Katsoin takapyörän tuentaa jarrupalojen vaihdon yhteydessä, josko kolinan aiheuttajan voisi paikallistaa. Nostelin ja laskin renkaan kiinnitystä edestakaisin (auton ollessa pukeilla), mutta mielestäni kumpikaan tukivarsista ei näyttänyt väljältä.
Miten parhaiten voisi nähdä, tai saada selville, kumpi tukivarsista on syyllinen kolinoihin?
Miten parhaiten voisi nähdä, tai saada selville, kumpi tukivarsista on syyllinen kolinoihin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
takapäässä kolisee...helppo vaihtaa. mulla loppu, kun vaihdoin
kolinaa saattaa aiheuttaa myös vialliset iskunvaimentimet. Samoin kolahduksen tapaista ääntä saattaa päästää kallistuksenvakaajan kiinnityslenkit, jos ovat pääseet jämähtämään paikalleen. Jälkimmäiseen auttaa kiinnikkeiden avaus ja rasvaus.
Iskarit tosiaan kannattaa pitää tarkistuslistalla kun kolinan lähdettä paikallistaa. Itsellä oli toista vuotta hämärä narina/kolina takana oikealla, mutta sitä ei meinannut millään tarkasti saada paikallistettua. Kallistuksenvakaajan välitangot, peräkontin rojut ja nivelet tili haarukoitua, mutta lopullisesti vaiva poistui kun takaiskarit menivät vaihtoon.
Oli ilmeisesti iskarit menneet pidemmällä ajalla tohjoksi, viimeinen niitti tuli talvella kun iskarit jäätyivät ja joustoa ei ollut takana senttiäkään ;) Keväällä oli sitten öljyt ulkona putkesta ja vaihtotarve aika selvä.
Tuossa yllä ehdin jo kysellä kolinavikaa, mutta ajettu vasta siis 100 000.
mulla meni nuo iskarit vaihtoon takaa 230000 kilometrin kohdilla, olivat vielä alkuperäiset. Epämääräiset äänet alkoivat n. 15000 km/1,5v aikaisemmin. Vaimennuksessa ei totaalituhoon asti ollut havaittavissa mitään merkittävää heikennystä, samoin ei ollut juurikaan öljyvuotoja putkista.
Mikäs on km-määräsi?
jousijalan tukilaakeri tai tukikumi. Tarkista ne.