Ennen myyjätkin tiesivät jotain autoista jota
myivät ja halusivat tehdä kauppaa,nyt noussut menestyspäähän,jos kysyy jotain tekniikasta ovat
suu auki niinkuin oisivat myynneet kännyköitä ennen. Toivottavasti vanhat kunnon dealerit toisivat uudehkoja autoja ulkomailta että hyvä
palvelu ja asiakassuhde saa jatkoa muuten merkki vaihtuu! Käsittmätön muutos!!
myivät ja halusivat tehdä kauppaa,nyt noussut menestyspäähän,jos kysyy jotain tekniikasta ovat
suu auki niinkuin oisivat myynneet kännyköitä ennen. Toivottavasti vanhat kunnon dealerit toisivat uudehkoja autoja ulkomailta että hyvä
palvelu ja asiakassuhde saa jatkoa muuten merkki vaihtuu! Käsittmätön muutos!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Korvarengas, tiukka t-paita ja tukku rahaa riittää diilerille.
Kannattaa kysellä lähikuntienkin myyjiltä. Itse ainakin huomasin merkittävän eron niin palvelussa kuin välirahassakin Uudellamaalla...
Luultavasti suurin osa automyyjistä on myynyt kännyköitä tai mattoja aikaisemmin.
Vanhan ajan automyyjät, he jotka aloittivat esim. vuosien korjaamokokemuksen, ralli-, tai rataharrastuksen jälkeen myyjän työt ovat hävinneet olemattomiin.
Myöskin tuntemus kilpailevista merkeistä on puhdas nolla, vaikka osa myyjistä käy säännöllisesti maahantuojan koulutuksessa ajamassa kilpailevat merkit.
Vain muutamien erikoisautojen myymälöissä tekniikka on hallinnassa, sekin kuitenkin perustuu kyseisten henkilöiden omaan harrastuneisuuteen autoalalla.
Nissan taisi tehdä hyvän vedon, kun Suomen Nissan GT-R myynti keskitettiin yhteen myymälään.
se olisi varmasti parempi. Nykyään pitää vain osata katsoa riittävä kate tuotteesta ja saada se jotenkin kaupaksi.