http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/07/18/tallink-antoi-tulosvaroituksen/200818829/139?rss=4
Niillä oli vähemmän asiakkaita Tallinnaan kuin Viikkarilla?
Niillä oli vähemmän asiakkaita Tallinnaan kuin Viikkarilla?
Tallinkilta tulosvaroitus
Asiakkaat kadonneet
252666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
ei, kyllä tallink edelleen kuljettaa enemmän matkustajia tallinnaan verrattuna viikingiin, onhan heillä tähtöjäkin neljä kertaa enemmän, tosin ei mitään ruuhkaa laivoilla ole ollut viimeaikoina, eikä mikään ihme kun katsoo hintoja.
Matkustin koko kevään 2-3 krt viikossa Tallinnaan ja kyllä Tallinkilla oli tosi tyhjät laivat. Viikkarilla selvästi enemmän matkustajia per vuoro. Parhaimmillaan Tallinkin Starin bisnesluokassa oli kaksi muuta asiakasta. Eikä muuallakaan laivassa ollut juuri ketään muuta. Mutta ei niillä ole varaa laskea hintoja, polttoaine vain kallistuu ja uudet laivat pitäisi maksaa?
näyttää nyt Tallinkin kannalta... Sääli ennenkaikkea vanhaa suomalaista Siljaa, jonka tulevaisuus Tallinkin hoteissa ei hyvältä näytä...
http://www.tallink.com/mainMenu/pressRoom/stockExchangeReleases/sr17072008_warning.htm
Mikä tahansa alus on myynnissä .... huonosti menee.
Ne Siljan purkit myös voidaan myydä.
Koskahan ne lopettaa Turku - Tukholma linjan? Sitten Viikingillä olisi monopoli.
olisi lainkaan hyvä asia, terve kilpailutilanne on asiakkaan kannalta aina parempi. Mutta... valitettavasti pahoin pelkään, että Tallinksiljan turunlinjan loppuminen on tosiaankin vain ajan kysymys. Helsinki-Tukholma ehkä kestää hiukan pidempään...
Ainoa hyvin kannattava linja on juuri tuo Turku-Tukholma väli, on aina ollut kaikilla laivayhtiöillä.
Tappiota tulee ylitarjonnasta, jota on juuri tuolla Hki-Tallinna välillä. Eli tuolta väliltä päitä tulee tippumaan. Ehkä myös harventavat Hki-Tukholma väliä, eli vain kesäaikaan jatkossa menee joka pvä paatit, talvella jatkossa harvemmin.
Mutta aika näyttää.
Väestö on myös vauraampaa ja kielitaitoisempaa kun ennen. Ei enää reissata "vain Tallinnaan tai vai Tukholmaan".
Tai se laivamatka lähialueelle tehdään 'vain' joka toinen vuosi ja muut matkat suunnataan kauemmas, esim Thaimaaseen, lentäen.
Eli ollaan kyllästytty, eikä enää koeta että rahalle saadaan aidosti vastinetta.
Jos tallink menee nurin, sitähän ei tiedä, mutta siksi jos, laivat tietysti menee myyntiin ja eihän ne tänne jää, melko uusia laivoja, ostajat ovat muualla.
Tuo väli hels - tall. on tulevaisuudessa kannattava lindan kokoisille kipoille, pisteestä a --> b.
Risteilyt hels -tukh., tai turk - tukh., eipähän näillekään ole ainakaan kasvavaa asiakaskuntaa, mieluummin päinvastoin, halpalentoyhtiöt rokottavat nämäkin matkustajat.
Vikingillä, millä olisi suuri tarve uusia kippojaan, ei löydy pätäkkää uusiin laivoihin.
juuri yllätä. Asiakkaat äänestävät jaloillaan. Tallinnan risteilyjen uutuuden viehätys kadonnut ja koppavaan ja huonoon palveluun kyllästyneet matkustavat kilpailijoiden aluksilla tai eivät ollenkaan. Asiaa ei paranna yhtiön johdon "sikalauma-image". Huolestuttavinta minusta on, etteivät he tunnu tietävän mistä "kenkä puristaa". Tämä tuskin tuli yllätyksenä muille kuin yhtiön johdolle.
voi olla työttömänä työn hakijana meinaan yhtiön henkilökunta. Ei muuta kun mulkoillan ei sitten yhtään viitsitä palvella maksavia asiakkaita,josta se palkka tulee. on jo vaihdettu liikennöitsijää ylimenoissa.
Pieni on kaunista. Vaikka Nordalandia ei ole "ihan pakasta vedetty" se toimii ja henkilökunta on motivoitunutta. Nordlandia kerää aina autoja paljon myös talvella. Eckerö market myy kai yksikkönä eniten, hyvä ohjelmatarjonta tuo varttunutta väkeä tanssahtelemaan ja tunnelma on leppoisa. Myös nuoria näkyy entistä enemmän varsinkin kesäaikaan, mitä ilmeisemmin ahvenanmaalaisilla on syytä olla tyytyväisiä.
Useimmille riittää yksi risteily Tallinkilla sen töykeän asiakaspalvelun takia. Tämän jälkeen jälelle jää viking line tai jokin muu. Lienekö Siljalla taso laskenu tallink oston myötä? tietoa?
Tallink muuten ei aikonut panostaa palveluun vaan vain myyntistrtegiaan. Eli ei ne taaskaan mitää tajua, myydään vaan vaikka tuote on huono.
Tallinkilla on myös lakkouhka päällä, henkilökunta vaatii 50 prosentin palkankorotuksia ja Tallink tarjoaa 10 prosentin korotuksi. Viron inflaatiokin on enemmän.....
Syyskuussa olisi sitten lakko, jos ei neuvottelutulosta saada aikaan.
http://www.baltic.omxnordicexchange.com/market/?currency=EUR&instrument=EE3100004466&list=2&pg=details&tab=historical&lang=et&date=&start_d=19&start_m=7&start_y=2005&end_d=19&end_m=7&end_y=2008&period=year
Helpompi sitten saada rahat takaisin, jos matka peruuntuu konkurssin vuoksi.
"Lienekö Siljalla taso laskenu tallink oston myötä? tietoa?"
Eiköhän tuo asia ole jo useampaan otteeseen keskusteltu tällä palstalla. Ei ole taso laskenut. Tai ainanan näitä vikujia löytyy, joiden täytyy valittaa kaikesta ihan periaatteen vuoksi.
että Tallinkilla menee huonosti, ainoa mikä yllätti että yhtiö pärjäsi näinkin kauan. Virossa ja eri laivayhtiöillä jo 20v matkustaneena ole jo 2000-luvun alusta lähtien kummeksunut että mistä matkaajia riittää. vielä 1990-luvun lopussa tallinnassa ja virossa oli paljon mielenkiintoista, halvat tuliaiset, musiikkia ja elokuvia ja tietysti halvat viinat. Nyt viinaa, elokuvia ja tuliaisia saa suomesta halvemmalla kuin virosta, tallinnan vanhakaupunki on jo nähty ja kuten eräs paikallinen tuttava totesi että ei tallinnan sataman ylihintaiset venäläisten rätti-ja krääsäkojut enää kiehdo ketään. Tähän kun lisätää suomenlahdella oleva risteilyalusten ylikapasiteetti ja tallinkin surkea palvelu ei muuta voi kuin todeta että tämä tulosvaroitus oli odotettavissa.
Velaksi ostetut kalliit laivat, kilpailun vuoksi halvat lippuhinnat ja nousevat korot ja polttoaine = persiilleen talous menee. Ja hintoja ei voi nostaa, kilpailu on liian kovaa. Huono palvelu pitää muut tulot kurissa, drinkin ostaminen on vaivalloista, joten väliin jäi. Syömme Tallinnassa, emme surkuTallinkbuffassa.
Olihan tämä selviö. Sinänsä erikoista että eesti pääsee suomeen 10€ per lärvi kun suomalainen pääsee viroon galaxyllä 40€. Oliskohan virolaisten lippujen hintoja aika nostaa?
Tämä on ollut näkyvissä pitkään. Eikä aikaakaan ja voi kauhistus.
sama jatkuu tänäänkin.
Häiriköllä kesti nyt 8 vuotta. Vasta sitten viesti läpäisi umpiluun.
Miksi sä kehari et pidä kiinni sovitusta? Eilen juuri muistutin sua!
Me Jiikoo-76 ollaan sovittuu että ET puutu keskustelujen aloitusaikoihin tai "epävirallisiin" termeihin joden pidä kerrankin lupauksesi!!!! Eiks jep!!!!
Tarkoitus on purjehtia Seychelleillä 13-26.2008 omakustannushintaan. Veneenä on Catana 43 OC 2006 katti.Kustannus on n.2400e sis.venepaikka lentoineen lisäksi tulee venekassa n.100e/hlö(muonat,polttoaineet,satamamaksut,vakuutukset) ja tietenkin omat käyttövara.Veneessä on 4 tupla- ja 2 sinkkuhyttiä.Paras olis 8 hlö.Purjehduskokemus olis hyväksi, mutta porukasta riippuen ei kaikilta pakollinen.
Ei mitään uutta itärintamalta.