Elikkäs kyseessä myöskin samaa vikaa mitä monella muullakin tuntuisi olevan ollut...... eli helteellä auto ei käynnisty.... ilma massa mittari vaihdettu, nokka-akselin asennon tunnistin vaihdettu, vika koodi 1-2-2 imuilman lämpöilan tunnistin....... kyseisessä autossa ei edes moista ole..... mistä tuo
voi antaa kyseistä herjaa?? imuvuotoja ei ainakaan starttisprayllä löytynyt. bensapumpun rele kokeiltu. koodia nollattu useasti mutta aina se antaa tuon 1-2-2 uudestaan vian ilmettyä....joo ja asiaan kuuluu myöskin bensapumpun pätkiminen......kiitos etukäteen....tarviiko sytkypuolikin tarkistaa tuolla vikakoodilla??? hemmetin sähköviat...
voi antaa kyseistä herjaa?? imuvuotoja ei ainakaan starttisprayllä löytynyt. bensapumpun rele kokeiltu. koodia nollattu useasti mutta aina se antaa tuon 1-2-2 uudestaan vian ilmettyä....joo ja asiaan kuuluu myöskin bensapumpun pätkiminen......kiitos etukäteen....tarviiko sytkypuolikin tarkistaa tuolla vikakoodilla??? hemmetin sähköviat...
Vastaukset 10
Vanhimmat
joo-o
Mystinen vika sinulla Volvossa.Onko se ilmamassa mittari alkuperäinen Boshin(tarvikkeissa joskus ongelmia) ja kuvia ja numerot löytyy tässä linkissä.
http://www.jaoy.com/misc/ilmamassatunnistimet.pdf
elikkä on alkuperäinen laitettu tilalle.... ja ei vaikuta vaikka tuon ottaisi pois käytöstä käynnistymiseen joten vika ei liene siinä..... tai siis vaikuttaa tietenkin mutta juuri niinkuin pitääkin eli käy huonosti...
Että pukkaa vikakoodia sinne muistiin??
Olethan tämän vian etsintä hommat tehnyt jo olen koonnut yleisimmät jutut tähän.Toinen seikka voi olla että ne polttoainesuuttimet on jo vaihtokunnossa kuinka on kun saat auton pyörimään onko hyvä tyhjäkäynti ,monessa autossa suuttimet on vaihtokunnossa kun mittarissa 320tkm ,Ei ne kalliita ole.Mutta tässä linkki siihen käynnistysongelmaan.
elikkäs joo olen lukenut aikaisempia viestejä tuolta ja ihan kaikkea en ole kokeillut vaan ajattelin että jos olisi tietoa minkä takia se tuon 1-2-2 koodin antaa uudestaan aina vian ilmettyä jos tuollakin tiedolla olisi saanut karsittua pois turhaa etsintää ja rahan menoa kun sitä ei lompakossani tällä hetkellä ole :) ja tuo helle juurikin hämää tuossa asiassa...... joo eli sen kun vain tietäisi että miksi se juuri tuota 1-2-2 antaa vaikka kyseistä osaahan ei 20v kuulu............. hämmästyttää kummastuttaa....... :)
auto käy ja kukkuu ihan normaalisti kun se käynnistyy joten en usko että suuttimissakaan vikaa on..... helteellä ei vaan suostu starttaamaan.....tehotkin tuntuu olevan aika pitkälti kaikki tallella..... liittimet olen avannut ja crc:llä läpi käynyt kaikki konehuoneen puolelta....
Ajaa kone kuumaksi sammuta ,laita se ajoituslamppu kiinni ja katso lähteekö kone pyörimään ja onko se valonvälähdys tasainen ja kirkas.Jos kipinä heikko ja epäsäännöllinen tiedämme vika on sytytyspuolella silloin.Reiska
joo pitänee ottaa lamppu takaluukkuun ja katsoa seuraavilla helteillä että mitä tapahtuu......... palailen taas kertomaan kuulumisia kun olen viisaampi.... :) ja kiitoksia.......
Ainahan Volvo mies pyrkii auttamaan toista Volvo miestä.Toivotaan että vian saat korjattua.
Että semmoista... vikahan oli tietenkin tyhjäkäyntimoottorin releen johdossa......... sehän nyt oli selvä paikka mistä tuota heti alettiin etsimään.. juu ei alettu.... kuumailmapuhaltimella kokeiltiin osa kerrallaan läpi..... tankatessa sitten kaveri alkoi kuuntelemaan koneen puolelta että ei ollutkaan bensapumpun hurina kyseessä vaan tuon tyhjäkäynti moottorin hurina.....kävi joo tuuri tällä kertaa... eli katsokaahan tuo rele muutkin jos 20 venasessa alkaa ilmoittamaan samoja koodeja......juuh ja piuha oli melkein poikki ja joku juottanut aikaisemminkin... rele sijaitsee syylarin yläpuolella ja tuonne en ollut huomannut itse edes katsoa.....