Voiko ylipäätään tälläiset autotehtaat menestyä. Miksihän olisi uskottava väitteeseen, että olisi kilpailija Cayman S:lle....
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200801344
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200801344
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No onhan tuo selvästi Caymanin kilpailija. Hintaluokka on sama ja asiakaskunta myös. Se, että menestyykö kyseinen valmistaja onkin sitten toinen juttu. Itseäni tuo kyseinen auto kyllä kiinnostaa kovasti. Caymaniin verrattuna tuolla autolla on asiakkaiden silmissä yksi etu. Tommosta samanlaista ei tuu vastaan joka nurkalla. Euroopassa noita Caymaneja on melko paljon liikkeellä.
Olisi mielenkiintoista nähdä tuo auto luonnossa. Onkohan yhtään Suomessa? En ainakaan ole kuullut.
Mitähän Volkkarihuolto sanoo, kun vie Artegan öljynvaihtoon? Pitäisi ainakin onnistua.
suuhun, kun kerran autossa on "suora-V6-moottori".
Linkin takaa löytyvän Artega GT:n ja Uudenkaupungin autotehtaalle valmistukseen tulevan (?) hybridin on suunnitellut sama kaveri, Henrik Fisker.
Kummankin auton osalta tulee mieleen sama kysymys, että voiko tällaisia autoja tekevät tehtaat menestyä ja kuka näitä autoja ostaa ?
Pieni piiri näyttää olevan ... Porsche-VW-Artega...
Miten kans sitä, että ostaisinko Artegan, jos olisi 100 keuroa ylimääräistä. Minkähän laiset takuuehdot valmistaja tarjoaa ... 3 v / 100 000 km ... ja takuukorjaukset Saksassa tehtaalla??
Autoon kuuluu niin paljon muutakin kuin speksit, jos yhtään laajempaa tuotantoa meinasi. Ensimmäisinä vaikkapa luotettavuus, huollot ja varaosat. Jutussa lukee, että päivittäiseen ajoon suunniteltu, mutta kestää aikansa, ennen kuin siitä konkreettista tietoa on (ellei tietysti täysi murheenkryyni jo heti alusta alkaen).