Elikkäs voisittekos selvittää miten voin 1. korjata moottorin asentoa kun yksin ajaessa perä kyntää alhaalla ja keula on pystyssä ja taas kun veneeseen tulee väkeä lisää miten asentoa tulisi muuttaa,eli onko jokin nyrkkisääntö veneen ja moottorin keskinäisestä kulmasta/asennosta.
2. Voinko "vakauttaa" venettäni jotenki,mielestäni vene on liian kiikkerä joten voiko asialle tehdä jotain esim. painotusta ym..
kyseessä on puurunkoinen 5m HT vene vanhalla 50hv. Evinrudella. Takana on kaksi akkua ja 20l bensa tankki ns. vakio painona.
Jeesatkaa !!! TÄSSÄKIN täys amatööri,mutta intoa sitäkin enemmän.
2. Voinko "vakauttaa" venettäni jotenki,mielestäni vene on liian kiikkerä joten voiko asialle tehdä jotain esim. painotusta ym..
kyseessä on puurunkoinen 5m HT vene vanhalla 50hv. Evinrudella. Takana on kaksi akkua ja 20l bensa tankki ns. vakio painona.
Jeesatkaa !!! TÄSSÄKIN täys amatööri,mutta intoa sitäkin enemmän.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuolla peräkuormalla joudut tinkimään huippunopeudesta eli rikipuikko on aluksi laitettava niin lähemmäs perälautaa -viimeiseen reikään. Silloin kone ikääkuin nostaa ajaessa perää yöspäin ja painaa siis keulaa alas mahdollimman nopeasti. Huiput vähän kärsivät mutta meno on mukavinta. Siitä sitten voi kokeilla vielä yhtä ylös jos tahtoopi. Muuten sulla on kyllä aika paljon peräkuormaa...
koneella on pystyssä ja lastin mukaan säätöä, eli jos perä laahaa syvällä, niin yksi pykälä tappia eteenpäin, tai päinvastoin jos keula kyntää.
Kuitenkin aina voi liikutella lastia ajon aikana, eli matkustajia tai muuta lastia tarpeen mukaan siirrellä kesken ajon.
semmonen trimmilevy?
Jos auttaa niin millaset pitäis olla tuleeko koneen molemmin puolin yksi levy vai? ja miten ja minne ne asennetaan.
Auttaa. Helppo asentaa kavitaatiolevyyn .Neljä läpireikää .Pultit tulee levyjen mukana. Silloin voit nostaa rikiäkin ainakin kaksi tyhjää reikää ylemmäs.
voisitkos selventää vähän mikä kiinni mihin.
Oliskos kuva linkkiä tai jotain?
- kuva kertoo enemmän kuin sata sanaa -
http://www.clasohlson.fi/Product/Category.aspx?id=379411
Tuo on tarkoitettu pikkukoneille soutuvenekäyttöön, ei 50 hv tehoille. Kertoo kuitenkin idean.
Perälautaan laitetut trimmilevyt ovat kuitenkin parempia.
http://www.vetouistelu.com/aarrearkku/tasot/trimtabs.htm
Miltäs noi mitat teistä vaikuttaa? kuinka leveät niiden tulisi olla?
Motonetista löytyy kahta erikokoista trimmilevyä; alle 50 heppaisille ja yli 50 heppaisille omansa. Itse ostin 20 hp nelarijammuun tuulilasiveneeseen tuollaiset trimmilevyt ja vaikutus oli dramaattinen. Liukuunnousu on puolet nopeampaa, veneen keula ei enää lätkytä, vene kulkee hyvässä asennossa ja nopeuskin parani.
Ei voi muuta sanoa kuin että harvoin olen 20 euroa laittanut parempaan ostokseen.
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=38-7394
Mulla oli 70hp OMC-sikassa trimmievät koneessa. Vene oli 570 flipper cabin. Paatti nousi ylös kuin hississä. Herkkyys ventilaatioon lisääntyi tiukoissa kaareissa mutta sen oppi huomioimaan. Kyllä oli kiva ajaa pikkuvauhdilla ja vene vaaterissa. Toimi erittäin hyvin.(ne evät oli kyllä tarkoitettukin isolle koneelle.