Mistähän voi johtua mondeo nykiminen?
Ilmastoinnista tämä ei voi johtua, koska on poissa päältä. Tulpat ja johdot ovat uudet.
Mottorissa on fordin omat öljyt. Nykiminen on parhaiten havaittavissa vähän päälle 2000 kierroksen hujakoilla.
Ilmastoinnista tämä ei voi johtua, koska on poissa päältä. Tulpat ja johdot ovat uudet.
Mottorissa on fordin omat öljyt. Nykiminen on parhaiten havaittavissa vähän päälle 2000 kierroksen hujakoilla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jos diesel niin putsaa polttoainejärjestelmän sähköliittimet (myös neulanousuanturin johto).
Kyseessä on bensakone
Minkälainen huoltohistoria yleensäottaen autolla on, onko kaikki suodattimet yms vaihdettu ajallaan? Entä kuinka voimakasta nykiminen on, milää vaihteella, esiintyykö se ainoastaan tuolla 2000rmp, vai onko se sillä voimakkaimmillaan? Onko moottorin lämpötilalla merkitystä?
Äkkiseltään tulisi mieleen lähinnä ongelmat sytytyksen ohjauksessa, ei välttämättä itse ecussa, mutta joltain anturilta voisi tulla puutteellista tietoa.
Autoon on tehty huollot merkkiliikkeessä 150tkm asti. Itse tein 165 huollon, jolloin uusin ilmansuodattimen. Bensansuodattimen vaihdosta ei ole tietoa.
Nykiminen on 2000rpm:n kohdalla suurimmillaan, mutta myös muilla keirrosalueilla. Koneen lämpötilalla ei ole vaikutusta nykimisen määrään.
..moottorista johtuvaa nykimistä vai vetonivelistä
johtuvaa " nypyttämistä "?
En kylläkään osaa sanoa kummasta nykiminen/nypyttäminen voi johtua.
Kuinka vetonivelien kulumisen voi todeta?
vaihda lisäilmansuutin!!!
Milloin pensansuodatin on vaihdettu, pitäisi kait vaihtaa n. 90tkm välein. Toiseksi, saako tankki korvausilmaa, eli kokeile ajaa korkki auki. Jos ei nuo viat, niin sitten pitää tarkistaa johtoliitokset, anturit, "tyhjäkäyntimoottori", kaasuläppäkanava, imuilmavuodot yms. pientä.
Kokeilu tarvitsee aloittaa halvimmasta päästä.
Käyppä katsomassa tässä osoitteessa, niin siellä kerrotaan mikä sitä autoa mahdollisesti vaivaa.
http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=Tekniikka;action=display;num=1050596041;start=15
Eli EGR-ventiilin putki tukkoon niin pitäisi loppua nykiminen.
Kiitos nettiosoitteesta. En näemmä ole yksin tämän ongelman kanssa.
eng-venttiili sen nykimisen aiheuttaja oli.
Alipaineputki irti ja tukkoo niin loppui nykiminen
Minä myös olen tulpannut egr letkun ja avot, ei nyvi. Kaikki 136 konia tuli takaisin. Auto kiihtyy nyt eikä kuljettaja. On se muuten kumma, kun Ford huolto vaihtoi sytytysjohdot ja väitti vian korjaantuvan, mutta ei se niistä johtunut. Kaverilla oli aiemmin Citroen Xsara, josta merkkihuolto oli itse poistanut egr toiminnasta. Että halpa oli tämä huolto, kun itse poisti vian. Fordilla olisi testeri ajo pelkästään maksanut n.100 € muut kulut päälle.
Miten olette tulpanneet kyseisen letkun?
Itse laitoin sopivan kokoisen pultin letkun päähän ja teippiä varmistukseksi. Jostakin kuulin, että sopivan kokoinen kuula letkuun niin että virtaukset estyvät. Muista suojata alipaineen puoleinen pää myös.
onko sillä jotain pitemmälle olevia vaikutuksia,koska joku tarkotushan sillä täytyy olla,eli missä vika.
Kirjoitin silloin syksyllä egr-venttiilin tulppauksesta. Edelleen venttiili on tulpattu ja auto kulkee hyvin.Eli en ole huomannut ainakaan huononnusta auton toimintoihin.Se egr on niitä nykyisiä saasteenesto vouhotuksia joitten kehittely ilmeisesti on vielä kesken. Ajattele, jos polttoaineen palamiseen johdetaan pakokaasuja, niin miten palaminen voi olla puhdasta. Eli auto tarvitsee raitista,suodatettua ilmaa, jotta palaminen on puhdasta.
Itellä kans nykii ja kulutus on 9-10litraa / 1ookm! Mites teillä muilla.. vaikuttiko noi muutokset kulutukseen??? ite en oo vielä tukkinu letkua mut aattelin kokeilla..