyttää etten saa ketään mukaan tuosta "huuhaa" porukasta, vai ovatko he noita jonkun ristimiä Ville-Veikkoja. Säälittäviä ihmisiä tuollaiset perättömien puhujat, vallankin kun nuo heidän väittämänsä eivät liity enään tähän päivään. Yksi hyvä asia on ettei tarvitse elää joka päivä tuollaisten ihmisten rinnalla jotka esittävät aivan perusteettomia asioita ja helppoahan se on täällä anonyyminä kirjoitella mitä tahansa. Mutta eipä sitten kuitenkaan voi seistä sanojensa takana kun se pitäisi todistaa, kuten tässäkin tapauksessa on asianlaita.
Minulle tuo matka tulee kuitenkin todeksi aivan muulta taholta kuin noilta huuhaa miehiltä, saan nimittäin tammikuulla kaukaisia vieraita ihan tropiikista saakka ja he haluavat nähdä ainakin joulupukinmaan, ehkäpä käydään Hammerfestissä saakka. Huhtikuulla olisin mielelläni heille lappia näyttänyt mutta kun tulevat tammikulla niin toivoisin heidän kokevan kunnon lumipyryt ja myös -30-40 pakkaset. Olen aiemminkin talvisin käynyt autolla noissa lapin ääriolosuhteissa aivan ongelmitta on reissut sujuneet, oli nokkapahvi tai ei, joten ei ole aavistuksen häivääkään mistään öljyjen ulostuloista. Pidän kuitenkin noissa ääriolosuhteissa auton keulan suojaamista tarpeellisena automerkistä riippumatta, se nopeuttaa moottorin lämpiämistä ja säilyttää lämmön paremmin pysäköitäessä kun ei ole "ovet" edestä auki. Toivoisinkin, että kaikkiin autoihin olisi saatavilla siistejä ja helposti kiinnitettäviä nokkasuojia, pukeudutaanhan mekin talveen hiukan lämpimämmin.
Ihan kaikille mukavaa ja turvallista matkaa niin kesään kuin talveenkin.
Naapurin XM päästi öljyt pihalle 90-luvun alussa kun huohotin jäätyi. Mitään isompaa ei tapahtunut, koska älysi sammuttaa auton heti.
Työkaverin C5 (bensa) sylki öljyt pihalle samasta syystä, mutta kaveri jatkoi matkaa vaikka öljyn merkkivalo paloi. Kone meni paskaksi, mutta sai takuuseen, kun koko autolla oli ajettu 1700 km.
Tuosta on 3 talvea aikaa. Laittoivat samalla siihen jonkin lämmittimen, ettei samaa enää tapahdu. Uusissa kuuluu olevan parempi systeemi huohottimessa, niin, että tämä juttu on jo historiaa, mutta totta kuitenkin. Miksei tosiasioita voi uskoa? On näitä sattunut, vaan nyt pitäisi olla kunnossa tuonkin, että tuskinpa sun uudessa Citikassa enää tuommoista tapahtuu. Sen takia jää matkaseura saamatta.
Itellä puski vm -93 2.0i Xantia öljyt pihalle (litran verran), kun huitasin -35 pakkasella suoraan ohitustielle kylmällä koneella ja pamautin lasiin ylinopeuslukemat. Tämä tapahtui tammikuussa 2003. Se on ollut ainoa kerta omalla kohdalla. Muitakin Citikoita on ollut, vanhempia ja uudempia ja tällä hetkellä on kakkoskoppanen C5.
mutta tulee vain esiin kun on ajettu yli 150 000 km koneella. Useampia C5:sia palanut melkn uutena kautta maapallon sähköjen takia.
Toinen kertoo, että pitää ajaa vähintäin 150000 km ennenkuin tuo öljy ongelma ilmenee ja toinen sano, että poksahti jo 3700 km jälkeen. Tällaiset ristiriitaisuudet kertovan satusetien olevan liikkeellä. Eli selitellään ja selitellään eikä voida puheita todeksi todistaa.
Eipä ollut kenelläkään kanttia lähteä tuonne pohjoisen matkalle ja se on oikein kyllä myönnetty tässä. Asia on loppuunkäsitelty osaltani. On jälelä pisteitten jako.
Citroen 10 pistettä
Öljynpuklaaja kertojat 0 pistettä
Huohotin jäätyy ja öljyä lentää tienposkeen. Tämän tietää kaikki, eikä auta vaitonainen pieni vikinäsi ja onneton pauhaamisesi yhtään mitään.
Jos olet varma noista öljynulostuloista niin lähdehän ensi talven pakkasilla lapinreisulle niin katsotaan miten öljyt pysyy sisällä. Jos öljyt tulee ulos on matka sinulle ilmainen kaikkine kuluineen päivärahoineen lapintuliaisostoineen. Jos taasen mitään öljyn ulostuloja ei ole niin olet maksaja. Ei kai tuo matkakustannus nouse yli kymppitonnin, ellet ihan presidentin sviittejä halua yösijoiksesi.
Huomenna tuon matkan suorittavan auton saan, se on Citroen C5 2.0 HdiA Exclusive. Jos tuo auto ei miellytä voit ajaa omalla autollasi tai taksilla tuon matkan (nämät kulut maksaa tietenkin häviäjä). Matkakuluja pienentämään voitaisiin yrittää saada joku lehti sponsoroimaan ja kirjoittamaan matkasta, esim Iltasanomat tai joku muu. Ajatteles jos Iltasanomien etusivulla lukisi "Uudehko Citroen sylkäisi moottoriöljynsä ulos lapinkaamoksessa"
Oletko valmis katsomaan miten asia on ? Minä vien sinut lapinmatkalle kovalla pakkasella eikä sinun tarvitse edes vikistä. Odotan myönteistä vastaustasi.
Sovittu. Muta älä sitten itke, kun joudut jatkamaan jalan.
Jos tuo matka todellakin toteutuu, niin kerrohan sitten meillekin siitä. Ihmettelen vaan, miten tulet kestämään tuollaista seuraa niin pitkään.
Eiköhän täällä olla nyt lähinnä sitä tarkoitettu, että ei se öljyjen oksentaminen mikään valejuttu ole, MUTTA se ei välttämättä tapahdu juuri SINUN autollesi, eikä sinun matkallasi. Se öljyjen puklaus ei noudata mitään kaavaa - toisesta tulee pihalle, toisesta ei. Pätkäajo kylmällä moottorilla lisää todennäköisyyttä huohottimen jäätymiselle.
Ihimejätkä tämä hdiaa. Kyllähän nämä vois todistaakin, mutta en nyt tänne viitsi kirjoitella naapurin tai työkaverin nimiä, että voit soittaa ja kysyä. Vaikka tuskinpa uskoisit sittenkään. Sinun mielestäsi semmoista ei voi tapahtua ja sillä hyvä. Kysäisepä huvikses jostain korjaamosta onko kellään tullut öljyt pihalle. Taitaa tuo C5:n hankinta jo kaduttaa kun pitää todistella tuommoista ihime sontaa. Tosiasiat tosiasioina, ei tässä mitään kiihkoilla. Onhan noissa kaikissa autoissa aina jossain vaiheessa jotain vikaa...
Paljon olen kuullut citikoista mutta en kylläkään että c5 olisi heittänyt öljyt pihalle. HDI berlingoista ja pösön 307 malleista sekä partnerista tauti oli tuttu. Tuo ropleemi on jo kyllä korjattu aikaa sitten lisäämällä eristettä huohottimen putken ympärille.Joissakin taitaa olla jopa lämmitys putkessa. Periaatteessa saman riesan saa muihinkin dieselautoihin jos niillä ajetaan jatkuvasti kone kylmänä lyhyttä ajoa. Ja mikä tärkeitä ,jos jättää sen leukalapun talvella ranskalaisesta pois voi ihan ansaitusti odottaa seurauksia. Mulla ei muuta, menen kaivamaan nenää.
OBS. Minua oikeasti kiinnostaa nähdä Pohjois-Norja talvella. Joku kevättalvi sen tempaisenkin...Svaerholtin niemimaa on kova juttu!
Johan siellä herättiin, kiitos kaikille kirjoituksista. Lähes joka juttu aika heppoinen ja vain vähän tosiasiaa.
Tämä nimimerkki "Hyvä on. Minä lähden," Hän kirjoittaa näin: "Sovittu. Muta älä sitten itke, kun joudut jatkamaan jalan." Mikäs ettei tuokin sopisi, häviäjä vielä noitten matkasta maksamimiensa kustannusten lisäksi vielä kävelee. Otsikon lisäksi tuossa oli yhdeksän sanaa, noin puolet niistä epäasiallisia tai väärin kirjoitettuja. Kun ei parempaa ehdokasta löydy niin laitahan sähköpostia minulle
osoitteeseni; [email protected] Laitat heti tuohon ensimmäiseen kirjeesesi puhelinnumerosi että voin soittaa niin jutellaan asiasta. Muistanet myös, että täällä aiemmin ilmoitin, että molemmilta vaaditaan pankin takaus noitten matkakulujen maksamiseen. Eli riittävä rahasumma jonka pankki sitoutuu maksamaan.
Otahan yhteyttä niin suunnitellaan yhdessä tuo matka.
Minulla kokemuksia noista kovista pakkasista ja pidän todennäköisenä että jos matka katkeaa niin syynä on varmaan jokin muu kuin moottoriöljyjen ulostulo. Hankalilla keleillä lapinmatkalla näkyy aina muutama penkkaan ajo, mutta eivät ole yleensä lienee aiheuttaneet matkan katkeamista, vaan olleet hidasteena. Toivottavasti saadaan ensi talvena kunnon. pakkasia
Ois kiinnostavaa kuulla montako lapinmatka haastetta sait, kerrohan ? Kovin on vain keskustelu laantunut tästä aiheesta.
Kyllä veti poikaset vai mitä oli, niin kovin hiljaisiksi. Sain sähköpostiini yhden kirjeen, tosin sinä ei otettu tuota lapinmatkaa, vaan sisältö oli seuraava: selvitämme autosi rekisterinumeron ja laitamme siihen pommin ja räjäytämme sen taivaan tuuliin varmana öljyt lentää. älä sitten vaikeroi ja itke Byääh byääää
No toivottavasti tuollaiset ei mitään selville saa ja ovat jo jossakin hoitolaitoksessa ja pakkopaidassa ja rauhoittava piikki annettu persuuksiin kun ei ole mitään kuulunut.
> Mutta uskokaa tai älkää Ciroenillä ei ole kenenkään uskomuksen mukaan mitään öljyt pihalle ongelmia todellisuudessa.
Eiköhän tuo öljyjen ulostulo ole yksi niitä asioita joita vaan sattuu ainakin bensakoneilla varustetuille autoille lähes merkistä riippumatta talvella suotuisissa olosuhteissa PSA:n moottoreilla varustettujen autojen lisäksi myös sellaisille "talviautoille" kuten Volvo, VW (myös VAG konsernin muut menopelit, SEAT, Skoda ja Audi).
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Kuntokokeessa Volvo V70 25 A/HL20031004SI1AL025t0
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t3302
Nuo "suotuisat" olosuhteet eivät ole paukkupakkasia, vaan paukkupakkasten jälkeinen äkillinen lauhtuminen lisää kosteutta paikkoihin, joka sitten jäätyy. Taloyhtiössämme kaksi PSA:n bensamoottorilla varustettua autoa pullautti öljyt ulos viitisen vuotta sitten (Pösöjä) samana talvena viikon sisällä. En tunne Citroenin maahantuojan tekemää ratkaisua nykypäivänä tähän ongelmaan liittyen, muttä tuolloin oli ainakin noin ja monet korjasivat ongelmakohdan lisäämällä vesijohtoputken lämpösuojaeristettä huohotinputken ympärille ja se siitä.
Tosiasiassa tuo tietyn saksalaisen automerkin jakopäänremmin katkeaminen ennen vaihtovälin umpeutumista oli paljon suurempi murhe tai toisten saksalaisten merkkien kivirekirakenne, joiden matkustusmukavuus jousituksesta istuimiin toi mieleen puiset puutarhakalusteet, joissa työkseen istuvat jäivät selästään työkyvyttömyyseläkkeelle noin viidenkympin iässä. Kyllä sitä selkä sököna on varmaan hauska kaukaa ihailla arvostettua germaaniraaseria joilla omat lapset sitten kaahaavat kun itse ei kykene ajamaan enää kuin rollaattorilla kylän raitilla mukavia vanhoja aikoja muistellen.
Jep ei tuota ongelmakohtaa voi kieltää. Itselläni tosin ei ole ikuna käynyt noin parinkymmenen vuoden ja kahdeksan citikan ja pösön ajalla.
Mutta tosiaan moottoreissa, jossa huohotinputki kulkee lohkon etupuolella tuo kylmäliman kertyminen > öljyn pullautus on jonkinlainen riski jos a) öljyt ovat vanhat b) ko. putkea ei ole ikinä rassattu puhtaaksi c) sitä ei ole eristetty ja/tai lämmitetty ja d) jos sitä etumaskia ei käytetä.
Ostaessani -94 Xantun vuonna -96, teki myyjäliike (V-liike) kysymättä siihen tuon putken eristyksen ja lämmitysvastuksen laiton. Kenties se kuului johonkin kampanjaan, en sitä osannut itse kysyä kun en ko. viasta/ominaisuudesta ollut siihen asti kuullutkaan.
Ja niinkuin Missing sanoi - ei ole vain PSA-autojen pulma.
ajaja on nähtävästi saanut hermoromahdukse kun pöllähti oilit ja ym. pihalle, no kyllä joskus 70-80 luvun autoista taisi öljyt pöllähtää... ei taida montaa olla liikenteessä.