Mikä on mielestänne kohtuullinen kulutus veneelle per maili näillä kallistuvilla pa-hinnoilla? Itselle on tärkeää, että se on alle litran maili.
Kohtuullinen kulutus
permaili
254156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
pysynnyt tuossa 0.5 ja 0.7 välillä, tietystihän se syö vähän fiilistä jos pääsee lipsahtamaan suuremmaksi :(
0.4 l/mpk ja vajaa 1/4% koneajoa eli kokonaiskulutus noin 0.1 l/mpk
%%%
1/4% = 0,25%
2,5 promillea
kova känni!
Minulla kuluu huippuhintaista dieselöljyä 0,9 litraa/mpk.
Siinä kulkee mukana kammari sänkyineen, tupakeittiö pöytäryhmineen, paskahuussi, komero, takaterassi ja laituri. Kaikki ahdettuina 9,5 metrin pituuteen. Vauhtia on päätähuimaamattomat 10 solmua.
kohtuullinen kulutus riippuu vähän siitä liikutaanko formula 1 veneellä vai terhi sunvind:llä.
Sinänsä on hölmöä että trendi on ollut kokoajan tehokkaampiin veneisiin päin ja eko-moottoriveneitä ei juuri ole menestyksekkäästi tehty.
nyt toivoisi että kulutus nousisi myyntivaltiksi myös veneissä. Oma hytillinen matkavene vie 0,4-0,6 bensaa l/maili 18-25 solmun nopeuksilla. Tietysti kelistä ja lastista riippuen.
Targa 30 2*210hv Volvo D4 keskikulutus 2,1 l/mpk. Veneen paino tankattuna noin 6000 kg matkanopeus 29 solmua. Polttoainetta noin 5000 l/kausi, joka on >7 kk pituinen.
Minusta kulutus on kohtuullinen tälle veneelle.
Finnmaster 7600 ja Volvo Penta D4-225. Kulutus 1.0 l/mpk nopeusalueella 18-30 solmua. On ihan riittävän kallista tämäkin.
Ajan pikkuveneellä, jossa 9,9 4T. Kulutus 0,27 l/mpk. Sillä mulla on varaa ajaa niin paljo ku huvittaa.
Lukema on niin alhainen että en usko siihen,ainakaan tuolla nopeudella.
verrattuna omaani joka painaa alle kaksi tonnia ja uudella Yamahalla höystettynä vie optimi oloissa 1.4 per maili jos nopeus on hieman yli 20 solmua, sinänsä kulutus on minulla kohtuullinen.
parin viikon lomabensat 6-800 eur
ei sillä etelään pääse kuin yksi...
kone ja sun yamaha lienee bensa?
tuo väittämäsi. Todennäköisesti määrittelet veneesi vähän isottelevasti. En usko, että maailmasta löytyy 18-25 solmun matkanopeuteen pystyvää matkavenettä, joka kulkee alle 1,0 litran per maili, puhumattakaan väittämästäsi n. puolesta litrasta. Ne, jotka kulkevat, ovat liian pieniä aidoiksi matkaveneiksi.
Määrittelyn vuoksi: ei hytti tee veneestä matkavenettä, tai se, että joku askeetti sillä tekee pitkiäkin reissuja (onhan niitä tehty jopa soutuveneillä). Matkaveneessä on 4-6 pysyvää makuusijaa sisällä, erillinen vessa (ei mitään kemssa-patjan-alla -viritystä), kelvollinen pentteri jne. Käytännössä se merkitsee vähintään n. 7 metrin pituutta ja 2,5 - 3 tonnin painoa ja vastaavasti jotain parinsadan hevosvoiman konetta.
Käytännössä dieselkoneiset matkaveneet kuluttavat n. 1,5 litraa per maili, /- pari kymmenystä. Bensakoneella sama vene sitten tyypillisesti litran enemmän.
käytetty vakuutusyhtiön määritelmää matkaveneestä. Sen sijaan "aidon matkaveneen" määritelmään en ole toistaiseksi törmännyt virallisissa papareissa.
On selvää että liukuvan veneen kulutus riippuu painosta ja painavampi vene kuluttaa enemmän. Vastaavasti isompaan matkaveneeseen mahtuu enemmän ihmisiä.
Jostakin syystä kuluttajien hintaohjaus ei kuitenkaan kohdistu merkittävässä määrin tälläisiin veneisiin vaan moottorivenekauppa hiipuu yllätävän tasaisesti polttoainehinnan kasvaesa.
Onneksi vielä on matkaa 90-luvun alun korkotasoon joka oli kotimaiselle moottoriveneteollisuudelle kohtalokas.
Sea Ray 268 DA moottorina Mercruiser 454 Magnum V8. Keskikulutus 1,75 l/mpk matkanopeutena 25 solmua. Tavaraa menee noin 2200 litraa kesässä. Pidän kulutusta hyväksyttävänä, sillä vene oli hankintahinnaltaan uusiin verrattuna hyvin edullinen (ostin käytettynä pari vuotta sitten) ja tarjoaa hyvät ajo-ominaisuudet sekä erinomaiset asumistilat perheelle.
Mittasin juuri kulutuksen Four Winss 245:lle ja koneena OMC 5.7. Olosuhteet erittäin hyvät ja nopeus 25 knot. Kulutus 1.6l/maili. Pidän tuota lukemaa varsin kohtuullisena. Mikäli ajo tapahtuu es. vata-aallokossa, nousee kulutus helposti yli 2l/maili. Tärkeää on, että veneen asento on trimmattu niin, että veden aiheuttama vastus on mahdollisimman pieni.
Noniin kerrankin joku heitti totuutta vastaavan kulutuslukeman tuollaiselle 24 jalkaiselle jenkkiveneelle 5,7 V8 koneella.
Itselläni on 26 jalkanen jenkki 230hv tiisselillä ja ajopainolla noin 4000kg kuluu 1,5 litraa/maili 24solmun nopeudella. Aikoinaa paatissa oli pikkulohko ja kulutus oli pensaa 3 litraa/maili samalla nopeudella. Nykyinen kulutus tuntuu kohtuulliselta. ; )
toi kulutushan kannattaa oikeesti ottaa Huomioon kun lähetään vähä pidemmille reissuille koska tankkaus pisteethän ovat kuiteski aika harvassa varsinki tuolla avomerellä liikuttaessa
Sitä menee silleen, että runkonopeudella bensaa litra ja 6-7 sykkyrällä menee 0,7 litraa. Uppoumarunkoinen mäntykaunotar ja koneena timmissä oleva Wickström 3! Mukana myös kulkee kaikki ihmisen mukavuudet ja jotakin tarpeetontakin.
Harkitsen syksyllä sellaista remppaa, että isonnan polttoainetankin noin 150 litraan. Samalla teen keulapiikkiin tuuletetun tilan kolmelle nestekaasupullolle. Ei tarvi vaihtaa, kuin pari - kolme kertaa sitten kesässä.
Kaikki yli 2L / h on TURHAA
Nyt puhuttiinkin kulutuksesta/maili. Maili on matkan yksikkö, h eli tunti on ajan yksikkö. Siinä on vissi ero.
Ollaanko Ameriikassa jolloin puhutaan maamaileista vai tarkoitetaanko meripeninkulmaa? Jos jälkimmäistä niin miksei sitä sanota. On nimittäin jenkkiveneissä maamailimittareita.
Kilometri olisi vieläkin yksiselitteisempi ja helpompi suhteuttaa autoihin.
Matkat mittaan merikortista ja kulutus on sopiva, jos kuluu alle kaksi litraa per merimaili. Yli ei ole mennyt pahassakaan kelissä. Tankkiin mahtuu 250 litraa, joka kestää kymmenkunta tuntia, joten kyllä noita tankkauspisteitä on aivan riittävästi. Ja mitä bensan hintaan tulee, niin kun yli kaks euroa on litra, niin sitten alkaa vähän nyppimään, mutta otaksun, että ens kesänä nähdään noita liki kahden euron hintoja bensiinin osalta ja tokkopa dieselkään paljon halvempaa tulee olemaan. Mutta mikä parasta, niin tavaraa on kuitenkin myynnissä, toivottavasti.