ajavat alinopeutta ihmettelevät ja hölmöilevät,jo kaukaa näkee että on naismotoristi asento kuin jännitynyt tikku kauhusta kankeana.Pitäisi heti laki jotta nämä pellet saadaan jaloista pois.
Naismotoristi suuri riski liikenteelle
Rekkamies.
664674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 25 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 66
Vanhimmat
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1557381
...joka ohitti sen haisevan hidastelevan ei-kiihtyvän romuläjäsi eilen.
Syy hetkelliseen hidasteluuni on se että pyörin kuin hyrrä satulassa katsomassa ajatko päälle vai onko ratin takana ihminen jolla äö riittää ymmärtämään sanan turvaväli. Sen jälkeen käännän kahvasta ja jätän sinut repimään pelihousujasi sen rajarin kanssa. Taitaa vaan äijää repiä kun itse on joka ylämäessä otsasuoni pullottaen tukkeena ja kun miehiltä vois tulla neniin niin pakko haukkua naiset.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1557477
ihmeellistä?
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1557254
ollut taas liikenteessä, kun on rekkapenat joutuneet väistelemään heitä ojiin ympäri Suomea...
selitys sille että on kädetön.
Ainahan se on jonkun muun syy?
Kyllähän tuolla liikenteessä on niitäkin naisia jotka pitäisi HETI saada pois sieltä, mutta jos mulla joskus hitsaa kiinni niin syy on yleensä miehen...
Kokeillaanko heti kumpi ajaa moottoripyörällä nopeammin??? Kaatumatta tai vaarantamatta muuta liikennettä :)
Jaa että oikein nopeasti osaat/ uskallat ajaa. No kun lujaa ajat niin hyrräviomat pitää pyörän pystyssä. Mutta opettele ajamaan hitaasti ruuhkassa...
Tumpelointi liikenteessä on riski, ok. Mutta KAIKKI ALOITTELIJAT tumpeloivat.
Moottoripyörien mitoituksessa, ergonomiassa, on kehittämisen varaa. Ne on pääosin suunniteltu miesten mtoille mikä aiheuttaa alkukömpelyyttä aloittelevalle naiselle enemmän.
Mutta älä, hyvä mies, yleistä. Minä esimerkiksi silpasen ohitsesi niin, ettet edes ehdi huomata oliko nainen vai mies! Niin tekevät myös useimmat muut naismotoristituttavani.
Silpasen vaan tuhmien rekkakuskien ohitse.. voi kääks alko hymyilyttää sun kirjoitus:)
Ps madam..Näytetään niille kuka käskee ja ketä..
Mä oon matkalle lähdössä loppukuusta ,saat etana postia, kun ollaan määränpäässä.....
On tainnut jäädä saamatta kun olet noin katkera. Pura vihasi vaikka nyrkkeilysäkkiin tai lenkkipolulla, olet vaaraksi liikenteessä tuolla asenteellasi.
Nyt ei oikein sytytä! Mitä on jäänyt saamatta? ajokortti vai bensaa tankkiin?
Mun työpaikkani on logistiikka alalla ja päivittäin tapaan kuskeja jotka ovat ajaneet ammattitaitoisesti ja kolaroimatta satojatuhansia kilometrejä rekkaa, kuorma-autoa tai pakua. Monet heistä ovat naisia.
Heidän joukossaan on myös paljon motoristeja, liikkuvaista sorttia kun ovat.
Jos laukoisit näille alan ammattilaisille facetoface yllä olevia kommentteja sut dissattais välittömästi. Ja voisi käydä niinkin, että rekkaparkissa susta tehtäisiin tenori.
Töissä olen havainnut sellaisen seikan, että jos olet aivan apina, etkä todella osaa tehdä mitään muuta, voit aina ryhtyä rekkapenaksi. Te olette todellisia urpoja, eikä teiltä vaadita mitään taitoja. Ikävä kyllä ei edes ajotaitoja. Saatanan pöllöt!
Puhun renki-apinoista, en yrittäjistä.
Päivittäin joudun väistelemään rekkoja kissan kokoisen koirani kanssa ulkoillessa jopa ojaan saakka, mutta motoristit antavat myös meille tilaa liikkua tiellä. Mieluiten liikkuisin metsässä, mutta koirani "maavara" antaa mahdollisuuden vain tiellä liikkumiseen.
Ymmärrän kyllä, että törmäyksessä meistä on enemmän haittaa motoristille kuin rekalle...
Kyllä noiden rekkapenojen rillit ja asenteet on ihan hakusessa. Moottoriteillä ja muualla missä pysäkit on upotettu sivurampeille huoltoasemien yhteyteen niin ramppia ajavan bussiin eteen vaan joka ikinen kerta.
Tahallaan. Katsotte oikein ja eteen vaan. Asennevammaisia rahdin siirtäjiä koko porukka.
Mahtavan provon sait aikaiseksi,no onhan se totta aloitteleva on hän mies tai nainen ei osaa/tai ei uskalla ajella normi rajoitusten mukaan.
Mitä noihin rekkoihin tulee,niin mulle kävi tossa weekendinä aika huvittava juttu.
Mä ajelein yhtä 100 rajotuksessa olevaa tietä ,oisko mulla ollu vauhtina 115.
Rekka se siinä köllötti parkkipaikalla ja hetkenpäästä huomasin sen olevan takaläsissäni kiinni.
No ajattelin et mee hyvä boju ohitse ,jos sulla on kiire..no ei vaan ajeltiin melkein 10 km peräkkäin,sit ajttelin et aaaah..se varmaan oli kiinnostunu mun berästä ,kun ei halunnu ohittaa..
parit kerrat se jopa töötäsi mulle,voi kääks:)
No minä tietysti naisena ajattelin,et nyt tää leikki loppuu ja lisäsin hetkeksi vauhtia 130.. johan jäi rekkagusgi pureksimaan kynsiään ja ihmettelemään maailman mennoo.
Oisin vielä voinut heilauttaa lapaa,,siis kättä kun annoin mopolle hanaa.mut enhän minä viitsinyt.Ois vielä luullut että käsken tulemaan meille iltapäivä kahveelle..
No joo ei kaikki ajele kauhusta kankeena..No siit rekkakuskista en tienny ,miten kankeena se mun berää katseli,,eikä mua oikeastaan ees kiinnosta:)
mä heräsin - kaikki oli ollut vain märkää unta ja kun tajusin, ettei mua olisi koskaan oikeesti rekalla tavoittanut, kun niissä on ne nopeusrajoittimet (85 km/h toleranssi)
Nyt sä menit paljastaa minut,,ei kivaa ei,,se taiskin olla naapurin setän zetori joka mun takaläsiin ajo kiinni ,,,
Niin ja polkupyörällähän minä olin liikenteessä.
Kuten kaikki tosimotoritit täällä ainakin:)
Mä mitäään märkiä unia nää ,en ainakaan rekkakuskeista:))))
Huomaa mun aloitus,,,provon kirjoitit....
Jos katot tollasta partaa joka on 20 vuotta istunu sen rekkaveturin puikoissa, niin kankea on. Liekä ammattisairaus vaiko tottunu siihen et on paska housussa ku ei raaski pysähtyä. Kävelytyyli jotakuinkin sitä luokkaa.
oikeesti pienen matemaattisen toimituksen jälkeen (115 km/h x km/h)/2 = 89 km/h SIIS keskinopeutena ==> rekka saavutti sinut - hm.....jos nopeutesi vaihtelu ko. ajalla oli esim half and half....ajoit hitaamman osion alle 63 km/h - miksi odottelit ;)vai tekikö mielesi näyttää rusketus raita vai ... ,I,,
on kuitenkin mahdollistanut sinukin polttoaineen saantisi niiden vuosien aikana yli 2 000 000 km ajaneena - aja pyörälläsi ko. kilometrit - arvioidaan sen jälkeen kävelytyylisi uudelleen.
Nämä säiliöautokuljettajat harvemmin kinkkaavat siihen malliin. En jaksa selittää miksi. Työnkuva ja siirtymät erilaisia, näin lyhyesti. Ja minkä ihmeen takia ajaisin 2 000 000 km pyörälläni. Olen nimittäin nähnyt mitä sellainen tekee ihmisen keholle. Katso vaikka noita pitkän matkan rahtareita.
Irön hei jostain on heidänkin egensä tienattava..
Mut seuraavaksi mä alankin matkia sua,,nimitäin alan näyttää kieltä jokaiselle vastaan tulevalle tai mun berässä ajavalle rekkakuskille.
Pitäis vaan olla sellanen piiiitkä lehmänkieli katos sitä ois kiva wisgoo oikealle ja vasemmalle oman mielihalunsa mukaan:)
Eiphän ois ainakaan kieli kankeena sen jälkeen,mut yks mutta siinä kuitenkin on..hmmmmm
Pitäs ostaa avopotta..mikähän ois hyvä merkki?
No kait se mullekkin selviää,kunhan pääsen lomalle ensin:)
Se rekkakuski nimittäin niin ajattelin että mä yritän ainakin pokaa sitä,,aaaah:)
No niin aina mä jää kiinni,ei auta ei,,
Nooh oisin mä voinu kerran koeponnistaa sitä,oon kuullu et rekkamiehet ne vasta miehiä onkin...
jos niillä ei muu seiso ,niin ainakin silmät päässä ,kun ne joutuu tuijottaa baanoja silmät tarkkana . Nyt tais tulla köniin täällä:)
mul mitään rusketusraitoja oo ,juma kun on ollu niin kylmää et oon saanu olla villahousut jalassa viime joulukuusta asti..
Joo jään lomalle ja otan lääkkeeni ja lupaan olla kirjottamatta tänne ,,hmm ainakaan kuukauteen....
kuulemma housuihinkin vrt. rekkamiehen kävely ;)
Mä mistään kakkaleikeistä pidä, jätetään ne niille jotka niistä nauttii....:((((((((((((
rekkamiehet ja kyllähän lähes 60 prosenttia heistä sitä onkin, loput on surkeita jotka eivät pienemmällä kulkupelillä henkissä pysyisikään. ei pelkkä iso auto ja ego tee ammattikuskia, jolla on varaa opastaa muita.
http://www.youtube.com/watch?v=Gytu8mOomGo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cv8DrnLoXVQ&feature=related
Kopissaan runkkaavalle läskimahalle tuossa tietysti piile suuri sydäri-riski. Voi se pumppu pettää lihiksen jäljiltä, kun tuollasen näkee...
..se mitä mä ajattelen tämän päivän rekkakuskeista. Ihan suuria m..lkeroita isolla M:llä! Lippalakki päässä vedetään kännykkä korvalla risteys kuin risteys ja muutenkin...aaargh! Yks teki eilen tietä ja yllätys yllätys, sekin oli veli venäläinen. Nimittäin mimmin moposta lähtee se kakssataa kuten miehenkin pyörästä! Painukaa kuuseen te sukupuolijaottelijat!! Ottaa pattiin tämä..
päässyt nettiin joko riisuit essun ja hoidit vaipat.
hä?
ne rekkakuskit,jotka roikkuvat alle 5 metrin päässä edelläajavan takapuskurista?
Heitäkin ikäväkyllä näkee liiankin usein.
Kyllä siinä edellä ajavalla mummolla tai vaarilla voi olla kilin aatokset,kun peileistä,jos nyt niihin ymmärtävät vilkaista,näkyy vain jättikokoinen grilliritilä.
80 % kuskeista kuvittelee olevansa keskivertoa parempia. Näyttävät kaikki olevan tällä palstalla. Säälittävää ja surullista.
Äläs nyt, näitä puusilmien jorinoita on hauska lueskella...ollaan niin ammattilaisia, niin ammattilaisia sen uuden Viragon kanssa.
btw tää yksi kukkahattu taitaa olla alle 18v, ainakin kirjoitustyylistä ja -sisällöstä päätellen mut sillähän ei sinänsä ole merkitystä..
Ps. KAIKKI naiset ei ole noin onnettomia!
Otetaan kuvitteellinen taulukko (Irönin asteikko) joka kuvaa kuljettajien ajotaitoa liikenteessä asteikolla 1-10. Keskivertokuljettajan ajotaidon arvo taulukossa on siis 5. Kysellään kuljettajilta arvio omasta ajotaidosta Irönin asteikolla. Arvatenkin vastausten keskiarvo sijoittuu sinne 8 paikkeille. Seuraavalla kyseykierroksella pyydetään taas arvio omasta ajotaidosta asteikolla 1-10, keskivertokuljettajan arvon ollessa 8. Vastausten keskiarvo oletettavasti 9.
Toistetaan kysely vielä pariin kertaan, ja lopetetaan vaikka arvoon 9,75.
Melko turhaa jaarittelua, mutta tästä kuvitteellisesta tutkimuksesta Suuri liikennevaliokunta saisi varmasti arvokasta tietoa suunnitellessaan esimerkiksi suunnitellessaan esimerkiksi vaijerikaiteita ,jotta motoristit saavat tietää miltä munasta tuntuu leikkurissa.
Oli tuolla jossain ketjussa kyllä aikamoinen esimerkki; nainen pyysi neuvoja kun ei fillari pysy pystyssä pysähtymisen jälkeen. Jos on tuolla tolalla taidot, ettei seisovaa pyörää saa pystyssä pysymään niin olisiko aika vaihtaa hobbyä?
Taidat olla itse kukkahattu, osuiko jokin omaan nilkkaan vai?
Kyseinen henkilö käyttää kukkahattu-sanaa aivan väärässä merkityksessä. En ole tohtinut huomauttaa asiasta, koska tämä hermostuu aina kun huomautan asiavirheestä ja alkaa nimittelemään minua kukkahattutädiksi. Vaikka olenkin toisinaan sangen pedantti faktojen suhteen,se ei tehne minusta kukkahattua.
Puskiaisesta, joka ei osaa muuta kirjoittaa kuin haukkua muita kirjoittajia?
Enpä usko.
minne sinulla siellä tiepäällä on kiire!
Jos sinulla on joku eukko,niin kyllä sielä joku hommat hoitelee!
nämä omakulta miehen opettamat naismotoristit,mies on painottanut että ajat aina kuuttakymppiä vaikka kasikympin rajoitus ja jarruttelet jo kilometri ennen risteystä.Oma kulta mies ajaa perässä ja vahtii ettei joku karvainen HD mies käy omakulta vaimon hätäkakalle tuoksuvia pöksyjä nuuskimassa.
tehty vitutuksen alaisena. Taitaa olla pohjalla oma moka?
ne ne vasta riski onki,olivatpa sitten naisia tai miehiä..On tullu hankittua järkyn kokonen pyörä keski iän kriisiin [onhan sen oltava naapuria tehokkaampi] ja sit lähdetään liikenteen sekaan harjotteleen[onhan tuota tullu ajeltua isommillakin vehkeillä,ajokortissa on kaikki mahdolliset kirjaimet],ei puhettakaan mistään ajoharjottelusta esim jollain kurssilla koska sillonhan tulisi tunnustettua että mähän en osaa ajaa..Kaikki varmaan osaa ajaa mut harva osaa yllättävissä tilanteissa toimia oikein,muuten kun harjottelemalla ja tutustumalla kunnolla siihen pyöräänsä.
Tiedän et saan hirveet haukut kirjoituksestani osakseni mut ei se mitään...
Antaa palaa..
Siitä huolimatta toivotan kaikille turvallisia kilometrejä.
kukaan kaiken osaava urpo ole vielä teilannut kirjoitustasi.
Tuntuu olevan monille kova paikka,jos oikeasti tiedostaa ne olemattomat ajotaidot ja vielä jos joku erehtyy mainitsemaan mitään siihen suuntaankaan,että oppia voisi hakea esim.ajoharjoittelu/ennakoivanajon kursseilta.
Sohaistaanpa lisää ampiaispesää.
Suuri riskiryhmä tienpäällä ovat ikänsä perusteella moottoripyörän kuljettamiseen oikeuttavan ajokortin omistajat jotka voivat ilman minkäänlaista kontrollia hankkia alleen minkälaisen moottoripyörän tahansa!
On helppoa luulla osaavansa,mutta ikäväkyllä monelle karu totuus paljastuu,heti ensimmäisen tiukan tilanteen sattuessa kohdalle...jos tuurilla selviää,eikä vieläkään tee oikeita johtopäätöksiä ei voi kun ihmetellä...HYVÄKIN TSÄKÄ LOPPUU JOSKUS
Asenne tuntuu vielä olevan se et kyl mä osaan,huomattavasti paremmat mahdollisuudet selvitä yllättävistä tilanteista on kun on edes perust jutut tiedossa,ja niitä on tullu harjoteltua. [hätäjarrutus,esteen väistö ym ym]
Ja moottoripyörällä on osattava lukea liikennettä eri tavalla kun autoa ajaessa.
Kyllä jokaisen pitäisi tykätä itsestään niin paljon että oman turvallisuuden kannalta hankkii kaiken mahdollisen tieto/taidon.
Luen itseni tuohon ryhmään(uusiomo..)
nyt viides kesä toista tulemista.
Mutta liikennekokemusta 30 vuotta ja 1,5mil km
joka takaa jonkinlaisen tilanne ennakoinnin.
Kursseja en ole käynnyt,mutta jarrutuksia ja
väistöjä eri nopeuksista olen yksin testaillut.
Pyörä(1250 gsf) on mielestäni turvallisempi
kuin 600r sarjan pelit.
Liikenteessä on kyllä tilanteita,jossa ei mikään
ennakointi tai taito auta vaan henki voi mennä.
muutama epäloogisuus tekstissäsi.
Jos ihmisellä on kaikki mahdolliset kirjaimet kortissaan...hän on ammattikuski.
Vai luuletko, että linja-auton rattiin pääsee joku, jolla on lahjakortti? Tai rekan rattiin?
Sellainen ihminen, jolla niitä erikoiskirjaimia siellä on, on ammattilainen, siis kuljettaa ammatikseen vehkeitä, joista et osaa uneksiakaan.Päivittäin.
Lahjakortista puhuminen on sekin virheellistä, sillä ne ihmiset on korttinsa ajaneet siinä missä muutkin, kortistaan maksaneet ja jopa saaneet korttinsa niin kauan sitten, että heillä on ajokokemusta enemmän kuin monella räpätädillä.
Pysähtykääpäs joskus miettimään mitä puhutte.
Järkyn kokoinen pyörä ei tarkoita sitä, että pyörä olisi täynnä räjähtävää voimaa.
On pyöriä, joissa on kaksilitrainen moottori mutta kilowatit aika alhaiset, verrattuna jopa pienempiinkin pyöriin...vääntö onkin sitten eri juttu.
Että kun alatte hutkimalla tuomitsemaan pyörien kokoa, kannattaa miettiä mistä oikein puhutaan?
Ikävä kyllä, sinun kirjoituksestasi paistaa enemmän kuulopuheet kuin oma kokemus.
ammattiajokortti on, tai vaikka olis Hävittäjälentäjän paperit taskussa,se ei tee kenestäkään pätevää moottoripyörän kuljettajaa,ilman perusteellista harjoittelua!
Aivan yhtä paljon näkee tienpäällä näiden ns.ammattikuljettajien töppäilyjä,kuin vähän vähemmän kirjaimia ajokortissaan omaavien vastaavia,omat törttöilyt mukaanlukien!
Ihmiset ovat muutenkin niin kovin erillaisia,toiset omaksuvat asioita luontaisesti helpommin, kun taas joistain ei kovallakaan treenillä tule niitä "HYVIÄ"kuljettajia minkäänlaisille ajoneuvoille.
moottoripyörän kuljettja.
Pitkään on pitänyt ajaa, eikä sellaista ole vielä vastaan tullut.
Kallio miltei sattas olla yksi.
Mutta meistä tavantallaajista en sitä "pätevää" ole vielä löytänyt.
Sillä jokainen joutuu myöntämään jonkinlaisen töppäilyn.
Ja kyllä olen ihan vakaasti sitä mieltä, että jos ihmisellä on takanaan miljoonia kilometrejä minkä tahansa vehkeen ratissa...on se taatusti pätevämpi kuski kuin just kaiken maailman kurssit käynyt tuore kuljettaja.
Sitä liikenteen pelisilmää kun ei kurssilla videolta opita.
Sieltä saa vain hienoisia vihjeitä siitä miten hankalia tilanteita tulee välttää.
Toisella on taas kokeumusta asioista ihan oikeassa liikennevirrassa.KEnties monissa maissa.
Että älä höpötä, aikuinen mies.
se Kallio olisi katuajossa jotenkin pätevämpi kuin useamman vuoden autojen välissä puikkelehtinut tavallinen motoristi. ON meinaan tainnut jäädä aika vähälle se normaaliliikenteessä ajeleminen.
Radan kiertämisessä oppii kiertämään sitä rataa maksimaalisella vauhdilla mutta on aivan eri asia kun pitää ennakoida muu liikenne ja sovittaa sitä kahvan ja pyörän asentoa sen mukaan. On aivan eri asia vetää ne lipat radalla kuin kadulla. Kadulla kaaduttaessa ei ehkä lähdetäkään omin jaloin liikkeelle.
on kaikilla niillä jotka aloittavat moottori pyörä harrastuksen aikuis iällä,kortti uudistus tuli voimaan lokakuussa 1990 sen jälkeen on mp kortin joutunut ajamaan erikseen. Tietääkseni mitään muuta kortti luokkaa ei ole myönnetty niinsanotusti kylkiäisenä kuin A.
On totta että ammatikseen ajavalla on liikenteen peli silmää ja tuhottomasti kilometrejä takanaan.
Mutta silti uskallan väittää että on aivan eri asia ajaa tonneja painavaa rekkaa kuin pari sataa kiloa painavaa pyörää,hiukan eri asioihin on kiinnitettävä huomiota.
On myös paljon niitä tavallisia kuskeja[ei ammatikseen ajavia] jotka aloittavat mopoilun aikuis iällä,jotka eivät koskaa ole aikaisemmin ajanut kaksipyöräistä,heillä on siellä kortissa se A , ja ei ku mopo kauppaan ja liikenteeseen...
Tehoista en sen enenpää ala väitteleen kun en niistä ymmärrä ku et 500ssa on vähemmän tehoja ku esim 750 taikka 1000ssa..
En vaan ole nähny tai kuullu ketään keskiikäistä joka olisi hankkinut ensimmäiseksi pyöräksi esim 500sta tai vastaavan,kyllä ne useimmiten on ollu 1000 ylöspäin..
Kun taas vastaavasti nuori joka ajaa kortin[yli 21v] hankkii pääsääntöisesti suht helpon ajettavan ja pienempi tehoisen pyörän,ajaa kesän tai kaks ja sit vaihtaa tehokkaanpaan..
Voi toki olla väärässä,en ala itsepintaisesti väittään vastaan.
Tää tuntuu olevan arka aihe josta ei saa rakentavaa keskustelua aikaseksi,kuitenkin varmaan kaikki mopoilijat ovat yhtä mieltä siitä että ei moottoripyörällä ajo kuitenkaan ihan simppeliä hommaa ole..?? Erillaisiin asioihin on kiinnitettävä huomiota kun autolla ajaessa.
kertokaa jos olen väärässä...
mennä jollekin toiselle palstalle asiantuntijaksi, kun perustiedot ei ole hallussa.
Kerroit tietäväsi että 500ssa on vähemmän tehoja kuin 750 tai 1000ssa. Ei pidä paikkaansa alkuunkaan, 500ssa sportissa voi olla tehoa enemmän kuin jossain rauhallisempaan ajoon tarkoitetussa 750 tai 1400ssa.
Ei pidä yleistää liikaa, on erilaisia yksilöitä ja toisille on jotkut asiat helpompia kuin toisille.
Moottoripyörällä ajo eri kuin autolla ajo, sitä kukaan ei kai kiistä.
Sua taitaa vituttaa, kun ikäisesi miehet ostavat moottoripyöriä, muuten vaikea ymmärtää tätien sekaantumista aiheeseen.
ja tuntenut harvinaisen vähän porukkaa.
Minä puolestani olen tuntenut ihmisiä, jotka aloittivat 250 kuutioisillakin.
Ja kyllä, pikku E;n on saanut aika moni ajettuaan muita korttiluokkia.
Mutta kukaan ei saa mitään korttia lahjaksi.
Kaikista niistä on pitänyt maksaa ja suorittaa ajokoe.
Enemmän minä olisin sinuna huolestunut ihmisistä jotka saa traktorikortilla ajaa isoja etukuormaajia ja tiekarhuja.
Se oli sitä kulta-aikaa kun katsottiin että jos osaa ajaa autoa ja kuorma-autoa, osaa ajaa myös moottoripyörää.Enkä väittäs että kovin väärässäkään olivat.
Kuinkahan monta "kurssinkäynyttä" ajaa muuten kuolonkolarin.Siitä olis kiva joskus tehdä tutkimusta.
Ja ihan oikeassa olet...on eri asia ajaa raskasta rekkaa kuin pyörtää...kumikohan on vaativampaa, mitä luulet.
Olen monesti nähnyt tukkirekan tulevan sellaiseta maastosta, johon ei ole pyörällä asiaa...ja kääntävän sen yhdistelmän tilassa jossa pyörä ei käänny.
Jos ajattelet olevas taitavampi, niin sanonpa että aikas väärässä olet.Kokeile joskus...
Siinäkin olet väärässä että 500 on vähemmän tehoja kuin 1000 kuutioisessa.
Tarkista väitteet ennenkuin niitä heittelet.
Sinä saat aiheesta kuin aiheesta rakentavan keskustelun aikaan, jollet yleistä ja heittele tyhmiä väitteitä. vaan esität asiasi ja kysyt ...onko näin? Ja olet valmis hyväksymään muidenkin ihmisten näkökannan.
Vai mitä luulet?
Sinä siis olet sitä mieltä,että jos on paljon kilometrejä takana esim.rekan ratissa,se tekee kuljettajasta taitavan moottoripyörän käsittelijän?
En tiedä oletko mies vai nainen,mutta melkoista höpötystä on tuokin stoori.
Sun ajokilometrejäsi en tiedä,itsellä yli 2,5 miljoonaa km erillaisilla nelipyöräisillä ja yli 250000km kaksipyöräisillä,silti ei ole sellaista harhaluuloa tullut,että se tekisi minut pelkkien ajokilometrien perusteella jotenkin pätevämmäksi kuljettajaksi.
Liikennesilmä on ehkä kehittyneempi kuin monella vähän ajavalla,mutta siihen se jääkin.
On todella vaarallinen väite tuo,että paljon ajava olisi automaattisesti myös parempi moottoripyöränkuljettaja,se luo ainoastaan hieman paremman lähtökohdan kehittyä,kun koko huomio ei mene perus liikennesääntöihin keskittymiseen.
Lopuksi, hyvätkään ajotaidot eivät säily ilman säännöllistä harjoittelua ja täydelliseksi ei tule kukaan!
hiukan heikkoa.
Kysyinkö, että kuka meistä on "pätevä" motoristi, kysyinkö?
Hohhhoijaa...ei jaksas kaikkea aina selittää uudelleen...lue ajatuksen kanssa.
kun se on vain nainen.
Sulla taitaa olla itselläs sama ongelma,sillä erolla,että et näytä ymmärtävän edes omia tekstejäs!
Ainakin parissa kirjoituksessas jos molemmat olivat sun,selvästi ilmoitit,että paljon ajava ns.ammattikuski on varmasti pätevämpi kuljettaja moottoripyörän sarvissa kuin vasta ajouraansa aloitteleva kuljettaja.
Voi se kuule olla niinkin,että se aloittelija suhtautuu nöyremmällä asenteella koko touhuun ja sitä kautta omaa paremmat valmiudet omaksua uusia asioita,kun taas tapoihinsa piintynyt ammattilainen yrittää klaarata, kyllähän mä nyt tällaisen mopon hallitsen kun oon ajanut sentään 40 tonnin rekkaakin!
Kumallakohan on paremmat taidot käsitellä niitä kaksipyöräisiä,nuorella joka on mopo ja kevarikauden selvitettyään siirtymässä tehokkaampiin mopoihin 25kw:ten kautta,vai sillä miljoonia kilometrejä ajaneella ammattikuskilla joka ei mahdollisesti koskaan ole prätkällä ajanut ja hyppää kylmiltään sen tonnisen Supersportin selkään?
Elikkäs kun minä en osaa lukea ajatuksella,opettele sinä kirjoittamaan sellaisella!
Lopetan höpötykseni tästä aiheesta tähän,näyttää olevan upea prätkäkeli tulossa tänäänkin,eli BAANALLE!
kehäpäätelmiä?
Mikä saa sinut kuvittelemaan, ettei joku, olkoon vaikka esimerkiksi rekkakuski, osaa olla nöyrä minkä tahansa vehkeen ratissa?
Se että ajaa rekkaa, automaattisesti tekee ihmisestä öykkärin?
Hehee...
Ja nuori on muka aina nöyrä ja sillä on malttia liikenteessä.
Juokseppa suolle ja vilkaise onnettomuustilastoja.
Kuka niitä aiheuttaa ENITEN?
Ja kuinka se niin menee, ettei rekkakuski ole koskaan muka mopolla ajanut tai harjoitellut kevarilla.
Ajattele, jos sillä pirulaisella on vaikka ollut enskakin ja on vieläkin...Uijui...nyt meni stereotypiat sekaisin?
Ei ole maailma ihan noin mustavalkea.
yleisellä tasolla kirjoitetun tekstin!
Osuiko arkaan paikkaan,tunnistitko itsesi kategoriasta kyllä mä kaiken osaan,vai mikä mättää,kenenkähän maailma se mustavalkoinen on?
Älä syöttele sanoja toisten suuhun,äläkä myöskään yleistä käytettyjä esimerkkejä,hyviä ja huonoja kuljettajia löytyy kaikista ryhmistä ja jos sattuisit olemaan jonkinlainen ammattikuljettaja, niin tiedoksi sulle saatettakoon,paljon on teissäkin porukkaa jota ei pitäisi laskea minkäänlaisen ajoneuvon ratin taakse!
en ole rekkakuski, en omista edes c-korttia.
Mietippä hiukan joskus niitä ennakkoluulojas ja koita miettiä, mikä on totta ja mikä ei.
Totuus oli, että yleistit asioita ottamatta huomioon kaikkia niitä puolia, joita asioissa on.
Ei siis mustavalkeaa vaan harmaan sävyjä...paljon.
Ääliö olet...ihan oikeasti.Kasva ja aikuistu.
Mene joskus peilin etten ja katso mitä näkyy..
Ja sinähän se paremmin tiedät kelle ajo-oikeus tulee myöntää kuin inssin vastaanottajat.Katsastusmiehet ja autokoulunopettajat.
On sulla poikarukka suuret luulot itsestäs.
Aika hyvin näytät pystyvän tekemään arvioita raskaan liikenteen kuljettajien ominaisuuksista,ilman minkäänlaista käytännön kokemusta!
Onkohan sinulla minkään muunkaanlaista ajokokemusta,esim.moottoripyörällä, kun melko pehmeitä tarinoita pistelet itsekin.
Ääliö voin hyvinkin olla,mutta mistähän päättelit nuo suuret luulot itsestäni.
Tiedostan omat vahvuuteni ja heikkouteni moottoripyöräilyn suhteen oikeinkin hyvin,kuinka on oma laitasi?
Uskallatko vastata rehellisesti,oletko koskaan ajanut moottoripyörällä?
Tuo löpinäsi siitä,että jos on jonkinlainen amattikuljettaja,omaa paremmat valmiudet myös kaksipyöräisten kuljettamiseen,antaa kyllä viitteen siihen suuntaan,että sulla ei ole hajuakaan koko asiasta,mitä taitoja moottoripyörän käsittelyssä vaaditaan.
Voin olla suhteesi pahastikin väärässä,mutta eipä osunut sullakaan kohdalleen!
Sillä naismotoristit ovat poikkeuksetta suurikokoisia läskiperseitä.
ovat kaikki läpeensä impotentteja pienimunaisia käppänöitä,
samalla logiikalla ja samalla yleispätevällä varmuudella
Kyllä nuo lihapiirakat on suurempi vaara liikenteelle. Huonokuntoiset läskimahat nukahtelevat verensokerin heitellessä ja pumppun saattaa pettää perävaunun heitellessä...