Onko kokemuksia vetokoukun asennuksesta Mondeoon? Koukkuhan kiinnitetään suoraan valmiisiin reikiin rungossa, mutta mistä kärryn sähköt tulee ottaa ja mitä kautta piuha kannattaa viedä? Ajattelin hankkia motonetistä kiinteän vetokoukun ja sähkösarjan.
Lisäksi pitäisi asentaa sisätilan pistoke Calixin haaroitussarjalla. Mikä on paras reitti viedä kaapeli konehuoneesta sisätilaan?
Lisäksi pitäisi asentaa sisätilan pistoke Calixin haaroitussarjalla. Mikä on paras reitti viedä kaapeli konehuoneesta sisätilaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eipä ole kokemusta mondeosta, mutta jotain kuitenkin. Vetokoukun sähköjen ottaminen riippuu lähinnä siitä onko autossasi polttimoiden toimivuuden tarkistus vai ei. Jos ei niin valot voi rosvota suoraan takavaloille tulevasta nipusta, mutta jos varoitusjärjestelmä on, niin sitten osa pitää tuoda vähän kauempaa tai käyttää sitä merkkikohtaista asennussarjaa.
Esim.
http://www.cace.nu/misc/perakarry_ristikytkenta.asp
Moro!
Sanoit hankkineesi vetokoukun tai aiot hankkia, motonetistä. MIkä on merkki, joka sopii Mondeoon?
Oletko asentanut jo lohkolämmittimen itse?, ohjaustehostimen nestesäiliön takana on kuulemma sisäänmeno sisäpiuhalle, en itse ole kerennyt tarkistamaan asiaa, mutta luin sen jostain.
Oletko vertaillut hintoja lohko/sisätilalämmittimissä. Kysyin eräästä autosähköliikkeestä asennushintaa, joka ei sisältänyt sisälämmitintä 270€ -- huh huh. Jo on muutaman johdon veto kallista. Laittele tietoa tms. jos olet kerenny sitä selvittämään..Kiitos sulle.
Katselin sivusta kun asentaja asensi autooni (Mondeo 1.8 -02) vetokoukun sähkösarjan. Sen verran työläs homma se oli että kannattaa suosiolla maksaa ammattilaiselle. Ei tuntunut olevan kovin helppoa hänellekkään.
No jos on leipätyökseen lukenut kirjoja ja näpytellyt tietokonetta, niin voihan tuo näyttää hankalalta. Työtä voi olla määrällisesti paljon, mutta se on kuitenkin suoraviivaista ja helppoa laadultaan.
Koukun asennus ei tosiaan ole vaikeata, palkeissa on reiät valmiina ja mondeossa on töpseli johon voi kytkeä valmiin johtosarjan. Suuri homma taitaa olla pakoputken irrottaminen, että saa kammettua koukun paikalleen. Mulla tosin tuli bonuksen rälläkkä hommia, kun koukku olikin tarkoitettu 1,8l malliin ja itellä on 2,0l malli.
itse asensi irroitettavan koukun -95 farkkumondeo nelikkoon, reiät palkissa valmiina, ihan iisi homma. sähköt otin johdoista takaa, liitokset juottamalla ja kutistesukalla suojaus. toimii edelleen! sisätilan johdon toin sisälle poraamalla kylmästi! vänkärin
jalkatilan yläosasta, reiän ympärys tietenkin maalilla suojaten ja kumirinkula jälkeen...
Mitään töpseliä ei Mondeosta löytynyt eikä sen puoleen sähkösarjasta. Ja koukku asentui ilman pakoputken irrottamista l. taitaapi olla eri Mondeot kyseessä. Asentajan kommenteista päättelin tuon työn vaikeuden; luulisi tuon vanhan patun tietävän.