Mikähän mahtaa olla kyseessä, kun vanhassa nelitahtivehkeessä (Yamaha XT-600)kiihdyttäessä kierrokset nousevat ensin 4000-5000 rpm välillä ja vasta pienellä viiveellä tapahtuu kiihtyminen ja samalla kierrosten putoaminen? Siis vähän niin kuin ensin huutoa ja sitten vasta pitkin hampain toimintaa.
Vika vai ominaisuus
IDepom
4407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
saattaisi tulla kysymykseen. Tai sitten jokin on tukossa polttoainepuolella.
Tarkasta imuputkisto ja etsi halkeamia esim. kaasarinkumista tai alipaine reiän luota/putkesta.
Sitten tarkista että tankista tulee vapaalla virtauksella pensaa normaalisti ja jatka siitä aina kaasarin kammioon asti. Jos ei vieläkään löydy mitään kummallista, niin pesetä ultraäänipesurissa kaasari. Sitä varten kannattaa irroittaa pohja ja suuttimet jotka kannattaa myös pestä pesurissa.
Tietty kannattaa tarkastaa venttiilienvälykset, vaikka en usko että niillä on mitään merkitystä tuohon asiaan ja vaihtaa tulppa ja ilmansuodatin.
..kytkin luistaa.
Voit testata kytkintä ajamalla pitävällä alustalla isoin vaihde päällä, hitaimmillaan = lähes tyhjäkäynnillä, kytkin pohjaan, kierroksia "runsaasti" ja sitten kytkin nopeasti ylös.
Jos kierrokset eivät laskeudu "silmänräpäyksessä" kytkin luistaa.
...jos vaihdetta ei vaihdeta ja kytkintä ei siis käytetä. Varmaan hölmö kysymys, mutta kun ei juurikaan moottoreista vielä ymmärrä. Kiitos edellisistä vastauksista!
..kytkinlevyt "kytkevät" eli puristuvat jousivoimalla toisiinsa kiinni, jota kytkinkahvalla vain irroitellaan tarvittaessa.
Periaatteessa on kolme vaihtoehtoa:
- kytkin on väärin säädetty (esim. vaijeri liian tiukalla. Kuuluu olla pieni n.2-3mm. välys kytkinkahvassa kts. ohjekirja)
- kytkinpakan jouset ovat "kuoleentuneet"
- kytkin- ja välilevyt kuluneet.
Kahdessa jälkimmäisessä joudut turvautumaan korjaajan apuun.