Mulla on ollut about puoli vuotta 405 farkku. Luulin, ettei siinä ole nippoja taka-akselissa, kunnes katsastusmies akselin terveeksi tutkittuaan sanoi, että oot vissiin käyttänyt ahkeraan noita nippoja... Eli siel on nipat ja nyt tiedän, missä ne sijaitsevatkin. Jee.
Täytyis varmaan varmistaa akselin tulevaisuus ja tunkea aika ajoin rasvaa sinne. Kyselisinkin nyt kokeneimmilta, että miten ootte toteuttaneet ko. operaation?
- mitä rasvaa?
- millä työkaluilla?
- kuinka paljon rasvaa?
- muita käytännön neuvoja?
- jotakin huomioitavaa?
jnejne...
Kiitos jo etukäteen!
Täytyis varmaan varmistaa akselin tulevaisuus ja tunkea aika ajoin rasvaa sinne. Kyselisinkin nyt kokeneimmilta, että miten ootte toteuttaneet ko. operaation?
- mitä rasvaa?
- millä työkaluilla?
- kuinka paljon rasvaa?
- muita käytännön neuvoja?
- jotakin huomioitavaa?
jnejne...
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Punasta vaseliinia
Rasvaprässillä
Niin paljo että pursuaa yli ja pyyhi loput
Onko sillä jotain muuta nimee?
Varmaankin tarkoittaa vanhaa,punaista,se aikanaan oli hyvälaatuista,mutta ajat menneet ja tullut uusia vaseliini sekoituksia,ihan syntteettisestä lähtien joka ei pakkasessa kandistu,sama mitä vaseliinia laittaa,itse monesti laittanut pikkasen peräöljyä(75w/9o EP) joukkoon,niin notkistuu mukavan oloisesti vanhakin vaseliini
sijaitsee ja montako niitä on. Osais ettiä omastaan.. Kiitos
Niitä on 2kpl ja ne ovat taka-akselistossa (päissä) lähellä laakereita.
Ne eivät ole siellä vakiona vaan se on ihan suomalainen keksintö ja niitä on sinne jälkikäteen asenneltu erinäisillä pajoilla.
Kaikissa niitä ei vielä ole, jos omassasi niitä ei ole niin asenna tai asennuta pikimmin.
Teiden suolaus on taas alkamassa...
ja toivoa että siellä sellaiset on.
....vesivaseliinia jota kannattaa akseliin laittaa
niin ei kosteus tee tepposia..eli vaseliini hylkii vettä. ja tosiaan rasvaprässillä sitä sinne akseliin työnnellään.
punainen/sininen vaseliini on vaseliini ,joka hylkii vettä eikä sotkeennu veden kanssa,käytetään mm veneen perämoottoreissa ja muissa paikoissa joissa joutuu veden/kosteuden kanssa tekemisiin.
Kun taas tavallinen niin sanottu väritön vaseliini
joutuessaan veden kanssa tekemisiin ajan kanssa, menee rakeiseksi ja menettää voitelu ominaisuuden.
Nyt menee jakeluun mullakin...
Onko puslat kuten venemootteiden kääntölaitteissa yleensä,autokäytössä neulalaakerit,tai rullalaakerit,ja täytyisi rullan/neulan pyöriä jos pitkäsäikeistä vesivaseliiniä voi olla ettei neula pyörähdäkkään,pitäisi olla ei venyvää