muutama peruskysymys xsarasta
1. missä sijaitsevat sytytytulpat (jossain piilossa kun eivät päälle päin näy)
2. huoltokirjan mukaan tarkistettava/lisättävä "LDS hydrauliikka neste". Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?
Mitä lisätään ja minne?
3. Vaihteistö oljy, mihin se öljy fyysisesti laitetaan? (joku säiliö jossain vai?)
kiitoksen vastanneilla
1. missä sijaitsevat sytytytulpat (jossain piilossa kun eivät päälle päin näy)
2. huoltokirjan mukaan tarkistettava/lisättävä "LDS hydrauliikka neste". Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?
Mitä lisätään ja minne?
3. Vaihteistö oljy, mihin se öljy fyysisesti laitetaan? (joku säiliö jossain vai?)
kiitoksen vastanneilla
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja vuosimalli olisi hyvä tietää, mutta...
1. Tulpat luultavasti mustan puolakannen (vaimikäsenyton) alla, koneen päällä. Kansi on kiinni kuudella (?) kuusiokolopultilla ja sen päässä pistoke. Kansi pois ja tulpat näkyy.
2. Huoltokirja on yleismallinen. LDS on uudemmissa mehujousisitikoissa (c5, c6) käytettävä hydraalikkaöljy. Ohita tämä.
3. Vaihdelaatikosta löytyy proppu, josta toimenpide onnistuu. Suattaa olla ikävässä paikassa??
Kysymyksesi ovat jo niin ammattimaisesti laadittu, että olet hyvin perillä asioista, joten selviät tuosta huollostta helposti ja vaivattomasti. Lopuksi vain merkintä huollon suorituksesta huoltovihkoon ja odottamaan seuraavaan huollon suoritusta. Ei tämä Suomi ole uusavuttomien maa onneksi.
Taidat olla merkkihuollon asentajia?
> muutama peruskysymys xsarasta
1. missä sijaitsevat sytytytulpat (jossain piilossa kun eivät päälle päin näy)
2. huoltokirjan mukaan tarkistettava/lisättävä "LDS hydrauliikka neste". Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?
Mitä lisätään ja minne?
3. Vaihteistö oljy, mihin se öljy fyysisesti laitetaan? (joku säiliö jossain vai?)
kiitoksen vastanneilla
...koittaisin auttaa.
1. Tulppia ei tarvitse nykyruiskuissa vaihtaa ainakaan 150 tkm:iin.
2. Xsara on Pösö, ei Citikan nestejousitusta, muuten vaan parempi kauttaaltaan.
3. Katso kohta 1. Itse olen ajanut 3:lla manuaalivaihteisella japsilla > 200 tkm kullakin ilman vaihteistoöljyn vaihtoa ja ei mitään ongelmaa, kunnes huomasin miten hyvä AUTO Xsara on ajaa ja aion vaihtaa siihen heti kun saan Nipponin myydyksi. Nykyautot ei kaipaa muuta kuin öljyjen ja suodatinten vaihdot noin yleissääntönä. Jos sähköpuoli rupeaa renklaamaan, korjataan se sitten jälkeenpäin. Sähköpuolen ennakkohuolto on HUU HAATA.
1,8i 16v tulpat on helppo vaihtaa,6 kuusioruuvia auki koneen päältä olevasta muovikannesta ja kansi pois niin tulpat tulevat näkyviin.Tulpan johtoja ei ole vaan tulpanhatut ovat kannen piirileyssä kiinni ja ne tulevat mukana kun kannen nostaa pois.Tulpat ovat sen verran halpoja että ne kyllä kannattaa 60välein vaihtaa.