Olen kohta tulossa sellaiseen ikään että pitäis valita mitä haluu opiskella. Haaveilen Merikapteenin urasta mutta olen viherpuna värisokea... Värisokeuteni ei ole pahanlaatuinen joten voinko päästä merikapteeniksi? Olen koko ikäni liikkunut merellä ja rakastan merta... Asiallisia vastauksia!
Merikapteeni
haaveileva
226271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vaatimukset ovat tiukat, yhdessäkään testitaulussa ei saa esiintyä edes epäröintiä. Tyssää homma kun alkutarkastuksessa ilmoitat, että tarvitset todistuksen kansipalvelutehtäviin.
Ei voi mitään... Yksi unelmaammatti menee sivu suun... :(
poliitikkona.Siellä ei värisokeus haittaa.Päin-
vastoin.
Terve hae lääkäriltä todistus näön/tarkastus etene sen mukaan? Oikeustieteen kandi!
Mikään muu todistus ei ole pätevä, kuin merimieslääkätin antama. Ja ensimmäinen merimieslääkärintarkastus, eli alkutarkistus voidaan tehdä vain erikseen nimetyssä paikassa. Useimmiten yleisiä kunnallisia työterveysasemia. Helsingissä Kallio. Voihan sinne mennä, jonottamaan joutuu, ei hirveitä maksa. Mutta turha on toivo jos yleensä aikaisemmin on diagnosoitu värisokeus. Tämä on valtion luoma järjestelmä, että alalle ei pääsisi sellaisia, jotka sitten pikkuvian takia olisivatkin kelvottomia ammattiinsa eli työkyvyttömiä.
merimieslääkärintodistuksen saamiseksi tehdään myös värisokeustesti. Mutta mahdollista on myös erivapauden saaminen Merenkulkuhallitukselta, jos kaikki muut kriteerit ovat kohdallaan. Värisokeus tulee haitaksi vain silloin kun tulee tähystää linjaloistoja, mutta ehdoksi voidaan asettaa, että vahdissa tulee olla erillinen tähystäjä.
Tuntuu vähän uskomattomalta,että määräykset oli-
sivat niin paljon muuttuneet sitten minun aktii-
viurani.Jos värisokeus todetaan heti alkulääkä-
rintarkastuksessa,niin eiköhän ura kansipuolella
lopu ennen alkua.Kone-ja talouspuoli ovat asia erikseen.Ammattimiehet/naiset ne sielläkin työs-
kentelevät.Eli summa summarum:Ei värisokeus meri-
miesuraa tyrmää.
Asiat poskellaan, joten älä leimaa meitä aitoja merikapteeneja.
1. Värisokeudelle ei myönnetä erivapauksia
2. Linjaloistot ovat yksivärisiä valkoisia
3. Värien näkeminen tarvitaan lähinnä alusten merkkivalojen tunnistamiseen (vihreä styyrpuuri, punainen paapuuri, sininen jäänmuraja jne.), ettei tule yhteentörmäyksiä tmv.
Nimim. Master Mariner
voi sokea valmistua jos on ei sokea vieressä näkemässä.
Ongelma on aika suuri kieltämättä, kun ei muuta haastetta perämiehelle ole kuin tunnistaa värit...
Lue itsesi konepäälliköksi, eli ihan insinööriksi. Saat olla sokea, kuuro ja aivokuollut, viimeksi mainittu näyttäisi olevan jopa eduksi...
Kyllä ainakin komentosiltahommiin ei ole asiaa punavihersokeana. Homma kun hyvin pitkälti perustuu noiden kahden erottamiseen, ei pelkästään linjaloistoissa. Eli viimeistään peräsmiesvaiheessa homma loppuu kuin konemiehen työt sunnuntaina.
Muiden osastojen vaatimuksista en osaa sanoa.
Unohda koko juttu, jos todella rakastat merta.
hei kaikki, Voisiko minusta tulla merikapteeni, sillä minulle on tehty kaikkia mahdollisia värisokeustestejä, näen kaikki värit, erotan ne, esim viher-puna sokeus on suljettu pois sillä näen ne ja niiden sävyt todella tarkasti ja erotan ne, mutta jostain syystä noissa ishihara kokeissa en näe kaikkia! mitä vi****?
Kavin myllyssa vuonna -65 ja sain jobin, kansipuolelle. Laakarintarkastukseen ja todettiin etta puna-vihrea kateissa. Seuraavana paivana uudelleen ja koneoppilaan paikka tuli. Alikonemestarinkirja -76. Tekusta paastotodistus -83. Ylikirja -84. Vuodesta -87 konepaallikkona ja vuodesta -89 ainoastaan mukavuuslipuissa. Palkka noin 300 euroa pienempi kuin kapteenilla. Ei kyrsi, 12 vuotta japanin pojan laivoissa, kymmennen ikalisaa, 50 ekua per kappale, eli viisisataa yhteensa. Nuoren kipparin palkka (ei ikalisia) pienempi noin parisataa euroa. Viimeinen palkka 5980 euroa, verovapaa.
Vaikuttaako pieni variero syvanmerenkalojen sukupuolielamaan, en usko.
Valvomossa ei tartte tuijottaa tyhjaa ikkunaa neljaa tuntia kerralla, voin sanoa etta vaikuttaa yksitoikkoiselta. Jaa mista tiedan, kun valvomot isoissa tankkereissa on brykalla. Kokeile konehommia ja huomaat eron.
Saan merkonomin paperit pian ja aioin pyrkiä merikapteeniksi. Pitääkö paljon suorittaa lisäopintoja vai pääsenkö niinsanotusti ohi paskahommista suoraan?
En ole ikinä ollut merellä aiemmin. Värinäkö tietääkseni normaali.
http://www.opintoluotsi.fi/fi-FI/koulutusalat_ja_ammatit/opetusohjelma.aspx?StudyProgrammeId=b9fb4375-d444-4f54-ac45-c99dc9a98e6e
Näköjään saan ainakin heti opintoviikkojeni perusteella perä miehen paprut. Sit pitää kai olla paska hommissa jonko aikaa että saa kapteenin paperit. Jos kävis jonkun kurssin siinä sivussa kansalaisopistos nii ehkä pääsis vähä nopeemmin ja helpommalla.
I see, said the blind man.
Saaks merikapteeni ihan oikeasti itse ohjata paattia? Pimeässäkin? Saaks prykalle kahvia? Jos ei muista mikä on paapuuri tai styyrpuuri ja jos arvaa väärin ja tulee kovaa vettä vastaan, niin olenko vastuussa. Korvaako laajaan kotivakutuksen vastuuosio mahdollisen vahingon? Voiko itse tehdä meriselvityksen ja minne valitetaan käräjäoikeuden päätöksestä. Ajattelin merikapteeniksi mutta pitää varmistaa nämä perusasiat. Ai niin.. ja se sextantti. Onks se hyvännäköinen ja minkä ikäinen?
Hehe. Ei huono.
Voi lahjoa jonkun lääkärin ja saa todistuksen, että näkee kaikki värit. Ihan turha pelätä. Päällystöllä iso työttömyys, joten voi olla tosin järkevimpiäkin ammatteja. Rupea bussikuskiksi, kun lentäjilläkin töitä on heikosti.
Onko Sarkilla vielä vastaanotto Ratakadulla ?
Ei tarvinnut lahjoa, näkötestiin riitti kun osui ovesta sisälle.
Kuulotestiin riitti kun toisti mitä ukko karjui parin metrin päästä:))