Kaikuluotaimen

etkö tajua mitään sen voi tietysti laittaa perä peiliin mihin muuhunkaan!!!!!!!!!!! HALOO

Anturin voi liimata veneen pohjaan sisäpuolelle kunhan väliin ei jää ilmatilaa.

Eräät ovat kokeilleet mehiäisvahalla kiinnittämistä ja on pysynyt ainakin muutamia kuukausia. Hyvänä puolena on että irtoaa kohtuullisella voimalla, jos täytyy vaikka siirtää toiseen paikkaan.

Anturin asennus on aika paljon käsitelty asia eri veneilyfoorumeilla, joista osaa voi käydä kurkkimassa myös jälkeen päin esim Gooklella tai ryhmän omalla sisäänrakennetulla hakukoneella, jolloin saa enemmän kokemusperäistäkin tietoa.

Anturin voi asentaa yleensä lujitemuoviveneissä myös veneen sisäpuolelle, mutta kohta on haettava huolella. Yksi tapa tehdä tämä haku on pistää anturi muovipussiin jossa on vettä. Anturi painetaan pohjaa vasten ja katsellaan näyttöä. Jos hommaa hoitaa kaksi kaveria, voi toinen yrittää hakea sopivaa kohtaa toisen ajaessa ja lukiessa näyttöä.
Yleisesti voi sanoa, että pohjan läpi mitatessa hukkuu aina jonkin verran kaiun energiasta, joten laitteen erottelukyky ja mittauskyky syvälle kärsii usein merkittävästi. Etuna tulee tietysti se, ettei anturi ole veneen ulkopuolella jolloin se voi saada osumia uivasta romusta, pohjasta, ankuriköydetä, verkoista, siimoista, jäästä...

Paras tulos mittauksen kannalta saadaan asentamalla anturi veneen perään mahdollisimman pyörteettömään paikkaan, siis ei nousulistan jatkeen kohdalle, riittävän kauaksi potkurista, mutta toisaalta ei niin lähelle reunaakaan, että vedessä on liikaa ilmakuplia.
Helppo tapa on asentaa perään teline, jossa on kiskossa varsinainen kaikuluotaimen anturi kiinni. Tällöin voi anturin korkeutta ja asentoa säätää parhaan tuloksen saavuttamiseksi.
Tulos on yleensä vähän kompromissi siinä mielessä, että anturi tuppaa, koosta muodosta riippuen, aina roiskimaan aikalailla.
Veden lämpötilaero pystysuunnassa, roskaisuus sekä pohjan laatu vaikuttaa kovasti mittaukseen, joten joskus ei kaiku anna millään asennuksella toivotun laatuista tulosta.

Laitekohtaisesti tulos on pääsääntöisesti riipuvainen siten, että mitä enemmän tehoa, sitä syvemmälle ja yksityiskohtaisemmin "näkee", mitä korkeampi taajuus, sitä parempi erottelukyky, mutta lyhyempi kantama. Mitä kapeampi keila, sitä syvemmälle näkee, mutta matalassa vedessä kapalla keilalla näkee vain kovin kapean viipaleen pohjasta.

Ensinnäkin peräpeilianturi on suunniteltu toimimaan nimenomaa vettä vasten. Jos mallissa on kupera anturipinta, se toimii huonosti tai ei ollenkaan rungon läpi.

Jos anturipinta on kuitenkin tasainen, voi pohjaan liimaamista harkita. Jos vene on umpilaminaattia se onnistuu, mutta kerrosrakenteessa ei toimi ollenkaan. Anturin pitää osoittaa mahdollisimman suoraan alaspäin, mikä voi V-pohjan kanssa tuottaa ongelmia. Jos anturin haluaa toimivan vauhdissa, on paras paikka sijoitukselle mahdollisimman lähelle kölilinjaa ja peräkolmanneksen takapuolelle (liukuva vene). Muussa tapauksessa pohjan alla oleva ilmakuplakerros aiheuttaa sen ettei anturi toimi.

Itse laittaisin liukuvan veneen anturin peräpeiliin, minne se on tarkoitettukin.