Kysyin myyjältä tarviiko uutta Grande Puntoa sisäänajaa sanoi tämä:
Nää on jo tehtaalla ajettu sisään? Onko noin?
Nää on jo tehtaalla ajettu sisään? Onko noin?
myyjän mukaan sisäänajettu
tehtaalla
92802
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nykymoottorit ajetaan eri tavalla sisään, kuin ennen.
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Ajoin oman autoni sisään noita ohjeita noudattaen ja tulos oli hyvä. Tehot ovat varmasti tallella ja öljynkulutus on nolla. Tosin vasta 3500km takana...
Eli ensin ajetaan noin 30km rauhallisesti, jotta öljyt ovat lämpimät sitten kolmessa vaiheessa eri kaasunasetuksilla.
1. 1/2 kaasulla 2500-3600rpm kolme kertaa. Kaasu nostetaan ylös, jotta moottorijarrutus on tehokas.
2. 3/4 kaasulla 2500-4900rpm x 3
3. 1/1 kaasulla 1900-6200rpm x 3
Dynossa on mitattu lähes 10% eroja hissutellen sisäänajettuun.
Tähän viestiin vastaa varmasti kaikkitietävä +60V "autoasiantuntija" että "kyllä noin saa moottorin rikki". Niin ne ajat muuttuvat...
Ja moottoritiellä 175 mittarissa!
Olihan se myyjän mukaan sentään sisäänajettu JO TEHTAALLA!
Yleensä olen kuitenkin ajellut aika varovasti.
käyttää? Kuitenkin oma suositus paljon vaihtelua kierroksiin. Ja jos haluat pitkäikäisen moottorin niin käytä se lämpimäksi ennen ajoa. Antaa käydä pihassa aivan rauhassa vaan ja sitten baanalle...
"käytä se lämpimäksi ennen ajoa. Antaa käydä pihassa aivan rauhassa vaan ja sitten baanalle..."
Tuota olen joskus jaksanut tehdä, mutta kärsivällisyyteni tähden tulee usein kyllä lähdettyä melkein heti liikkeelle. Annan moottorin tosin hiukkasen käydä tyhjäkäyntiä, että niin.
Ajotyylini vaihtelee tossuttelusta railakkaampaan menoon, mutta kierrokset eivät huomaakseni ole kertaakaan vielä ylittäneet 5500rpmää!
Missähän kohtaa kierrokset ovat punaisella alueella ja saako yli 3000km ajetua jo sinne monottaa, ylipäätään?
Uuden Fiat Bravon käyttöohjeesta:
"Älä käytä tyhjäkäynnillä vaan pyri lähtemään liikkeelle mahdollisimman nopeasti käynnistettyäsi auton" koskee myös talvikelejä
päästöistä vai koneen kestävyydestä jos ajat lämpimällä motilla niin varmaan kestää paremmin mut jos aatellaan päästöjä niin jos lähdet liikkeelle heti niin päästöt suhteessa vähenee
monottaa, jos kone on jo lämmin. Onhan yli 3tkm aika hyvä, mutta ennen monotusta vaihtaisin öljyt. Koska moottorista on kuitenkin irronnut kaikkea moskaa...
Kyllä siinä on rajoitin, joka on liian alhaalla moottorin kykyihin nähden:)
Ohjekirjan mukaan öljynvaihto suoritetaan aikaisintaan puolen vuoden päästä vain jos tietty kiloometrimäärä ei ylity, jos ylittyy niin vieläkin useammin. Ja huolloissa se tehdään joka vuosi!
sanoo vaikka mitä mutta jos auton moottoria rasitetaan niin totta kai vaihtoväli pienenee...
Ja uusi moottori todellakin kaipaa jo 1000km jälkeen öljyn vaihdon jos haluaa siitä sisäänajo moskan pois.
Joskus aina rallia ajaen... 20w-60 öljyä menee joskus...