Reutersin mukaan Toyota Europe on julkaissut puolivuotistuloksensa. Alkuvuonna 2008 Toyota Groupin (Toyota ja Lexus, Daihatsu ei mukana) kappalemääräinen myynti laski 7 % kun kokonaismarkkinat kasvoivat 4 %. Näin Toyotan markkinaosuus laski 5,9 prosentista 5,3 prosenttiin.
Toyota ei ole tuonut myyntiin ainuttakaan uutta mallia Euroopan markkinoille viimeisen 1,5 vuoden aikana (paitsi Land Cruiser V8).
Vapaa käännös Toyota Europen pääjohtajan T. Arashiman lausunnosta:
"Olemme luottavaisia uudelle kasvu-uralle pääsystä kun tulemme esittelemään 18 uutta mallia, sisältäen 2 hybridiä, Euroopan markkinoille. Jokainen näistä automalleista tulee kuluttamaan entistä vähemmän polttoainetta laajentaen näin vähäpäästöisten malliemme valikoimaa."
http://uk.reuters.com/article/basicIndustries/idUKL1865155520080718
Arashima on aikaisemmin sanonut että nämä 18 uutta tai uudistettua mallia tuodaan myyntiin vuoden 2009 loppuun mennessä.
http://www.reuters.com/article/companyNews/idUSN2032679920080520
Toyota ei ole tuonut myyntiin ainuttakaan uutta mallia Euroopan markkinoille viimeisen 1,5 vuoden aikana (paitsi Land Cruiser V8).
Vapaa käännös Toyota Europen pääjohtajan T. Arashiman lausunnosta:
"Olemme luottavaisia uudelle kasvu-uralle pääsystä kun tulemme esittelemään 18 uutta mallia, sisältäen 2 hybridiä, Euroopan markkinoille. Jokainen näistä automalleista tulee kuluttamaan entistä vähemmän polttoainetta laajentaen näin vähäpäästöisten malliemme valikoimaa."
http://uk.reuters.com/article/basicIndustries/idUKL1865155520080718
Arashima on aikaisemmin sanonut että nämä 18 uutta tai uudistettua mallia tuodaan myyntiin vuoden 2009 loppuun mennessä.
http://www.reuters.com/article/companyNews/idUSN2032679920080520
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei ole kauankaan aikaa vierähtänyt kun vissiin tuo sama herra ennusti Toyotan markkinaosuuden kasvavan Euroopassa tällä vuosikymmenellä 10%:in. Eipä taida tuo päivä sarastaa vielä seuraavallakaan vuosikymmenellä. 18 uutta mallia ei ole mitään sen rinnalla kun eurooppalaiset valmistajat tuovat 80 uutta mallia.
...teknisesti. Sieltä tulee vain jouluvaloa ja tingeltangelia kun ilmastotalkoo vaatii todellisia uudistuksia koko autokonseptiin.
ei tule yhtään ikävä x-tojoani. Kysymys on talviajettavuudesta, ergonomiasta ja mukavuudesta. Jos viittaat hybrideihin, ilmastotalkooetu on aivan olematon. Esimerkiksi ruotsalaiset ovat meitä vauraampina ja nopeaälyisempinä ymmärtäneet tehdä omiin olosuhteisiinsa järkevät liikut ympäristöautoilun eteen.
Jos puhutaan ilmastotalkoista niin euroopassa vähiten saastuttaavat mallistot ovat Fiatilla, Peugeotilla ja Citroenilla. Vaikka Toyota on pikkuauto & hybridi valmistaja ei sen mallisto ole ympäristöystävällinen! Diesel on sitä paitsi vähintään yhtä hyvä ympäristön kannalta kuin bensahybridi. Dieselhybridissä alkaa sitten jo olla hybriditekniikastakin etua, bensahybridi on pelkkää imagon kohotusta ilman todellista ympäristövaikutusta. Kannattaa lukea TM:stä diesel Mersu vastaan hybridi Lexus... saattaa siinä silmät tojo omistajaltakin aueta kun vertaa polttoainetaloutta, tavaratiloja jne. ;-)
Kyllä siinä TM:n testissäkin tuli hybriditekniikan vahvuus oikein hyvin esiin. Ja vieläkin vahvemmin tuli Tuulilasin Ekoauto-vertailussa. Tietenkin jos silmät on viritetty näkemään vain Toyotan tai yleisemminkin japanilaisten heikkoudet, niin sitten sen ymmärtää että kyseisten artikkelien sisältö on mennyt noinkin vahvasti sinulta ohi.
Bensahybriditekniikan "vahvuus" on siinä en sen avulla saadaan herkkäuskoiset uskomaan höpöjä. Bensahybridi ei ole dieseliä parempi ilmansaasteiden kannalta. Kyllä hybriditekniikalla on paljon hyviä puolia, sitä ei voi kiistää matta vasta dieselhybridistä on hyötyä, ei bensahybridistä.Lisäpaino ja pienentynyt tavaratila vaivaavat myös hybridejä.
Ja sitten se Tuulilasin "ekoautoverailu", heh heh, tässä Tuulilasi alitti entiset limbosuorituksensa... Lehden toimituksessa voisivat perehtyä edes hieman Suomen liikenteeseen. Suomessa ajetaan pääasiassa maanteillä eikä silloin Priuksen virallisiin kulutuslukemiin päästä. Toisaalta myös useissa riippumattomissa testeissä Prius on pettänyt lupauksensa pahasti. Näin sitä tojokansaa taas viedään kuin pässiä narussa ;-))
että ollaan tyytyväisiä autosta ettei tarvi vaihtoa miettiä.
Tulevista malleista uskon IQ:n olevan suuri menestys Euroopassa, mutta Urban Cruiserista on vaikea sanoa mitään kun ei ole tietoa auton hintaluokasta taikka moottoreista...
Molempien mallien muotoilu on onnistunut hyvin..
http://www.youtube.com/watch?v=VxwmRULIvcQ
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota supisti myyntiennustettaan/1135238177352
mukaan hybriditekniikka on vain teknisesti kallis ja monimutkainen välivaihe edettäessä kohti sähköautoja ja polttokennotekniikka autoissa. Mm. Valmet Automotiven tulevaisuudessa valmistamat autot ovat varsinaisia sähköautoja eivät hybridejä.